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2015年3月27日 · 今回新たに導入した西船橋駅の最大出力は166kW、発電開始後の年間発電電力量は約166,000kWhを見込んでいます。. これにより、CO2排出量換算で 約 76t(一般家庭48世帯分)が削減されます。. 発電した電力は、駅のエスカレーター・エレベーター、照明等 ...
2024年3月25日 · また、東西線には東京電力EP社が提供する「再エネ企業応援プラン」を導入し、家庭用太陽光で発電された余剰電力の環境価値を充てることで、使用電力の一部を実質再エネ化します。
2021年3月25日 · この度、稼働を開始する丸ノ内線四ツ谷駅の太陽光パネルの最大出力は164kWであり、想定されるCO₂排出量削減効果は年間約69.7tを見込んでいます。
<丸ノ内線四ツ谷駅 太陽光発電システム> 別 紙. 「丸ノ内線四ツ谷駅 太陽光発電システム」について. 1.稼働スケジュール. 2021 年3 月26日稼働開始. 2.設置場所. 丸ノ内線四ツ谷駅ホーム屋根上. 3.発電能力. ・最大出力:164kW ・想定CO2排出量削減効果:69.7t/年. 4.これまでの太陽光発電システムの導入事例. ・設置駅(11駅) ・合計最大出力: 約1,363kW ・合計想定CO2排出量削減効果:579.6t/年. (参考)長期環境目標「メトロCO2ゼロ チャレンジ 2050」
2015年2月16日 · 今回稼働を開始する南千住駅の太陽光パネルの最大出力は80kW、発電開始後の年間発電電力量は約80,000kWh(一般家庭23世帯分)を見込んでおり、 CO2は年間約 42.4tの排出削減につながります。
」を掲げ、東西線地上駅へメガソーラー規模の太陽光発電システムを導入する「東西線 ソーラー発電所」計画を展開していますが、2015年3月28日(土)、西船橋駅の太陽光発電システ ムが新たに稼働し、東西線地上駅8駅での合計最大出力が1MWとなるメガソーラー規模の「東西線 ソーラー発電所」が完成します。 今回新たに導入した西船橋駅の最大出力は166kW、発電開始後の年間発電電力量は約166,000kWh を見込んでいます。 これにより、CO. 2排出量換算で約76t(一般家庭48世帯分)が削減されます。 発電した電力は、駅のエスカレーター・エレベーター、照明等の付帯用電力※1に使用し、発電量が 多い場合、隣接の駅に融通して利用することが可能です。
当社では、千代田線北綾瀬駅、東西線南行徳駅・妙典駅・浦安駅に続く太陽光発電システム導入となり、これにより導入された駅は合計7駅となります。 今回新たに導入した3 駅及び南行徳駅増設分の合算最大出力は434kW、発電開始後の年間発電電力量は約434,000kWh を見込んでいます。 これにより、CO2排出量換算で 約 200t (一般家庭127世帯分)が削減されます。 発電した電力は、駅のエスカレーター・エレベーター、照明等の付帯用電力※に使用します。 また発電量が多い場合、隣接の駅に融通して利用することが可能です。 今後も東西線地上駅2駅(行徳駅・西船橋駅)に太陽光発電システムを順次導入する予定であり、引き続き再生可能エネルギーの利用を進め、環境負荷低減に貢献してまいります。