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2015年5月19日 · 市民期待沙中線盡快落成通車的願望落空。運輸及房屋局副局長邱誠武，受土瓜灣站的考古工作影響，大圍至紅磡段延至2019年通車；紅磡至金鐘段更進一步延遲至2022年通車。工聯會王國興對此感到驚訝。另外，南港島線東段的工程或超支1.6億。
2015年3月4日 · 根據政府向立法會最新提交的文件顯示，政府將沙中線通車日期推遲一年，預計大圍至紅磡段及過海的紅磡至金鐘段，要延至2019及2021年才能通車。
2019年7月20日 · 【on.cc東網專訊】港鐵原定2018年開通沙中線大圍至紅磡段，九龍城居民苦候多時，期望沙中線通車後可改善該區交通。惟港鐵再度延期通車，沙中線全線車站最快要2021年底才能通車。
2018年6月11日 · <匯港通訊> 港鐵(00066)沙中線工程再發現問題。 立法會議員毛孟靜接獲沙中線前線人員投訴,指土瓜灣站車站一幅長約30米的結構牆不合規格,原本兩層鋼筋的牆身,被削走一層鋼筋。
2015年3月4日 · 根據政府向立法會最新提交的文件，政府將沙中線日期推遲一年，預計「大圍至紅磡段」及過海的「紅磡至金鐘段」，要延至2019及2021年才能通車。 根據協議，大圍至紅磡段的目標通車日期是2018年12月，而紅磡至金鐘段的目標通車日期是2020年12月。
2015年8月13日 · 港鐵(00066.HK)行政總裁梁國權指出，早前匯報沙中線土瓜灣站工地發現古物及灣仔海傍延遲移交，東西走廊及南北走廊完工目標延至2019及2021年，項目造價亦有所上升，目前正檢討目標完工日期及造價估算，將於明年初向政府匯報。
2016年8月9日 · 港鐵(00066.HK)最新資料顯示，截至今年6月底，高鐵工程已完成接近82%，目標維持於2018年第3季投入服務；南港島線工程完成約97%，預計今年年底通車；而觀塘延線則預計今年10月通車。 沙中線方面，工程完成約59%，東西走廊及南北走廊目標完工日期
