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已停辦的港島市區巴士路線590A，由新巴營辦，循環來往海怡半島及金鐘（東），途經黃竹坑工廠區、香港仔隧道及灣仔。 590A線取消前，運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達金鐘（東）後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
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維基百科，自由的百科全書. 新巴590A線 是 香港島 一條已停駛的巴士路線，循環來往 海怡半島 至 金鐘（東） ，途經 黃竹坑 、 香港仔隧道 及 灣仔 。 歷史 [ 編輯] 簡介 [ 編輯] 本線前身為 第一代 590線 ，來往 海怡半島 及 中環 （ 交易廣場 ），在1992年3月1日由 中巴 開辦，以配合海怡半島第一期入伙。 在開辦時已是與同時往返海怡半島的中巴 592 、 595 線一樣是全 空調巴士 服務，而590線收費為$4.5。 本線除了服務海怡半島外，也同時充當 90 線的空調服務，並同時與城巴非專利路線90R作競爭。 而第一代590線途經 灣仔 、 金鐘 及中環，路線跟現時590A線的海怡半島至金鐘段及重組前M590線在590A線收車後的路線相似。
NWFB Route 新巴路線 - 590A. 本路線提供海怡半島、鴨脷洲邨及黃竹坑往來灣仔及金鐘的巴士服務，於1999年10月10日起投入服務，由590線重組及分拆出來，初時只於平日早上至黃昏提供服務。. 當年中巴為配合海怡半島一期入伙，於1992年3月1日起開辦590線，往來海怡 ...
維基百科，自由的百科全書. 新巴590A線 是 香港島 一條已停駛的巴士路線，循環來往 海怡半島 至 金鐘（東） ，途經 黃竹坑 、 香港仔隧道 及 灣仔 。 歷史 [ 編輯] 簡介 [ 編輯] 本線前身為 第一代 590線 ，來往 海怡半島 及 中環 （ 交易廣場 ），在1992年3月1日由 中巴 開辦，以配合海怡半島第一期入伙。 在開辦時已是與同時往返海怡半島的中巴 592 、 595 線一樣是全 空調巴士 服務，而590線收費為$4.5。 本線除了服務海怡半島外，也同時充當 90 線的空調服務，並同時與城巴非專利路線90R作競爭。 而第一代590線途經 灣仔 、 金鐘 及中環，路線跟現時590A線的海怡半島至金鐘段及重組前M590線在590A線收車後的路線相似。
已停辦的港島市區巴士路線590，由新巴營辦，來往海怡半島及中環（交易廣場），途經鴨脷洲邨、黃竹坑工廠區及灣仔（告士打道），只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。. 2010年5月30日：新巴M590線更改編號為590，擴展至全日提供特快服務 ...
往荔景方向兜入業旺路之車站. 往山景方向則改經市中心輕鐵站、杯渡路屯門站（即506往碼頭方向之車站）、天后路業旺邨、屯門消防局站. 原有青雲輕鐵站車站取消，荃灣乘客可改搭66M，其他乘客則可考慮於屯門公路轉車站轉乘66M、66X、258D. －另外兩條往銅鑼灣嘅晨早特別班次，當中961S加開07:45班次繞經業旺邨，而962S就新增一班由業旺邨開出，並於富健花園起停沿途各站。 —有關今次業旺邨入伙，本網路線搜尋增設新區「屯門舊墟」，將原有「山景」區分拆，新區範圍北至杯渡路，南至皇珠路，西至環山路，東至屯門河，範圍包括屯門舊墟工業區、業旺邨、香港專業教育學院（屯門分校） —亦因是次改動，本網於青雲路之「業旺路」站修改為「日出山莊、聖彼得堂」 以上，請各位留意。
新巴 590線 是 香港島 一條已停駛的巴士路線，來往 海怡半島 及 中環 （ 交易廣場 ），取道堅拿道天橋及告士打道特快來往，停辦前祇於星期一至五繁忙時間提供服務。 簡介及歷史 [ 編輯] 第一代590線於1992年3月1日由 中巴 開辦，來往 海怡半島 及 中環 交易廣場 ，以配合海怡半島入伙。 開辦時已是全 空調巴士 服務，收費$4.5，除了服務海怡半島外，也同時充當 90線 的空調服務，同時與城巴非專利路線90R作競爭。 第一代的590線途經 灣仔 市中心、 金鐘 及中環，路線跟M590線（本線重組前的名稱）的非繁忙時段的路線相似。
