廣州東站 相關
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2024年3月31日 · 廣州東站 ，前身為 天河站 ，廣州市民常直呼其為 東站 ，位於 中國 廣東省 廣州市 天河區 林和街道 ，在 林和西路 與林和中路之間、東站廣場和廣州東站巴士站場之後，是 廣深鐵路 一個重要車站。 廣州東站隸屬 中國鐵路廣州局集團有限公司 屬下的 廣深鐵路股份有限公司 廣州車站 [3] [4] ，現為 特等站 。 廣州東站每天接發旅客列車逾230趟，其中超過180趟為 廣深城際列車 「 和諧號 」，實行捷運化運營，發車間隔約5至10分鐘；其餘為開往中國各地的 長途列車 。 車站對面是廣州市內最高的建築物之一的 中信廣場 。 車站附近設有酒店、停車場及公交巴士總站。 歷史 [ 編輯] 背景 [ 編輯]
廣州東站 ，前身为 天河站 ，廣州市民常直呼其為 東站 ，位於 中国 廣東省 廣州市 天河區 林和街道 ，在 林和西路 与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后，是 廣深鐵路 一個重要車站。 广州东站隶属 中国铁路广州局集团有限公司 属下的 广深铁路股份有限公司 广州车站 [3] [4] ，现为 特等站 。 广州东站每天接发旅客列车逾230趟，其中超过180趟为 廣深城际列车 「 和谐号 」，實行公交化運營，發車間隔約5至10分鐘；其余为開往中國各地的 長途列車 。 车站對面是广州市内最高的建築物之一的 中信廣場 。 車站附近設有酒店、停車場及公交巴士總站。 歷史[编辑] 背景[编辑]
廣州東站（Guangzhoudong Railway Station）位於中國廣東省 廣州市 ，是 中國鐵路廣州局集團有限公司 管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，是 廣州鐵路樞紐 的重要組成部分。 廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。 [1] 截至2016年11月，廣州東站的站房總建築面積為11.4萬平方米，車場規模達7台14線；候車室面積1.6萬多平方米，可容納2萬名旅客。 [1] 中文名. 廣州東站. 外文名. Guangzhoudong Railway Station. 車站代碼. 23711. 投用日期.
- 車站結構
- 利用情況
- 接駁交通
- 歷史
- 未來發展
- 外部連結
車站樓層
廣州東站1號綫車站設有2層，3號綫車站設有5層，地面為國鐵廣州東站、廣州東站汽車客運站以及廣園快速路，地下一層為車站共用南車站大廳（1號綫和3號綫）；地下二層為1號綫月台和3號綫北站廳；地下三層為3號綫設備層；地下四層為付費區聯絡通道；地下五層為3號綫月台。
車站大廳和轉乘
廣州東站地鐵站目前設有2個車站大廳，分別為南邊的1號綫與3號綫連為一體的共用車站大廳，以及北邊的3號綫獨立車站大廳。其中南車站大廳位於國鐵廣州東站站房的地底，北車站大廳位於廣園快速路近東站汽車客運站的地底。兩個車站大廳通過地下四層的付費區聯絡通道相連，但兩個站廳的非付費區並不相連。 兩個車站大廳均設有售票機、自動售卡/充值機以及客務中心等設施。另外，兩個車站大廳均設有便利店，3家麵包糕餅店、洗衣店等商店集中在南車站大廳鄰近G出入口處。另外，羊城通客戶服務中心設於北車站大廳處。此外本站亦提供中國建設銀行的自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機以及「好易」自助服務機。 為方便行人進出以及連接付費區內的聯絡通道，南車站大廳的付費區分別位於1號綫車站大廳東西兩側，3號綫車站大廳南側；北車站大廳付費區則位於車站大廳東南側。其中1號綫車站大廳的付費區內設有多條扶手電梯和樓梯供乘客前往月台，而3號綫則在付費區聯絡通道處設有5條扶手電梯、1條樓梯以及1台專用升降機供乘客前往月台。同時亦會在3號綫一側的南車站大廳設置1台專用升降機供輪椅人士以連接付費區聯絡通道。此外，1號綫車站大廳連接月台的專用升降機...
月台
本站1號綫月台設於廣州東站地面大堂的地底，為島式月台；3號綫月台則設於廣州東站站房和路軌地底，為一組同層的分離式月台，以島式月台的方式排列，並以較短的通道連接。其中1號綫月台為上層，3號綫月台在下層。由於3號綫月台為暗挖，同時由於空間原因，連接3號綫聯絡通道及月台的扶梯、樓梯以及升降機全部設於3號月台一邊。 另外，本站1號綫西端設有一組雙存車綫，目前1號綫所有列車皆使用該組存車綫折返，正綫西端盡頭則預留了延伸至沙河，以及設置第二組折返綫的條件。3號綫北端設有一條單渡線，當3號綫北延段出現故障時，3號綫北延段的列車可以通過此渡線折返，以本站為臨時總站。2010年10月30日前本站仍為3號綫主綫北端終點站時便使用該渡線折返3號綫列車。
本站連接國鐵的廣州火車東站，亦鄰近廣州東站汽車客運站和巴士總站，因而成為連接全國各地及廣州市區各地的陸路交通樞紐。同時車站附近有東方寶泰購物廣場等商場，亦鄰近改造重建後的林和村和其它住宅區，因此本站是廣州地鐵最繁忙的車站之一，客流全天都維持在極高的水平。 由於鄰近火車東站及客運車站，不少乘客會攜帶大量行李，令站內相當擁擠。若遇上節假日，或者一年一度的春運以及暑運，本站更會出現大量人潮。現時車站會在工作日17:30-20:00及節假日高峰期實施常態化客流控制措施，以維持車站秩序和安全。
廣州東站地鐵站周邊不僅設鐵路廣州東站可供乘客轉乘鐵路前往全國各地外，在火車東站以南處設有廣州火車東站巴士總站、北車站大廳地面旁邊的東站汽車客運站巴士中途站等，方便乘客接駁市區巴士前往廣州各地。 另外，北車站大廳地面旁邊的東站汽車客運站，亦可供乘客轉乘客運班車前往東莞、深圳等廣東省各地，以及花都、從化、增城的市內客運班車。
規劃及建設
在1987年的地下鐵道路網規劃初步方案1中，本站成為當時1號綫車站之一，並跟隨當年的國鐵車站命名為天河火車站；後來在1988年4月1日，當時鐵路車站的天河站更名為現在的名稱廣州東站，地鐵車站亦改名跟進。 為配合地鐵建設以及發展需要，1992年，市政府以及鐵路部門決定擴建廣州東站。1996年9月，新站房全面落成，並同時預留1號綫的車站結構。1999年2月16日，1號綫全綫通車並作觀光營運，長壽路站至本站11個車站投入服務。 跟廣州地鐵2006年之前開通的車站一樣，在本站啟用初期，本站的英文站名以漢語拼音「Guang Zhou Dong Zhan」表示。 另外在早期的方案中，1號綫計劃未來從本站往西延伸至沙河，因此在工程建設時則在正綫西端盡頭預留了延伸的條件，但該延長計劃一直沒有落實。而到了2010年，規劃的環綫地鐵11號綫將於廣州火車東站設站，往西的下一站即為沙河站，以取代1號綫延伸的方案，目前11號綫已落實興建並開工，換言之1號綫的延長計劃亦隨之取消。
3號綫
3號綫車站最早出現於2000年規劃中，本站成為3號綫主綫北端的終點站，與1號綫交匯；後來於2003年初步方案中，因應機場快綫被併入3號綫中，北端終點站延至白雲機場，本站成為3號綫的中途站，並最終落實。 3號綫部分在2001年陸續開工建設，在工程期間會擴建本站現有南車站大廳，以及增設北車站大廳。2004年10月22日，本站至林和西站區間工程完成。2005年12月26日，本站3號綫部分隨3號綫首通段通車而啟用，並作為當時3號綫的北端終點站，本站正式成為轉乘車站。同時本站南車站大廳3號綫擴建部分以及本站北車站大廳亦在當天正式啟用。 自2010年3號綫北延至機場南站起，本站在3號綫南北車站大廳處曾設有航班查詢資訊以方便前往機場登機的乘客。數年後該安排中止，相關設備已被拆走。
營運意外
1. 2010年5月7日，林和西至廣州東站由於北延段在建燕塘站因暴雨而積水嚴重，部分設備失靈被迫中止營運，5月8日該段恢復營運。8月9日8時42分，大塘至天河客運站發生訊號故障，導致全綫中斷行車約14分鐘。
在建的11號綫和18號綫將在本站設站，未來亦規劃引入37號綫，使得本站將成為五綫交匯樞紐。而地鐵方面規劃在國鐵廣州東站改造時，在國鐵地下站場下方建設現有1/3號綫和在建11/18號綫的轉乘大堂，計劃於2023年12月開始分階段進行土建施工、2028年12月建成。
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廣州東站（Guangzhou East Railway Station），位於中國 廣東省 廣州市 天河區 鐵路 廣州東站 下方，是 廣州地鐵集團有限公司 管理運營的地鐵車站，也是 廣州地鐵1號線 與 廣州地鐵3號線 的換乘車站 [13] 。 廣州東站於1998年11月完成1號線站層相關建設，於1999年6月28日通行廣州地鐵1號線，於2005年12月30日通行廣州地鐵3號線 [16] 。 據2023年4月廣州地鐵官網顯示，廣州東站共設7個出入口，運營時間為06:00-23:49 [13] ；1號線站層總建築面積25532平方米，3號線站層總建築面積19142平方米，站廳總建築面積約3310平方米 [3] [7] [9] 。 中文名. 廣州東站. 外文名.
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