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2024年2月4日 · 求救 屯門返鰂魚涌 咁L 凍, 幾多人星期一朝早會射波? 今朝早個90後女職員比我屌到喊 發誓以後搵工唔會搵山旮旯地方 回到50年代的Office 灣仔返工同中環返工 , 係唔係同一個檔次?
當時個個都諗緊點樣解決屯門公路塞車問題，其中一個方案，就係西鐵，屯門係第一代新市鎮，同時期發展的新市鎮有荃灣同沙田，荃灣同沙田分別有地鐵同火車同市區聯繫著，偏偏屯門就無鐵路連接，所以西鐵方案本來係去到元朗就會去落馬洲過境，因為要 ...
2024年10月6日 · 屯門近年有多個屋邨、屋苑入伙，再加上屯門至赤鱲角連接路的落成，區內車流大升，令到皇珠路和屯門公路一帶一早一晚時常塞車，遇上交通意外更會大癱 屯門真係成日塞 皇珠路 屯門公路市中心段成日繁忙時間都係深紅 新邨新屋苑又愈起愈多 西鐵起多兩個新站其實無意思 班次同車卡唔改善都係 ...
引用:原帖由 Morningsky 於 2024-10-6 01:43 發表 你屯門自給自足咪唔駛下下坐車去第二區囉，但有冇可能先？嘥氣，一味只係識起起起根本冇考慮交通配套，依家清水灣道安達臣又係咁呀，睇下d人幾時頂唔順呀！ 當年拓展屯門作新市鎮, 原意係居民在區內「自給自足」架~ 香港討論區
今日屯門公路大塞車, 屯門公路線一個單入屯門大概行150 分鐘, m線與 x線的行車時間亦相若, 58m 亦拉了58x車, 在事件中, 良景, 大興, 市中心等站全部路線可平均班次, 每線約 15-25 分鐘一班, 但屯碼3線卻不能, 首先, 59a 及 59m 本身車較少, 故有車門密d, 無車開疏d, 10-35 min一班車,最精彩的是59X, 因為59X 車多 ...
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2009年5月14日 · 相比起屯門公路, 塞車真係無得走, d 車焗塞, 我試過去屯門見客, 都唔算係繁忙時間, 約咗佢 5 點, 我係葵芳 4 點去搭車都好鬆動啦, 點知係浪翠園 (唔知有無記錯個名) 果度蟻冷咗 9 個字, 有幾次約咗舊同學去屯門市中心食晚飯, 又要塞 20 分鐘, 就算唔塞車, 架 52x
屯門公路一年365日起碼塞足300日，住屯門嘅朋友如果唔渣車坐巴士出市區返工嘅話，每日搭巴士就好似去賭場玩大細咁，博佢今日唔好塞車 住元朗嘅朋友就唔同啦，坐巴士直出大欖隧道，塞車嘅機率遠遠低過屯門公路
2024年9月23日 · 話說今日下晝上咗234A， 過咗荃景圍天橋之後佢冇上屯門公路， 之後先知道因為塞車改咗行青山公路， 路線變咗同234B冇分別 ， 不過每位要畀多一蚊 其實塞車期間冇咗經屯門公路嘅特快服務，係咪唔應該再開234A，開曬234B算呢？
1．未有屯門公路時代，已經有荃錦公路同青山舊路。 2．塞車係因為車多，1988年搬入碼頭區時，全區只有蝴蝶村、蝴景村同兆山苑；後來先有美樂同海翠，再而啟豐豐景同慧豐，再而翠寧、兆麟、富健、龍門居．．．．．任何公路都唔夠啦！
