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九巴今日開始提供新旅遊循環線HK1。 由尖沙咀碼頭，經西九文化區、旺角、深水埗、豐力樓、黃大仙、鑽石山、九龍城，返回尖沙咀碼頭。 詳細路線資料： https://search.ushb.net/bus/KMB/HK1. 2024-08-27 10:08:05. 今日有以下路線改動. －屎水79P增停尖沙咀。 佐敦至西九龍站間行車路線與271類似，班次維持不變。 －九巴272P增設富蝶邨班次，除不入大埔墟街市、運頭塘一帶外，白石角至葵興一帶與正線相同。 －隧巴907C終點站延長至富蝶邨. －隧巴307P來回各有兩班車改由富蝶邨開出，其他班次維持佛教大光慈航中學開出，回程以大埔公眾泳池作終點站。 －九巴273P平日調整班次.
—有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校） —亦因是次改動，本網於青雲路之「業旺路」站修改為「日出山莊、聖彼得堂」 以上，請各位留意。 57M路線資料： https://search.ushb.net/bus/KMB/57M. 961S特別班次路線資料： https://search.ushb.net/bus/XHT/961S#5.
路線970X由長沙灣 (甘泉街)出發，以香港仔為終點，分段車費為$13.5、$8、$5.7，途經長沙灣 (甘泉街)、光昌街, 長沙灣道、長沙灣站, 長沙灣道、東京街, 長沙灣道、欽州街, 長沙灣道、北河街, 長沙灣道、楓樹街, 長沙灣道、太子站, 彌敦道、聯合廣場, 彌敦道、旺角 ...
由以下路線轉乘本線，次程車費減1.5(0.8^) 78 轉車站：(黃竹坑開出) 香港仔海旁道(香港仔漁市場)；(華貴開出) 香港仔大道(漁暉道)
- 概觀
- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 使用狀況
- 相關事件
過海巴士路線970X，由城巴獨營，來往香港仔及長沙灣（甘泉街），途經港島田灣、置富花園、薄扶林及香港大學，以及九龍佐敦、油麻地、旺角及深水埗。
根據《路線表令》，970X線屬970線之特別班次，除涵蓋以往主線行經的置富道、田灣及香港仔市中心外，更服務主線不經的長沙灣商貿區，而介乎薄扶林村至深水埗之間的行車路線則與主線相近；往長沙灣方向更駛經山道天橋，而不經西營盤，較主線更快到達西區海底隧道前往九龍。
•2001年1月22日：970線由田灣開往蘇屋的晨早特別班次獲編為970X線，並增設下午繁忙時間服務，取道山道天橋直接前往西區海底隧道，不經置富花園及西營盤。
•2002年9月29日：增設與78及94A線的八達通轉乘優惠。
•2004年7月19日：提升至全日雙向服務，港島總站由田灣遷往香港仔，改經置富花園，除清晨及凌晨970線服務時段以外往香港仔之班次外，其餘班次不經華富，以配合970系列路線重組；同時，平日繁忙時間往蘇屋方向的部份班次維持繞經田灣邨。
•2005年3月7日：所有常規班次不再繞經田灣邨，以於平日上、下午繁忙時間增設由田灣開出之特別班次取代。
•2005年5月9日：增設與702線之八達通轉乘優惠。
•2006年7月1日：增設往港島方向與其他西隧路線的轉乘優惠。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責）
此路線使用最少14輛空調雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 11.3米（4020-4039、41000-41019／4040-4091、41020-41060）、其12米版本（5518-5582、511XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）。上午繁忙時間前會抽調一輛巴士至78線；上午繁忙時間亦會獲78線其中一輛及112線其中兩輛用車支援。
970X線及其主線970屬薄扶林及香港大學來往九龍的主要路線，惟服務水平未能滿足需求，經常被乘客批評班次不足。2012年第二季，此路線與970線更接獲全港最多脫班的投訴。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
•2008年：乘客使用率為94%，下午田灣邨開往蘇屋的特別班次於田灣登車的乘客量僅約10人。
•2014年：繁忙時段的平均載客率為90%。
•2015年：港鐵港島綫西延通車前，最繁忙半小時的平均載客率為95%，通車後則為63%，乘客量錄得下跌32%；三月份錄得79%，顯示乘客量有所上升。
•2016年：上午繁忙時段最高載客率為84%（由香港仔開出）及88%（由蘇屋邨開出）；下午繁忙時段最高載客率為88%（由香港仔開出）及72%（由蘇屋邨開出）；由田灣邨開出特別班次的最高載客率為63%（上午班次）及83%（下午班次）。
巴士起火
•2012年11月1日：清晨六時許，一輛往香港仔方向的丹尼士三叉戟（1030／HX1396）駛離西區海底隧道時，左尾輪突然冒煙著火，事件中無人受傷。
交通意外
•2013年6月7日：上午十時許，一輛往香港仔方向的丹尼士三叉戟（1083／HY2177）在石排灣道撞向前方一輛重型貨車車尾，巴士車長死亡。 •2014年10月27日：凌晨零時許，一輛往香港仔方向的丹尼士禿鷹（DA70／DA370）在佐敦道近白加士街撞倒美籍遊客，送院後情況嚴重。 •2015年2月22日：晚上九時許，一輛往香港仔方向的丹尼士三叉戟（1407／JC1874）在佐敦道與一輛私家車輕微碰撞，無人受傷。
塗污玻璃
•2019年11月11日：早上，一輛往蘇屋邨方向的Enviro500 MMC（5654／TS5187）在薄扶林道「山道」站遭示威者塗污車頭擋風玻璃。 •2019年12月9日：晚上，一輛往香港仔方向的Enviro500（5539／PV2729）在彌敦道被塗污擋風玻璃。
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