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黃石公眾碼頭（英語： Wong Shek Public Pier ），又稱黃石碼頭，是香港一個公眾碼頭，位於新界 大埔區 西貢北的黃麻地（黃石），面向高塘口。 黃石碼頭有定期 街渡 來往 大埔區 內偏僻島嶼和沒有車路連接的地方，例如 塔門 、 荔枝莊 和 灣仔 南營地。
黃石碼頭巴士總站 （英文： Wong Shek Pier Bus Terminus ）是 香港 新界 大埔區 西貢北 黃麻地 （黃石）的巴士總站，位於北潭路末近 黃石公眾碼頭 [1] [2] ，現時有3條巴士路線以此處為總站，此總站也是香港境內最東端的巴士終站。 由於黃石碼頭屬於 西貢東郊野公園 的交通管制區域 [3] ，沒有許可證的車輛不可經北潭路通過 北潭涌 閘口駛入 黃石碼頭 和 萬宜水庫 等地，因此公共巴士成為來往當地的主要交通工具 [4] 。 黃石碼頭巴士總站：96R及698R線站牌. 總站路線資料. 由於大網仔停車場總面積所限，早年以本站為總站的兩條巴士線只以11米或以下用車行走，而94線及已取消之698R線（延長至此站後）亦曾試用12米用車進入此站。
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黃石公眾碼頭建於何時?
黃石碼頭可以用巴士嗎?
2017年10月8日,黃石碼頭開出頭班車時間延至何時?
黃石公眾碼頭（英語： Wong Shek Public Pier ），又稱黃石碼頭，是香港一個公眾碼頭，位於新界 大埔區 西貢北的黃麻地（黃石），面向高塘口。 黃石碼頭有定期 街渡 來往 大埔區 內偏僻島嶼和沒有車路連接的地方，例如 塔門 、 荔枝莊 和 灣仔 南營地。
黃石碼頭巴士總站（英文：Wong Shek Pier Bus Terminus）是香港 新界 大埔區 西貢北 黃麻地（黃石）的巴士總站，位於北潭路末近黃石公眾碼頭 [1] [2]，現時有3條巴士路線以此處為總站，此總站也是香港境內最東端的巴士終站。
- 歷史
- 服務時間及班次
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 營運狀況
- 相關事件
- 參考資料
- 外部連結
1990年8月5日：本線投入服務，來往彩虹臨時巴士總站及黃石碼頭，取代1982年1月3日起投入服務的93R線（彩虹來往北潭涌）及95R線（北潭涌來往海下／黃石碼頭），方便市民前往西貢北郊遊。1993年4月5日：九巴調整車費，全程收費由$7.5增至$8.7，加幅達16%。1994年4月1日：九巴調整車費，加幅普遍超過一成，全程收費調高至$10，加幅接近15%。1995年9月9日（中秋節）：增派空調巴士服務一天。只在星期六、日及公眾假期行走（農曆年初一除外），星期一至五不設服務（公眾假期除外）。在中秋節正日晚上，即使不是公眾假期，此路線亦會提供特別服務以供遊人前往西貢北賞月，有關該項特別服務的班次，請參閱乘客通告。若天氣欠佳，服務或會在短時間通知後暫停或縮減班次；假如天氣進一步惡化，服務將會在未能預先通知下即時停止。如需於平日來往鑽石山及北潭涌、黃石碼頭，或不欲付出昂貴的車費（九巴月票或$2.0票價優惠之受惠人士除外），可選擇乘搭92線到西貢，然後轉乘94線，車費只需$14.4（$7.2+$7.2），遠較此路線（$20.3）便宜。全程：$21.2 1. 西貢往黃石碼頭：$15.8 2. 大網仔往黃石碼頭：$10.9 3. 北潭涌往黃石碼頭：$7.8 4. 北潭涌往鑽石山站：$19.9 5. 大網仔往鑽石山站：$17.2 6. 西貢往鑽石山站：$13.2
本線由九龍灣車廠負責派車10部。儘管九龍灣車廠現時能容納12.8米巴士，然而西貢半島的路況卻不許12.8米巴士行走，因此在本線提供服務的日子，只能使用不長於12米的中軸驅動雙層巴士。 開辦初期，以丹尼士喝采巴士（N）為主力，該型號巴士於1990年代末進入退役期，本線逐步更換派車和加強空調服務，主要用車為利蘭奧林比安9.5米（BL）、都城嘉慕9.7米（M）和丹尼士統治者（DM）非空調巴士，以及丹尼士巨龍9.9米（ADS）空調巴士。 由於九巴不再增購10米以下的非空調巴士，而擁有適合長度的空調巴士亦只有丹尼士巨龍9.9米，故從2003年改為全線空調服務起，該型號已成為本線指定用車。雖然受黃石碼頭總站面積所限，但由於大網仔停車場也不能容納12米巴士行走本線，再加上丹尼士巨龍9.9米（ADS）陸續於...
鑽石山站開經：龍蟠街、大磡道、上元街、鳳德道、迴旋處、斧山道、天橋、彩虹道、彩虹邨通道、彩虹巴士總站、彩虹道、天橋、斧山道、迴旋處、斧山道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、西貢公路、新西貢公路、西貢公路、普通道、福民路、西貢公共運輸交匯處、惠民路、福民路、普通道、大網仔路及北潭路。 黃石碼頭開經：北潭路、大網仔路、普通道、美裕街、西貢北公共運輸交匯處、美裕街、普通道、西貢公路、清水灣道、龍翔道、彩虹道、天橋、斧山道、鳳德道及龍蟠街。
此線是最直接來往九龍及西貢北潭涌及黃石碼頭的途徑，免卻了在西貢轉車的不便，而假日前往西貢的乘客大多是前往該處遠足，或是前往黃石碼頭乘搭街渡前往高流灣及塔門，極具吸引力，因此客量一直處於高位，經常頂閘。
2021年10月3日：九巴與本地虛擬銀行WeLab Bank（「匯立銀行」）合作，舉辦免費乘車日，當日乘客可全日無限次免費乘搭此路線。當天此路線於鑽石山站巴士總站改於可容納兩行巴士的行車通道（即現有的82P、82X、84M、85M、286M巴士站）開出。九巴預料此路線當日客流量較大，便使用車海戰術，共派出了超過50輛雙層巴士行走此路線，平均3-5分鐘開出一班車，惟客滿情況仍不時出現。
郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，125-126頁九巴 96R 線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）九巴96R線詳細時間表 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）九巴 96R 線－i-busnet.com （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）九巴 96R 線－681巴士總站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）九龍巴士289R線 是假日旅遊路線，來往 沙田市中心 及 黃石碼頭 ，經 北潭涌 、 大網仔 、 十四鄉 、 泥涌 、 濱景花園 及 富豪花園 ，只在星期六、日及公眾假期提供服務。 歷史 [ 編輯] 1995年4月9日：289R線投入服務，來往北潭涌至沙田市中心。 2000年9月1日：往沙田市中心方向於大網仔路近大網仔新村增設分站。 2000年11月19日：接受以八達通卡付款。 2000年12月10日：第一次取消服務，最後服務日為12月3日。 2019年3月24日：路線再次開辦。 [1] 2019年5月5日：服務時間調整至星期日及公眾假期15:10至19:10。 [2] 2020年2月29日：臨時增設星期六服務，開出時間與星期日及公眾假期相同，直至另行通知。 [3]
黄石公众码头 （英语： Wong Shek Public Pier ），又称 黄石码头 ，是 香港 一个公众码头，位于 新界 大埔区 西贡北 的 黄麻地 （黄石），面向高塘口。 黄石码头有定期 街渡 来往 大埔区 内偏僻岛屿和没有车路连接的地方，例如 塔门 、 荔枝庄 和 湾仔 南营地。 由于附近居民甚少，黄石码头平日只有 九龙巴士94线 来往 西贡市中心 （往来 九龙 市区必须转乘其他公共交通服务）。 但假期郊游的人增多，于 钻石山站巴士总站 有 96R线 及 沙田市中心巴士总站 有 289R线 直达此处。 由于来往塔门等地的街渡班次相当疏落，当黄石码头没有街渡停靠时，有大量 快艇 艇家在本码头接载民众到 塔门 及 高流湾 等地游览（尤以假日为甚）。 历史 [ 编辑]
