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- 前收市價79.900開市79.200買盤77.850賣出價77.900
- 今日波幅77.600 - 79.65052週波幅76.800 - 185.500成交量10.86M平均成交量13.53M
- 市值154.58BBeta值 (5年，每月)1.09市盈率 (最近12個月)13.42每股盈利 (最近12個月)5.800
- 業績公佈日2024-08-06遠期股息及收益率不適用 & 不適用除息日不適用1年預測目標價149.04
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理想汽车致力于为家庭打造更安全、更便捷、更舒适的智能电动车，产品包括理想L9(全尺寸六座SUV)、理想L8(中大型六座SUV)、理想L7(中大型五座SUV)。 自研增程电动系统、魔毯空悬、智能驾驶、智能空间。
2023年2月，L7正式發布。 2023年4月18日，理想汽車在第二十屆上海國際汽車工業展覽會上，宣布將進入 純電 汽車市場，並發布了800V純電解決方案 [10] 。 同時，與電池供應商 寧德時代 簽署全面戰略協議，理想汽車首款純電車型將成為首款搭載寧德時代4C麒麟電池的量產車型 [11] 。 車型 [ 編輯] 理想ONE （2019-2022年）：中大型六座 SUV ， 增程式混合動力. 理想L9 （2022年至今）：大型六座SUV，增程式混合動力. 理想L8 （2022年至今）：中大型六座SUV，增程式混合動力. 理想L7 （英語：Li L7） （2023年至今）：中大型五座SUV，增程式混合動力. 理想MEGA （2023年至今）：大型 MPV ，純電動.
2023年2月，L7正式发布。 2023年4月18日，理想汽车在第二十届上海国际汽车工业展览会上，宣布将进入 纯电 汽车市场，并发布了800V纯电解决方案 [10] 。 同时，与電池供應商 宁德时代 签署全面战略协议，理想汽车首款纯电车型将成为首款搭载宁德时代4C麒麟电池的量产车型 [11] 。 车型. 理想ONE （2019-2022年）：中大型六座 SUV ， 增程式混合动力. 理想L9 （2022年至今）：大型六座SUV，增程式混合动力. 理想L8 （2022年至今）：中大型六座SUV，增程式混合动力. 理想L7 （英语：Li L7） （2023年至今）：中大型五座SUV，增程式混合动力. 理想MEGA （2023年至今）：大型 MPV ，纯电动.
理想汽车创立于2015年，入选《2023胡润世界500强》，我们致力于为家庭用户打造更安全、更舒适、更便捷的产品和服务，交付的智能电动车包含理想ONE、理想L系列、理想MEGA。 我们创造移动的家. 观看完整视频. 提供更便捷的能源解决方案. 增程和纯电并行，通过可再生能源革命，大规模替代燃油车。 理想增程电动. 理想汽车，增程电动开创者。 了解更多. *理想L系列全系车型标配。 理想高压纯电. 将充电速度带入“5G时代”。 了解更多. *数据基于最优充电性能自测所得，充电速度和续航里程受车型、车辆状态和使用情况等因素影响有所差异。 通过人工智能服务家庭用户. 全系车型标配智能驾驶和全车多屏语音交互，让家与AI一起成长。 理想智能驾驶. 全场景智能驾驶，终身零订阅费。 了解更多.
理想汽車是中國 新能源汽車 製造商，設計、研發、製造和銷售豪華智能 電動汽車 ，於2015年7月創立，總部位於 北京 ，通過產品創新及技術研發，為家庭用户提供安全及便捷的產品及服務，其創始人 李想 是中國著名的連續創業家，曾創辦全球訪問量最大的汽車網站 汽車之家 。 [8] [36] 理想汽車於2020年7月30日在美國 納斯達克證券市場 正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。 [4] . 理想汽車的首款產品是 理想ONE ，於2018年10月發佈，是一款智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術與智能科技，為家庭用户提供6座的舒適空間。 [39] 2020年， 理想ONE 取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產車型銷量冠軍。
2024年2月27日 · 理想汽車董事長兼首席執行官李想指，理想汽車憑藉理想L系列的三款車型取得了優異成績，全年交付量同比增長182.2%，達到376,030輛，成為中國市場30萬元以上新能源汽車的銷量冠軍。 全年車輛銷售收入為1202.9億元，按年升172.7%，車輛毛利率升2.4個百分點至21.5%。 而整體收入總額為1,238.5億元，按年升173.5%，毛利率升2.8個百分點至22.2%。 去年全年理想錄得普通股股東淨利潤117億元，扭轉2022年虧損20.1億元，經調整純利為120.9億元，按年升294倍。 理想汽車首席財務官李鐵指，2023年是公司首次扭虧爲盈並實現健康盈利的年度，而截至2023年底，現金儲備已增至1,036.7億元。
2023年11月23日 · 理想汽車相關負責人回應說，包括產能在內的具體目標仍未對外披露，但希望明年可挑戰豪華品牌第一名。 10月新能源車企交付量，可見【 下一頁 】 截至9月底，首三個月交付量24.42萬輛，按年大增1.8倍。 理想預告，第四季的交付指引為12.5萬至12.8萬輛，較去年同期增加169.9%至176.3%。 報道稱，按照慣例，車廠每年年底均會向供應鏈企業，提供下一年的銷量預測數據，以便安排相應的產能計劃，但是預測數據往往仍會隨著市場環境變化進行多輪調整。 按此推算，理想今年交付量最少達36.9萬輛，若明年要達到80萬的目標，則需要在今年的基礎上再增43萬，即增幅高達116%，可謂挑戰不少。 ET財智Talk. 【ET財智Talk】比特幣升勢能否持續？ 三星鍾駿分析加密貨幣前景及走勢. 相關文章：
