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2019年4月8日 · 市建局研究在油麻地及旺角引入地下智能泊车系统，并研究採用“电子飞毡”模式，车主留下车辆后，透过流动机械托盘运走车辆，自动送到停车场空位，方便省时。 运输署早前建议，在深水埗建智能停车场，採用“圆轴垂直升降式”，泊车后由升降机运到车位。 市建局行政总监韦志成昨日发表网志，透露局方上月也完成地下智能停车场的可行性研究，认为“圆轴垂直升降式”升降装置有太多限制，例如新加坡试过繁忙时间取车要等候超过15分鐘，日常维修保养程序也较複杂，即使日后出现故障，难以还原一般停车场，建议改用较灵活的“电子飞毡”系统，并研究在油麻地及旺角引入系统。 韦志成说市建局倾向以这类飞毡式泊车系统为研究目标，并研究在油麻地及旺角应用地下智能泊车系统，及将不同地点的智能停车场以地下通道连结，减轻路面交通的负荷。
“智能泊车系统先导计划”共有七个项目，荃湾海盛路项目今起启用，位于大埔白石角的项目预计将于明年底启用，提供不少于240个车位，包括不少于50个自动泊车位。运输署表示，会继续推展该系列项目，累积经验，期望日后可在公众停车场更广泛应用。
2024年3月28日 · 2024-03-28 04:02:21 大公报. 字号. 图：大公报记者近日在旺角先达广场附近，直击多条小巴线营运状况，见部分小巴线在非繁忙时段，司机要泊在路边“车等人”。 政府的公共交通政策以铁路为骨干，每逢有新铁路线开通，路线重叠的小巴线客量均大受影响，大公报记者近日在旺角先达广场附近，直击多条小巴线营运状况，旺角往来秀茂坪线在不同时段，仍然客似云来，但往来黄大仙至旺角的小巴线在非繁忙时段，座位长期不满，司机要泊在路边“车等人”。
2020年10月17日 · 2020-10-17 04:23:27 大公报. 字号. 旺角区在相隔八年后，再推出市区重建项目。 市区重建局昨日宣布，启动旺角山东街／地士道街重建项目，地盘面积偏细，涉及重建大厦楼龄约47至62年，有170个业权，合共约280伙住户及20个地舖商户受影响。 市建局预计，重建后可提供约300个中小型私人住宅单位，可望於2030年落成。 现时被大厦包围、被货车上落货时遮挡的地士道街休憩公园，将扩大伸延至街角，增加公园的可达性。 \大公报记者 刘昕（文） 萧霖（图） 山东街／地士道街重建项目範围包括山东街1至27号的单数楼宇、地士道街1至23号的单数楼宇、奶路臣街2L至2M号楼宇，涉及24个街号，有关大厦楼高六至九层，建於1958至1973年间。
2020年8月19日 · 第一太平戴维斯指出，新近标售项目为旺角豉油街61至67号地盘，截标日期为9月23日，项目市值约4.5亿元。 该地盘面积约3534方呎，属住宅（甲类）用途，已获批建筑图则，可重建一幢23层高、总楼面面积约31807方呎之商住大厦，以市值约4.5亿元计，每方呎楼面地价约1.4万元。 邓耀昇：适时优化投资组合. 据资料显示，上址由舖王邓成波收购多年，至2018年以逾3.86亿元透过强拍统一业权，按最新估值计算，现市值较2年前高出约6400万或17%。 第一太平戴维斯香港董事总经理及投资部主管袁志光指，豉油街61至67号地盘为区内罕有的单边住宅地皮，享豉油街、黑布街及洗衣街三面景观，距离港铁旺角站约10分鐘步程。
2019年6月4日 · 电磁波辐射值最高的地方是奶路臣街及西洋菜街交界的旺角银行中心，达到1.108W/㎡，虽然仍然低於国际水平，但已超出内地标准1.75倍。 测试时间为当日的下午5时半，街上人头涌涌。 记者现场观察见对面马路一幢唐楼天台、另一幢唐楼的五楼窗外，以及旁边一幢商厦平台均装有无线电基站，三个位置合共有15支发射站，加上楼宇只有不足十层高，最低的几支更只在五楼一个单位外，形成“电磁波辐射金三角”，导致录得的电磁波功率比其他地方高出几倍，也是五个测试点之中最高。 通讯事务管理局办公室发言人表示，接获大公报查询后，4月3日及4日派员到旺角奶路臣街及西洋菜街交界一段实地测量。 结果显示，有关基站的非电离辐射水平全部低於ICNIRP限值，符合安全标准，过往也没有收到投诉。
2024年5月9日 · 他续称，该舖位于旺角市中心的大单边位置，邻近新之城及港铁站出口，属区内一线舖，租客看准位置人流畅旺，可带来宣传之效，所以落实承租，预计2个月后开业。据透露，新租客为内地证券商。
