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   2016年2月7日 · 飞行签派员是航空公司的“神经中枢”。 在航班起飞前，签派员要综合各方面情况决定是否放行；在航班起飞后，要随时收集各类信息并与飞行员沟通，根据航行中出现的新情况帮助飞行员决定飞机是否绕飞、备降或返航等。 由于当时航空资源不算紧缺，当时的一般签派工作并不算复杂，但万庆朝仍能认真完成签派任务，加之英语水平突出，工作两年后的1997年，万庆朝即被挑去做国航“重要航班”的签派工作。 当时的系统不像现在这般先进，万庆朝需要自己设计“重要航班”的航路，查航路限制，并精确计算所需时间和耗油量，要求很高。 “每次任务就当作是打一次仗。 1999年，表现出色的万庆朝被任命为飞行签派室副主任。

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