防火玻璃工程 相關
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東京メトロホーム. 安心への取組み. 安全・防災. 震災対策. 警報、速報といった震災対策を推進するとともに、構造物の補強といった安全への対策も強化しています。 火災対策基準に基づき、大火源火災に対する安全性向上のために取り組んでいます。 風水害対策. 局地的大雨や強風などに対する安全対策に努めています。 駅・車内の安全対策. ホームにおけるお客様の安全を確保するため、ホームドアや可動ステップの設置を推進しています。 また車内等の非常用設備の周知に努めています。 鉄道テロ対策. 駅構内または電車内での犯罪や鉄道テロに対する防犯体制や対策の強化に努めています。 緊急時対応訓練. 万一の事故、災害および不測の異常事態が発生した場合でもお客様の安全を確保するように努めています。
二段落としシャッターの整備. 二段落としシャッターは、火災に対する安全性向上のために、閉まる際に一旦停止することにより、お客様の避難通路の確保をしています。 蓄光式明示物の整備. 非常口の方向を示す 蓄光式明示物. 既存地下駅舎（148駅）の駅構内やホームに避難誘導方向を示す蓄光式明示物を設置しています。 車両天井材の耐燃措置. 客室天井材. 天井部の冷風ダクト、冷風吹出口、扇風機羽根等の耐燃焼性及び耐溶融滴下性の確保を図ります。 車両の貫通扉の設置. 車両と車両の連結面に貫通扉を設置することで、万一の火災の際の延焼防止を図ります。 各対策の整備状況. 火災対策設備の整備は完了しております。 安全・防災. 震災対策. 火災対策. 風水害対策. 駅・車内の安全対策. 鉄道テロ対策.
2017 年度から設置工事開始、2023 年度までに全14駅に整備します. 東京メトロ(本社:東京都台東区 社長:奥 義光)では、お客様に安心してご利用いただけるよう、ホームでの安全対策(転落事故、接触事故の防止等)として、全駅へのホームドア設置を進めています ...
今回の見直しでは、お身体の不自由なお客様のご利用状況やホームの状況等を考慮し、銀座線、東西線及び半蔵門線の設置工程を前倒しするとともに、 東西線は6 駅・半蔵門線は7駅の優先駅を選定し、2019 年度末までに設置します。 東京メトロでは、引き続き一日も早く全駅にホームドアを設置できるように努めてまいります。 詳細については別紙のとおりです。 ・東西線・半蔵門線ホームドア設置計画. 別 紙. 銀座線・東西線・半蔵門線ホームドア設置計画見直し概要. 1 銀座線.
ワンポイント. 火災を知った駅員は. 駅員は、手分けして火災現場の確認や初期消火を行い、消防機関や東京メトロの総合指令所に通報するとともに、お客様を避難誘導します。 そして、火災への対処、お客様への対応、到着した消防隊との連絡調整などの活動を一元管理します。 なお、通報を受けた総合指令所は、関係者に応援を要請したり、同じ路線の列車の乗務員やお客様に対して火災の情報を伝えるな ど、被害拡大を防止します。 緊急時対応訓練. 関連コンテンツ. 火災対策. 緊急時対応訓練. 安全報告書. 安全ポケットガイド. 地震がおきたら. 台風・暴風雨のときは. 火災がおきたら.
2016年11月4日 · 2016年11月4日. 東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：奥 義光）では、すべてのお客様に安心してご利用いただけるよう、ホームでの安全対策（転落事故、接触事故の防止等）として、全駅へのホームドア設置を進めていますが、この度、銀座線 ...
設置駅数は全179 駅中78 駅に(設置率約44%に) 平成24 年3 月27日. 東京メトロ(本社:東京都台東区 社長:奥 義光)では、お客様に安心してご利用いただけるよう、ホームでの安全対策(転落事故、接触事故の防止等)としてホームドアの設置を進めておりますが、この ...
