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2018年5月23日 · 巴士車長爭取更多權益，除了受制於巴士公司資方，工會之間的矛盾也消弭力量。. 其中一個巴士工會日前宣布周五（25日）發起按章工作行動，除非運輸署在本周四前承諾落實改善車長薪酬待遇。. 運輸署以至資方的回應似乎沒有得到工會認同。. 觀乎事態發展 ...
2019年2月28日 · 去年九巴大埔車禍發生後，巴士車長待遇引來大眾關注。有巴士工會今日（28日）表示，新城、城巴、九巴至今仍缺人手，但新入職車長的底薪只有約1.65萬元，未及運輸業工資中位數。工會要求，巴士公司應加薪至少10%，並將勞工假增至17天。
2018年5月24日 · 搶先表達. 相信不少市民在繁忙時間乘搭巴士，均試過擠迫至緊貼車頭玻璃窗或車門位置，但有關舉動實屬違法行為，因現時規定車頭的黃線外不准站立。 有巴士工會將於明（25日）日早上發起「有限度按章工作」，九巴僱員工會今（24日）表明，將於明日在紅隧收費廣場拍攝違法超載的車長，而發起行動的巴士業職工會聯盟亦指會觀察違法車長，有需要會交由警方處理。 運輸署回覆《香港01》指，呼籲巴士車長在爭取任何勞工權益的過程中一定要理性和克制，以市民的福祉為依歸，盡力維持良好的巴士服務；運輸署緊急事故交通協調中心明日（25日）會密切留意交通情況，有需要時會聯絡警方及公共交通服務營辦商作出適當安排。
2018年5月20日 · 港聞. 社會新聞. 不滿運輸署保留車長返14小時「特別更」 三巴士工會醞釀按章工作. 撰文：黃雅盈. 出版： 2018-05-20 17:36 更新：2018-05-20 17:36. 巴士車長工時問題引起社會關注，其中「特別更次」的上限跟舊指引的最高工時一樣長，可長達14小時。 有巴士工會稱，運輸署拒絕承諾重新檢討指引，堅持保留車長14小時工作「特別更」，亦沒有設立薪酬指引，認為是偏袒巴士公司利益；聯盟正醞釀發起按章工作抗議，拒絕疲勞駕駛。 巴士車長工時問題引起社會關注，其中「特別更次」的上限跟舊指引的最高工時一樣長，達14小時。 （資料圖片／盧翊銘攝）
2017年12月5日 · 港聞. 社會新聞. 巴士工會運輸署抗議 要求減工時、加底薪 向車長疲勞駕駛說不. 撰文：陳淑霞. 出版： 2017-12-05 12:40 更新：2017-12-05 12:48. 今年9月深水埗奪命巴士交通意外，揭示巴士車長長工時苦況。 約10名巴士業職工會聯盟代表今 (5日)前往運輸署總部抗議，同時又公布業界前線員工問卷調查，顯示近94%受訪車長支持爭取「減工時、加底薪」雙軌制，以及修訂《車長工作指引》，將最高工作時間及最高駕駛時間「封頂」，分別訂立上限為12小時及10小時。 工會要求署方盡快交待修訂車長指引進展，聲言拒絕疲勞駕駛，以及爭取將車長底薪合理化。 巴士車長工時偏長，亦因休息不足，容易釀成意外。 (資料圖片)
2018年5月25日 · 由九巴員工協會、城巴職工會及新巴職工會組成的巴士業職工會聯盟早前指，運輸署保留14小時的最高工時「特別更次」，在今日（25日）早上發起「有限度按章工作」，即「埋正站」上落客、不准乘客攜帶超過規定，以及不超載。 有份參與行動的郭志誠指，在召開記招表明響應工業行動後，自己在WhatsApp群組收到恐嚇訊息，該人稱自己曾經加入黑社會，如「有人搞事，保證佢入廠大修」，又指自己和「話事人好熟」，要郭志誠「唔好搞事」。 郭志誠稱，近年都收到不少恐嚇，懷疑是建制工會對其發出的恐嚇，他重申不怕對方的威脅，會繼續進行行動以爭取權益；他又提到，現正考慮報警處理；同時，他強調不怕九巴會因行動需秋後算帳，認為有其他工會和車長會幫忙。
2022年4月18日 · 汽車交通運輸業總工會新大嶼山巴士分會主任林寶強今日表示，過去三日到大嶼山郊遊的市民並不較以往多，惟礙於昂平360暫停開放而令市民誤以為遊人急增，加上東涌道、羗山道等狹窄的車路，出現單車與巴士爭路的情況，阻礙巴士駕駛，導致交通癱瘓、影響巴士班次，人群無法疏導，成為假日的「死症」。 4月17日 東涌巴士站擠滿往大澳遊人 . + 5. 網上流傳司機錄音只是同事群組間「吹水」 林寶強早上在商台節目《在晴朗的一天出發》表示，估計網上流傳的司機錄音，是司機同事群組間的對話，不慎被「整蠱」公開。 新大嶼山巴士分會主任林寶強。 （資料圖片／林若勤攝） 今次復活假訪大嶼山遊客無明顯增加 林寶強：唔係陸沉嘅.
