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  1. 人力資源及薪酬委員會職權範圍. 就職員編制、員工薪酬,以及聘用政策及策略,向董事會提出建議,建議內容包括薪酬架構、聘用條款及條件,以及浮動薪酬制度。. 就委任執行總監事宜,向董事會提出建議。. 就每年薪調整事宜,向董事會提出建議。. 就 ...

    • 事業發展

      機管局努力為機場發展貢獻,以促進香港繁榮為己任。 成為機 ...

  2. 機管局現正接受新一年的MT申請,於12月4日截止,於來年5月完成遴選,預計聘請10多名MT,月薪大約為2萬元以上。 面試切忌搶發言. 要獲得機管局的MT聘書,申請人需符合學歷條件,申請人需為應屆或工作經驗少三年的大學畢業生,不限主修科。 MT計劃設有4關的遴選程序,包括自我介紹、測試 (能力傾向、寫作等)、小組討論、最後面試。 今年的遴選過程當中,會於第三輪甄選階段新增Coffee section環節,安排申請人與過往的MT見面,以小組形式分享,亦於最終面試前設有現場考察,幫助申請人更了解MT的職務及工作文化。 機管局組織發展及人才管理總經理潘小紅 (Queena)透露,遴選包括有小組任務 (Task)及一對多面試 (Panel Interview),由資深的管理層面試。

  3. 2023年7月7日 · 機場管理局日前發表22/23年度年報,行政總裁林天福總薪酬高達1,113萬元,不但再創該職位薪酬新高,更冠絕公營部門。 年報同時顯示,機場期內總收益為82億元,不足疫情前一半;客運量更只得疫情前兩成。 機管局日前發表22/23年度年報,香港國際機場期內收益約為82億港元,雖較上年度封關期間的58億元升逾四成,但仍不及疫情前收益的一半,22/23年度扣除其他開支、折舊後,機場年度虧損達19.3億元。 翻查年報,在17/18年度,香港機場期內收益高達219億元。 其後每年下跌,至疫情前的19/20年度,期內仍錄得171億元收益。 另外,機場三項重要指標中,22/23年度的客運量達1,240萬人次,按年計急升9倍,但僅為疫情前客運量的兩成。

  4. 2017年11月24日 · 完成3年培訓的MT,如培訓期間的表現合乎機管局的要求與期望,可晉升為助理經理,期後表個人能力可晉升至經理或高級經理級職位。 Queena表示MT的入職薪酬具市場競爭力,與其他大型企業的薪酬相若,月薪大約為2萬元以上。

  5. 2021年12月1日 · 機管局提供數據,在2016至2021年期間,機管局曾進行5次MT招聘,共聘請約50名學員,平均每年只請10人;單計上一屆的申請人數就有約3,000人。 薪酬方面,機管局僅稱入職薪酬待遇合理,在市場具競爭力,根據機管局2017年公布入職月薪已逾2萬元。

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  7. 2022年10月17日 · 2022-10-17. 【明報專訊】本港機場出入境人次自實施入境「0+3」後回升,航空業積極增聘人手,機管局在本月15日及16日一連兩日舉行招聘會,18間機構共提供約1200個職位機管局機場運行副總監姚兆聰表示,新冠疫情下航班減少,機場不同崗位均有人手流失,故今次招聘會對機場恢復航班非常重要;若航班經常滿座,「好快外航會返嚟香港」,形容「本港航空樞紐地位唔會因疫情有所改變」。 目錄. 1 多初級職位 平均月薪約1萬多元. 2 姚兆聰:已與多方商討聖誕航班安排 確保人手足夠. 3 怡中航空以離職薪酬重聘舊人. 機管局一連兩日在荃灣荃新天地商場舉行招聘會,規模為年內最大,共18間機構參加,提供約1200個地勤、機場倉務及工程等職位。 (曾憲宗攝) 多初級職位 平均月薪約1萬多元.