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2020年9月17日 · 財團法人資訊工業策進會. 2020-09-17. 分享本文. 中華民國小客車租賃商業同業公會全國聯合會理事長林建良（左）、資策會系統所副所長蒙以亨（右） 當你在計劃租車/包車出遊時，第一件會做的事情是什麼？ 相信很多人的答案都會是：上網找資訊、查評價，選定幾家業者後再一一打電話去確認，但是自從 2019 年「智慧租車共通平台」上線後，租車/包車再也不用這麼麻煩了，使用者只要打開手機 App，輸入日期、地點後，就可以一次搜尋到不同家業者的車輛，不只可以自由選擇，還能甲地租車乙地還車，提高使用彈性與便利性。 數位化程度不足、新型態競爭者增加，促使產業轉型加速. 中華民國小客車租賃商業同業公會全國聯合會理事長林建良指出，台灣小客車租賃產業數位化比例偏低。
2016年7月21日 · 最近火燒車的意外嚇壞大家，有許多文章點出了遊覽車司機的辛酸，然而我們自己在租遊覽車或搭遊覽車出遊時，又有哪些注意事項？ 來聽聽專業的「前線分享」！ （責任編輯：黃靖軒） 文／ 許台. 國內旅遊租遊覽車最新十大應注意事項說明（阿蘭姐的實務經驗談） 租遊覽車最新十大應注意事項說明： 請務必提前租遊覽車! 平日租遊覽車請至少一定要提前20天或一個月就要開始訂車，一般而言，一週之內妳幾乎是租不到車的！ 若用車時係旅遊旺季，那更要提前一個半月以前就要開始訂車，以免租不到車、行程告吹了。 如何避免被「放鴿子」 最近屢有網友向阿蘭姐反應，遭不肖遊覽車業者「放鴿子」！ 導致整個出遊計劃停擺！ (承辦人被罵翻了) 其實遊覽車是一分錢一分貨，一味的要求便宜 當心你非但可能會租到次級品且被放鴿子的機率也很高喔。
2016年9月26日 · 從新北市出發，業績飆升. 一開始，兩兄弟拿出一百萬元做「一個月免費搭乘」，釋出創業以來最大的投資，沒想到，卻成為曾亭瑞創業以來的最大低潮：「免費的車子竟沒有人敢搭！ 」從桃園機場每日吞吐量來算，每天至少有一萬五千人要從桃園機場移動至台北，怎可能連一張訂單都沒有 ？ 關鍵在於，住在蛋黃區的台北市民移動到轉運站還算方便，較不會「冒險」嘗試新的乘載方式；而新北市的居民到轉運站就麻煩得多，他們隨即將派車藍圖擴展至新北市，訂單馬上從一周十張飆到一 百張。 而且隨時可查看有沒有共乘空位，無人訂車的空班就不派車，單月營業額隨即突破百萬元。 (閱讀全文…https://goo.gl/QVgKEb) 更多精彩內容，請參閱最新一期《今周刊》 (第1031期)。 你可能也會感興趣》
2017年1月25日 · 出國旅行時，交通安排可能是讓人最頭疼的事情之一。 一般自由行的旅客大多會選擇搭乘大眾運輸工具，像是飛機、火車、地鐵、公車等等，利用網路或是售票機又快又方便。 但如果要去交通比較不方便的地方，需要叫機動性比較高的計程車，這時該怎麼用英文說呢？ 今天就跟著希平方把計程車會話一網打盡吧！ 「叫」計程車怎麼叫. 搭計程車搭配的動詞是 take，像是我要去搭計程車就可以說：I’m going to take a taxi. 那在路上要攔計程車要怎麼說呢？ 可以用 hail 這個動詞，假如今天跟朋友提議要搭計程車，就可以說：Let’s hail a taxi. 如何報路. 要告知司機目的地可以運用以下句型： I’m going to _____.
2021年10月29日 · 2021-10-29. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這則新聞】搭計程車最怕遇到三大景況：雨天、塞車、繞路，導致跳表費用不斷往上跳，對於乘客來說是無可奈何的成本，而下車時掏現金支付、找錢也是相對麻煩的流程，目前市場上最新的數位叫車服務，怎麼解決以上問題？ （責任編輯：徐宇儂） 國內疫情漸漸趨緩，隨政府防疫規定放寬與五倍券發放，民眾外出或是出門上班洽公的需求提升，因此台灣大車隊自 10 月起於台北市、新北市、基隆市推出多元計程車「固定車資」新服務，一掃乘客心中最大的煩惱。 搭計程車費用總難以預料？ 這項 App 新服務打破過去收費框架.
2021年9月3日 · 台灣大車隊推 App 這 5 大亮點功能，一掃計程車乘客 Top 煩惱！ TO 主題新聞. 2021-09-03. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這則新聞】對許多城市通勤族來說，叫車是日常習慣，不過你是否會覺得搭乘計程車的體驗難以預期，比方說車內有菸味、司機不照導航走？ 運用數據分析與數位科技的台灣大車隊精準察覺了乘客這類需求，而新上線的 55688 App 雙平台又能帶來什麼全新體驗呢？ （責任編輯：徐宇儂） 全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，自 2011 年領先業界推出 55688 App 叫車服務，讓叫車從此一指即可輕鬆完成。
2016年7月26日 · 一切還要從一個簡單的經濟學原理說起。 這是供求曲線的模型。 需求方明顯會收到價格波動的影響：當價格升高後，需求量相應減少。 反之若價格降低，需求量會立即增加。 利用價格槓桿進行調節，使得供求關係達到一個動態平衡，這也是Uber、滴滴在用車高峰期的溢價邏輯。 Uber官網 對溢價機制給出這樣的解釋： 當許多人同時預約車輛，優步平台上的車輛無法滿足大量的需求時，將提升費率來確保您用車的需要。 溢價的原因有多種，例如，大雨，當地運動活動或假期都會導致暫時的費用溢價。 也就是說，價高者得，有強烈出行需求並願意為之支付更高價格的乘客打到車的概率，肯定是高於那些只會埋怨又不肯掏錢的乘客。 人們慢慢適應這樣的規定，在資源相對稀缺的情況之下，溢價是可以接受的。
