觀塘線過海 相關
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港铁观塘线（MTR Kwun Tong Line），是中华人民共和国香港特别行政区境内的城市轨道交通线路，于1979年10月1日开通运营，代表色为绿色 [1] 。 港铁观塘线运营于香港九龙半岛的 九龙城区 、 油尖旺区 、 深水埗区 、 黄大仙区 、 观塘区 和香港新界的 西贡区 ，起于 黄埔站 ，止于 调景岭站 [1] 。 截至2019年10月，港铁 观塘线 全长约14.2千米，共设置17站点，其中设有14个地下站，3个高架站，列车采用8节编组 [1] 。 截至2019年10月，港铁观塘线每小时单向最高载客量为85000人次 [2] 。 中文名. 港铁观塘线. 外文名. MTR Kwun Tong Line. 开通日期. 1979年10月1日. 轨道类型. 城市轨道交通线路. 所属地区.
香港过海隧道巴士路线是指在 香港 内行走，而会途经东区海底隧道（东隧）、 红磡海底隧道 （红隧）或西区海底隧道（西隧）其中一条隧道的 巴士 路线。 中文名. 香港过海隧道巴士路线. 数 量. 3条. 类 别. 巴士路线. 地 点. 香港. 目录. 1 发展历史. 2 交通特点. 发展历史. 播报. 编辑. 香港过海隧道巴士路线最早可以追溯到红隧启用。 在红隧通车前，香港市民要往来香港岛和九龙等地，必需在码头使用渡轮，不单费时失事，而且渡轮的乘载力不足以应付日益增加的乘客。 在红隧通车后，巴士公司即时开办了3条新过海巴士路线。 101 坚尼地城←→观塘裕民坊. 102 荔枝角←→筲箕湾. 103 蒲飞路←→竹园邨. 随后，又陆续开办了更多的过海巴士线。
香港过海隧道巴士是指在 香港 内行走，而会途经 东区海底隧道 （东隧）、 红磡海底隧道 （红隧）或 西区海底隧道 （西隧）其中一条隧道的巴士路线。 中文名. 过海隧道巴士. 外文名. cross harbour tunnel bus. 巴士-历史. 追溯到红隧启用. 巴士-特点. 元朗的通宵过海路线全程收费. 车 资. 全程收费：$9.8. 目录. 1 发展历史. 2 特点介绍. 3 历史介绍. 4 车资. 5 路线介绍. N368线. 960线. 170线. 117线. 发展历史. 播报. 编辑. 香港过海隧道巴士路线最早可以追溯到红隧启用。
过海隧道巴士619线是香港的一条东区海底隧道巴士路线，来往观塘区四顺中心的顺利邨和中西区的港澳码头，对象主要以东九龙往返北角至湾仔区居民为主。 此线由于路线较迂回所以有些人会乘搭九龙巴士29M线到彩虹站（即坪石总站）转乘过海隧道巴士111线，而本线现时亦为以上环为终点站的东区海底隧道巴士线。 中文名. 过海隧道巴士619线. 外文名. Cross Harbour Tunnel busline 619. 解 释. 一条东区海底隧道巴士路线. 类 型. 巴士路线. 目录. 1 路线介绍. 2 发展历史. 3 行车路线. 4 使用车辆. 5 车费. 6 转乘情况. 路线介绍. 播报. 编辑.
中文名. 香港第四条过海隧道. 类 别. 基建工程. 地理位置. 香港. 工程进展. 规划中. 目录. 1 项目背景. 2 工程进展. 项目背景. 播报. 编辑. 自从由 中信泰富 经营、配合 赤鱲角 新机场的西区海底隧道通车以后，由于隧道收费惊人地高，比 红磡海底隧道 （红隧）贵达一倍，使西隧不能达到与红隧分流的作用，使红隧所承受的压力愈来愈大。 这时，已有人建议在北角和 东南九龙 之间兴建一条新的隧道，以抒缓红隧的交通流量压力。 工程进展. 播报. 编辑. 自从1998年 亚洲金融风暴 过后， 香港 政府出现财政危机，使 香港 的所有基建计划需要暂时搁置。
过海隧道巴士101线是一条来往九龙观塘和香港岛坚尼地城的路线，为两区居民供贯穿香港岛及九龙的服务。 此线于2008年6月8日，全程车费从HK$9.4加至HK$9.8。 中文名. 过海隧道巴士101线. 路 线. 九龙观塘和香港岛坚尼地城. 开办时间. 1972年 8月5日. 全程车费. HK$9.8. 目录. 1 发展历史. 2 行车资料. 3 车费. 4 转乘计划. 发展历史. 播报. 编辑. 1972年 8月5日 ，101线于红磡海底隧道通车后开办，是首批过海隧道巴士路线。 1975年 2月1日 ， 过海隧道巴士111线 开办，101线不再途经彩虹道。 1998年 9月1日 ，中巴丧失专营权，101线改为九巴及新巴联合经营。
过海隧道巴士170线是来往沙田站及华富（中）的过海隧道巴士路线，由九巴及城巴联合经营，提供 华富邨 、 田湾邨 、 香港仔 、 黄竹坑 、 铜锣湾 来往 何文田 、 九龙塘 及沙田新翠邨、乙明邨、沙角邨、沙田市中心的过海隧道巴士服务。 本路线提供华富、田湾、香港仔、黄竹坑、 铜锣湾 往来 何文田 、 九龙塘 及沙田新翠、乙明、沙角、沙田市中心的过海巴士服务，于 1975年 10月12日 起投入服务，当时由九巴及中巴合营，是第一条服务新界及港岛南区的过海隧巴线，也是自 1933年 6月11日 地区专利生效，中巴撤出新界区后，再次有巴士路线服务新界区，不过是过海隧道路线。
