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2022年12月1日 · 東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村 明義、以下「東京メトロ」）は、2024年度に日本の地下鉄では初めてとなる無線式列車制御システム（CBTCシステム）の導入を予定しており、2022年11月から丸ノ内線の営業線一部区間（四ツ谷
2016年1月28日 · 東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：奥 義光）では、「新たな可能性に挑戦する」ことを掲げ、さらなる安全性の向上や質の高い安定した運行サービスをお客様へ提供すべく、無線通信技術を利用した次世代列車運行システムの研究を進めてまいりまし ...
2022年12月15日 · 東京メトロとJR東日本は、 無線式列車制御システムの導入推進に向け、協力して検討を進めます. 東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長:山村明義、以下「東京メトロ」）と東日本旅客鉄道株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役 ...
東京地下鉄株式会社(本社:東京都台東区、代表取締役社長:山村 明義、以下「東京メトロ」)は、2024年度に日本の地下鉄では初めてとなる無線式列車制御システム(CBTC システム)の導入を予定しており、2022年11月から丸ノ内線の営業線一部区間(四ツ谷駅~荻窪駅間)において、営業運転終了後に走行試験を開始しました。 CBTC システム※1では、無線通信を使用することで、列車の間隔をさらに短くすることができるようになり、高い遅延回復効果が得られる等、運行の安定性が向上します。 また、設備構成を冗長化※2することで、システム全体の信頼性を向上させることができます。 ※1 CBTCシステムとは、列車の安全・安定運行を制御するために無線通信技術を利用する信号保安システムの一つです。
構造変革・新たな飛躍. お客様の安全を第一に、3つのキーワード「安心な空間」「パーソナライズド」「デジタル」をベースとして、鉄道事業の持続可能性の向上を図るべく、安全の確保を前提に、次世代に向けたコスト構造や業務の抜本的な見直し等 ...
確認入口. 東京的地下鐵分為東京Metro地鐵和都營地鐵兩種。. 地鐵站的入口處有代表地鐵種類的標誌、路線名稱和站名。. 建議乘客記住地鐵站名、數字和線路的顏色（圓形輪廓線），以便乘車。. 圓形標誌內的英文字母為路線，羅馬數字為車站編號。. 關於車站 ...
無線を介して列 車が情報通信することで、列車間隔をさらに短くすることができ、遅延回復効果があります。 今後は丸ノ内線新型車両導入に合わせ、本稼動に向けた準備を進めます。
