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  1. 籍著高效的 BMW xDrive 技術和全電動四驅系統,BMW iX 能實現出色的續航力,並提供從靜止起步的強大加速效能。 智慧型 BMW 操作系統 始終保持最新狀態,可透過螢幕直觀操控。

  2. Check out your dream BMW wherever and whenever you're online. BMW Hong Kong : Price List 您的瀏覽器不是最新版本,可能與我們的網站不相容。

  3. With two powerful electric motors and BMW xDrive electric all-wheel drive, the BMW iX offers outstanding electric performance: an output of 523 hp* propels the BMW iX xDrive50 from 0 to 100 km/h in 4.6 seconds (BMW iX xDrive40: 326 hp*; 0-100 km/h in 6.1 s).

  4. BMW iX xDrive40|年份價錢、外形、規格及賣點一覽. BMW iX xDrive40為汽車分類,推出年份為2022。. 新Monday整合BMW iX xDrive40價錢、賣點、主要配備,包括引擎、傳動系統、懸掛系統及制動系統等資訊。.

  5. 2021年11月10日 · BMW 早於 2013 年就推出 BMW i3 純電動車與 BMW i8 混能跑車,而在今年他們將正式推出純電旗艦 SAV BMW iX。此車為純電車款,配以豪華車廂內裝。BMW iX 最近就到了香港,等記者同大家到場睇清楚這部旗艦車的真身!

  6. 本網頁所示之汽車價格及首次登記稅均受最新財政預算案影響,以寶馬汽車 (香港)有限公司的最終確認為準。 實際規格可能與上述圖片有所不同. 所有價格只供參考, 以寶馬汽車 (香港)有限公司的最終確認為準。 寶馬汽車 (香港)有限公司保留隨時終止優惠及修改其條款及細則之權利而無須另行通知。 如有任何爭議,寶馬汽車 (香港)有限公司保留最終決定權。 ^ BMW Financial Services Hong Kong Limited保留最終決定權。 受條款及細則約束。 放債人牌照號碼︰0727/2022. 忠告: 借錢梗要還,咪俾錢中介。 投訴熱線: +852 2598 1009. Privacy Statement BMWHK.com.

  7. Online Now. BMWHK on the social web. Notes: Car prices may be updated without prior notice due to the new First Registration Tax Legislation, and are subject to final confirmation from BMW Concessionaires (HK) Limited. The models illustrated may include optional equipment subject to availability of your dealer.

  8. 2021年7月20日 · BMW 推出全新純電動 BMW THE iX,推出型號包括 BMW iX xDrive40 及 BMW iX xDrive50,而電池容量分別達 71 kWh 及 105 kWh。 車輛於德國的 Dingolfing 廠房生產,原廠高壓電池更提供八年或十六萬公里保用(以先到者為準)。

  9. 一、香港市場價格. BMW iX在香港市場的價格定位在一個較高水平,與同等級的奢華電動休旅車相比,其價格具有一定競爭力。 The iX xDrive40. 「一換一」購入售價:$849,900 | 正式售價:$1,039,900. The iX xDrive50. 「一換一」購入售價:$1,149,900 | 正式售價:$1,339,900. The iX M60. 「一換一」購入售價:$1,850,900 | 正式售價:$2,040,900. *預計交付日期:2023年第2-3季. 二、性能、充電費(燃油)經濟性、電動續航數據. 在香港市區,快速充電站相對較多。 BMW iX支持150kW的直流快速充電,30分鐘充電量可達80%。

  10. 2022年1月25日 · 賣 $988,000(「一換一 $798,000 xDrive40,前摩打有 190kW 輸出,後摩打有 200kW,總輸出 240kW(326 匹)/ 630 牛頓米,使用 71kWh 電池,提供 372-425km 續航力。 第五代 eDrive 驅動系統,同步摩打是由寶馬自行研製,轉子(Rotor)由電流激動 (Electrically Excited Synchronous Motor) 而非磁石,據稱能量密度更高,激動反應更準,完全無需採用製造磁石部件所需的稀土。