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2.5米. 地台高度. 非低地台. 常配底盤. Leyland Olympian. 常配車身. 亞歷山大RH ／ 亞歷山大RL Eastern Coach Works（ECW） Charles H. Roe. 引擎. 利蘭TL11 吉拿 6LXB／6LXCT／LG1200 康明斯 LT10／LT10-B245. 馬力. 利蘭TL11：170hp（兩軸巴士版）／260hp（客車版） 吉拿6LXB：170hp 吉拿6LXCT：220hp 吉拿LG1200：235hp 康明斯LT10-B245：245hp. 波箱. Leyland Hydracyclic Voith DIWA 851／851.2／863 ZF Ecomat 4HP500／5HP500.
- 概觀
- 概要
- 巴士車隊
- 註釋、參考資料
富豪奧林比安（Volvo Olympian），亦有人稱作富豪奧林匹克，是瑞典富豪車廠（Volvo）生產的後置引擎雙層巴士，生產線設於蘇格蘭Irvine，設計源自利蘭奧林比安。
香港各間專營巴士公司之中，除嶼巴外，其餘五間都曾擁有富豪奧林比安，包括已結束專營權的中巴和新巴，和丹尼士飛鏢、利蘭勝利二型、丹尼士三叉戟及比亞迪K9R同樣是有紀錄以來為香港最多專營巴士公司效力的車型（其次是Enviro500、Enviro500 MMC、富豪B9TL（歐盟五型型號））。
由1993年至1998年年間，生產予香港的富豪奧林比安巴士共有1452輛。大部分付運香港的富豪奧林比安都採用亞歷山大RH車身，只有少部分巴士採用Plaxton Palatine車身。
本車型為本港最後一款退役的非低地台雙層巴士，亦是最後一款引入的非空調雙層巴士。
富豪奧林比安除改良儀錶板、懸掛、制動及轉向系統外，機械和車身設計都沿用舊有利蘭奧林比安的一套（包括中軸同步輔助轉向，將轉向中心由中軸與尾軸之間移後至尾軸）。初期的富豪奧林比安主要使用富豪 TD102KF（歐盟一型）或康明斯 LTA10-B252引擎（歐盟一型），後期則全面改用富豪自家的D10A-245（歐盟二型）引擎，而變速箱則使用Voith或ZF的產品。由於富豪引擎的性能不及康明斯LTA10-B252引擎，因此不少巴士迷都認為使用富豪D10A-245引擎的富豪奧林比安只適合行走於地勢平坦的地方。
富豪奧林比安已於1999年被同廠的B10TL及B7TL兩款低地台雙層巴士取代。
鑑於全港富豪奧林比安巴士的車隊非常龐大，本典將按巴士公司分設分支頁面，集中介紹每間公司選購的富豪奧林比安批次資料：
1.已轉讓或退還予九巴
2.立法會交通事務委員會有關在2008年12月10日發生巴士起火╱冒煙事故的報告
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富豪奧林匹克及Volvo Olympian
關於. 「關於」 在其它香港大典： ‧. 香港巴士大典 （The Encyclopedia of Bus Transport in Hong Kong，簡稱EBTHK）成立於2009年 7月30日 ，旨在紀錄與香港巴士運輸有關之事物、術語及文化，輔以描述牽涉上述題材的事件，從而使讀者對本港的巴士服務及其衍生之獨特文化有 ...
編輯. 現時共有 31 個項目（ 編輯 ， 香港巴士大典:你知道嗎/所有 ）。. #1. #2. 哪一條 是港島歷史最悠久的巴士路線？. 哪條 、 哪條 及 哪條 是全港首批 過海路線 ？. 哪條 及 哪條 是全港首兩條 通宵巴士路線 ？. 哪條 及 哪條 是九龍首兩條市區 特快路線 ？. 哪 ...
富豪B9TL（Volvo B9TL），是富豪車廠（Volvo）2002年投產的一款超低地台雙層巴士底盤。 富豪車廠開發這款巴士，目的是要取代富豪超級奧林比安雙層巴士底盤（Super Olympian，又稱B10TL）。 底盤設計沿於英國本土的B7TL，配以雷諾設計的新款9.3公升引擎，引擎輸出得以提升，爬坡能力較前代稍有改善。同時 ...
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香港國際機場歷年來獲獎無數，自2001年起七年獲英國航空業意見調查機構Skytrax Research選為全球最佳機場，現時排行第五。 香港國際機場（Hong Kong International Airport），是目前香港境內唯一民用飛機場，位於離島區赤鱲角地段第1號餘段及增批部分，與東涌新市鎮為鄰。
