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2023年10月30日 · 工研院指出，此次導入的智慧貨架與結帳系統，有幾個特色：第一，高整合性，透過整合 AI 多重感測，包括攝影機、重量感測、紅外線光柵，及天花板攝影機等，運用智慧貨架、人員定位追蹤兩大關鍵技術，突破現行半自動自助結帳，或出店前無法即時確定訂單的困境。 運用會員 ID，加上結帳區設計，可整店人員定位追蹤，確認拿取商品品項與數量，並讓消費者確認明細再出店，實踐拿了就走的應用情境。 寶雅智慧貨架分析顧客特徵，播送客製化行銷廣告. 以銷售美妝、生活百貨用品的本土零售業者寶雅，門市貨架上大量使用紙本價格標籤，每每需配合價格促銷活動，以人工方式更換貨架上的價標，常見的狀況像是價標忘了更換、櫃檯 POS 系統結算金額不符的問題；此外，貨架上充斥各種廣告 POP 夾，看起來略顯雜亂。
- 無人貨架的特點
- 人性，是無人貨架最大要克服的困難
- 繼共享單車後，無人貨架成為最熱門的投資項目
- 中國的獨特現象之一：投資者一窩蜂搶項目
- 中國的獨特現象之二：暴力競爭天天上演
- 要做無人貨架沒想像那麼簡單
- 另一個無人貨架使用場景：計程車
- 「無人」背後隱藏的價值
無人貨架簡單來說就是辦公室門口的小型便利店，以貨架或冰櫃擺放零食、飲料等產品，消費者透過手機掃碼完成付款，自主拿走購買的商品。無人貨架的特點或者說優勢通常在於三低：使用一般貨架的低設備成本、無人值守的低人力成本，以及佔地面積小的低租金費用（幾乎不需租金）。
但這些優勢同時也是無人貨架的痛點，簡易貨架沒有任何防盜措施，加上無人值守導致消費者取貨與掃碼付款全憑自覺，而與辦公室相連的地利之便，常讓消費者以為貨架上的商品是員工福利，甚至變成消費者不付款的藉口。 因此，人性的貪婪成為高貨損率的主要原因，雖然無人貨架出現的地點多為企業辦公室等客群素質較高的場所，但白領不見得有較高的道德標準。以業者「用點心吧」為例，在營運期間核對前端和後台數據發現，貨損率超過 10%，最嚴重甚至達到 39%，有時後台顯示貨架上還有不少商品，但補貨人員到現場才發現貨架已經空空如也，以致業者不堪虧損黯然退場。 為了對抗不可控的人性，在眾多手握重金的巨頭入局之後，無人貨架設備成本低廉的特點開始有所轉變，像是京東到家 Go、蘇寧小店 Biu、便利蜂等業者，將原本的開放式簡易貨架替換...
無人貨架的商業模式早在 2015 年就在中國市場出現，但因技術門檻低、補貨困難、偷竊等問題導致乏人問津，大家把營運業者當成笑話看，但在 2017 年 6 月發生了轉折點，某些企業大佬透過短期試點的營運數據，嗅到了有利可圖的商機：無人貨架設置在一個 30 多人規模的公司，在兩個月間創造了 8000 人民幣的營業額，盜損率只有 5%（殊不知盜損率變成往後壓垮許多業者的稻草）。 另一個促使這些大佬投入的原因，在於無人貨架能成為最貼近用戶的入口，辦公室 8 小時的工作場景很集中，白領購買零食飲料的頻率又很高，業者可利用低成本獲取高價值的線下流量，將這些流量匯聚起來後，可轉化到線上平台，且可進行數據分析，創造更多新的商業機會。在瞬息萬變的網路時代，流量獲取成為各行各業致勝的關鍵因素，而無人貨架的確具備...
中國互聯網產業快速帶動整體經濟發展，各種與網路相關的創業概念層出不窮，也創造了新的消費模式。無論是先前的專車快車市場、共享單車汽車，以及現在頂著新零售光環的無人貨架，都是投資者急欲把握的機會，深怕錯過下一個滴滴、摩拜或是 ofo，在這種害怕「上不了車」的焦慮感促使下，無人貨架的融資金額少則百萬多則上億人民幣，融資速度也快得驚人。 無人貨架業者為了要拿出戰績，快速擴張成為唯一的選擇，但企業內部供應鏈的調度支配或許跟不上擴張的速度，加上競爭者過多，業者連好好布局建立競爭壁壘的機會也沒有，內憂外患造成業者大起大落、產業快速洗牌的局面。觀看無人貨架的發展態勢，就好像觀看當初共享單車的縮時版，可預見的是，後續有價值的項目，資本也會同樣操作，極有可能扼殺一些經營體質好的業者，也造成資源的過度浪費。
由於多數的無人貨架沒有防盜措施，業者最害怕的商品盜損，除了來自辦公樓白領的不付款行為，一部分也來自對手的「狼性」競爭。有些業務人員在公司的激勵政策下，為了與辦公樓簽下獨家合約贏取高額獎金，會以極端手段拉黑對手，例如偷光競爭者貨架上的商品、用過期產品替換、塗改貨架上的二維碼，甚至直接將貨架搬出辦公區域，或在網站上發帖詆毀對手資金斷鏈，傷害對方商業信譽。 部分業者會透過補貼方式快速搶攻站點，只要客戶公司願意讓貨架入駐，就發放上千元人民幣的零食優惠券，更有甚者會以金錢酬謝方式，讓客戶公司的行政部門撤掉對方的貨架，換上自己的。當無人貨架行業越競爭，運用的手段就越野蠻，在看似蓬勃發展的產業背後，光怪陸離的現象每天都在發生。
無人貨架行業湧入過多競爭者的結果，就是變成了一場燒錢大戰，為了要快速圈地，聘僱大量的業務團隊洽談辦公樓、舖設貨架、物流配送、倉儲等，都是必要的開銷，加上不可控的貨損率，以及庫存、運輸過程可能產生的丟失損耗，都是業者無可避免的風險。 整體而言，無人貨架的商業模式看似簡單，但考驗企業是否具備健全的供應鏈管理體系，包括前端採購選品的精確度與議價能力、倉庫存儲能力和配送效率（配送次數、配送時間、配送區域）。 越來越多業者為了拉大與對手的差距，開始構築生鮮化的競爭壁壘，在貨架擺放水果、優格、三明治、沙拉等需要冷鏈配送的食品，業者除了在辦公樓增加冷櫃鋪設之外，也快速在城市裡建立大量的前置倉，確保能即時取貨補貨。 騰訊投資的「每日優鮮便利購」目前在 20 個城市中，總共擁有一千多個前置倉，以期透過低成本實...
無人貨架業者的戰區主要集中在辦公樓，但開始有業者另闢戰場，在計程車上打造了一個全新的零售場景。目前「魔急便 Mobile Go」已與杭州市計程車集團達成合作，在車上的前排座椅後方、駕駛座與副駕駛座的中間空隙擺放貨架，欲加入的司機可交付 99 元人民幣押金，預估每月能增加收入 500 元。 與辦公樓開放式無人貨架不同的是，計程車有司機值守，內部空間封閉且狹小，業者認為可大幅降低貨損率，但計程車客群廣泛，貨架體積小，如何精準選擇上架商品，就成為業者營利的關鍵因素。 另一方面，貨架商品需由司機開至補貨點進行補貨，業者無法主動掌握補貨即時性，這種方式雖能減少業者在物流配送的人力成本，但貨架上的商品若是零零落落，無法刺激消費者購買欲望，反而影響品牌觀感與商機。 因此，無論無人貨架是擺放在何種場景，業者...
藉由便捷的行動支付，大陸業者可以在商業模式上不斷推陳出新，發掘更多商機，無人貨架、無人商店都是因此誕生的熱門產業。或許在便利商店如此密集的台灣，許多人可能認為不需要「無人」的服務，但其實隱藏在「無人」之下的，是透過行動支付產出具有極大價值的消費行為數據，企業透過數據分析可進行內部研發、行銷、營運流程各方面的強化，衍生多元的加值服務，將潛在獲利真正實現。 如同本文前面提及業者願意布局無人貨架的原因，就在於打通線上線下，結合物流形成新零售服務，而行動支付就是連結這些支幹的核心管道，數據就是活化支幹的價值來源。 阿里巴巴集團董事局主席馬雲先前指出，未來十年是新零售的時代，而新零售的本質就是數據驅動，將人、貨、場（景）進行重構。若僅依靠傳統交易方式如現金或實體卡片，無法大幅翻轉整個產業鏈，進行產業重...
2023年7月26日 · 店長可藉由智能貨架、智能台帳系統、人流熱點分析，遠端即時監測店內商品庫存、銷售狀況、人流熱點，還能有效調度人力、機動性補貨。 ＊本文開放合作夥伴轉載，資料來源： 統一超商 、 工研院 。 首圖來源： 統一超商 。 7-ELEVEN 工研院.
2018年2月8日 · 1、收集數據. 我們可以通過下載網上的公開數據集或者自己創建數據集兩種方式來收集圖片。 這兩種方法各有利弊。 我一般是兩種綜合使用，比如手部的探測可以使用如 Ego Hand 數據集（印第安納大學製作的第一人稱視角的手勢數據）這樣的公開數據集。 這個數據集包含大量手的形狀、膚色和動作的變化數據，在實際應用中非常有用。 另一個方面，對於在貨架或者購物車裡的物品，最好收集自己的數據，因為我們要確保圖像數據是來自各個角度的。 在建模之前，建議對數據進行強化，比如使用圖像處理庫如 PIL（Python Imaging Library）、OpenCV（跨平台計算機視覺庫）對圖片數據進行處理，以產生不同亮度、大小、旋轉方向等的額外圖片。 這樣處理能夠生成大量新的樣本讓模型更加穩健。
2017年7月20日 · 通過貨架上的傳感器和攝影機，系統可以實時分析每個貨架通道的人流量，以及消費者對哪些商品品類最感興趣，並做出相應的調整。 智慧物流的跨越式發展則將徹底重構線上和線上零售，實現線上線下一體化。
2021年4月12日 · ROS 2. 2021-04-12. 分享本文. 緯創資通創新開發出 AMR 商場機器人（Wisbot），預計未來能在賣場內提供各項智能服務。 賣場內無論是客人還是店員，都能享受其提供的各項智能服務。 （圖片提供：TechOrange） 想像一下這樣的場景：當你在大賣場找不到商品時，可詢問一旁正在掃描貨架，準備通知後台補貨的機器人。 而它不僅可以帶你去正確位置，還能辨別你的年齡性別，播放你有興趣的促銷訊息。 等到你拿好所需商品，再直接在機器人的螢幕上進行付款，採購任務便輕鬆完成！ 隨著 AMR（自主移動機器人）技術的快速進展，上述的消費流程與體驗已經離我們不遠了！
2021年8月27日 · 例如所謂虛實融合（Online Merge Offline, OMO）新零售模式，或者「無限貨架」（endless aisle，又稱虛擬貨架）的全通路整合概念，就是運用網路商店，有效延伸實體門市的產品範圍，不僅提供顧客更多產品選擇，也透過縮減實體展示空間，達到節省成本的效果。 ♦ TO 推薦閱讀： 「全通路」最後一塊版圖，統一會吃下台灣家樂福嗎？ 消費者方面，可能先在線上接收商品資訊，再到線下門市查看商品實體，最後回到網路平台使用行動支付下單；或者直接在線上完成購物流程，隨後至實體店面取貨。 導入 AI 技術，強化數位零售實力. 疫情衝擊下，善用數位工具，零售業者更能為顧客打造嶄新的數位化購物體驗。
