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2013年1月30日 · 簡單來說，3D打印就是立體打印機，結構跟我們常用的噴墨打印機相似。它用電動馬達移動墨頭的位置，但打印時並不使用墨水，而是用熱熔膠逐滴逐滴打印，把物件以打印的方式複製出來。 上述的3D打印唱片，採用一台600dpi精密度的3D打印機製作。
東方日報
2011年6月2日 · 全港自動櫃員機將引入晶片技術，新的晶片卡較現時的磁帶卡有更強的保安能力。 （黃仲民攝） 金管局昨宣布，所有包括持牌銀行在內的認可機構，將在全港所有自動櫃員機服務引入晶片技術，相對磁帶技術，晶片技術可令犯罪分子更難盜取資料、複製提款卡使用，銀行業亦同意短期內推行。
2009年10月23日 · 為了解散裝天拿水出售情況，記者分別於港、九、新界共七間五金店購買，發現只有一間有在樽上貼有警告標示，其餘僅在樽蓋寫上「天」字了事。. 據五金店業內人士透露，五金店一般會購入十八公升大桶裝低純度天拿水分拆出售。. 除天拿水外，火水、松節水 ...
- 避免胎紋深度不足
- 避免涉水而行
- 避免制動時間不足
- 避免長着死火燈
- 避免大力煞車
不論是否雨季，定期檢查汽車（每5,000km或6個月）是非常重要的，若４條胎「光頭」都唔知，遇上落雨真係自求多福。鍾Sir話：「胎紋的作用是排水，每秒排水量超過一公升，若胎紋唔夠，雨中行車表現會大打折扣，甚至會出現『水上飄』（Hydro Planning），輪胎如浮在路面上，很容易出意外。」現時，法例要求胎紋深度最少要1mm，但鍾Sir認為這個標準已經好寬鬆。同時，輪胎充氣要適當，不要過硬或過腍，充氣過多會減少與馬路的接觸面，在雨中制動和轉向都會較困難，充氣不足則會增加耗油量。
在一些低窪地區，大雨可能令路面積水或水浸，遇上這個情況，盡可能繞路而行，尤其在無法確定水中有否阻礙物的時候，即使對路況很熟悉，都不要冒險通過。鍾Sir表示：「基本上汽車可在積水中行駛，但首要條件是不要讓排氣喉進水，假如水深高於排氣喉，必須入低波（手波用「1」檔、自動波用「L」檔）、Keep住畀油通過，藉着排氣將水噴出，保持不要死火，越野車的排氣喉置於較高位置便是這原因。」
下雨或潮濕的日子，交通意外往往較乾地多，若車與車間距離不足，便更加危險。「路跣的原因是摩擦系數（Coefficient of Friction）降低，運輸署要求濕地駕駛的跟車距離最少要4秒，時間較乾地長一倍，可能的話，制動力度亦不要過猛，以減低跣胎機會。」在潮濕的日子，相信不少車主都遇過玻璃出現霞氣的情況。鍾Sir表示：「出現霞氣的主因是車廂和車外溫度相差懸殊，解決方法是利用空調系統將溫差拉近，並將冷或暖風直接吹向擋風玻璃，問題便會迎刃而解。」
當下起傾盆大雨，部分駕駛者在公路行車會亮起「死火燈」，惟鍾Sir並不建議這樣做。「短時間亮起死火燈，有警惕後方車輛的作用，令別人注意到有危機。不過，若長時間開着死火燈、車速又愈來愈快，或會減弱尾隨駕駛者的警惕性，等同『狼來了』的道理。假如能見度很低，要做到『顯眼被察覺』（See and Be Seen）的安全概念，可考慮亮起霧燈，讓其他道路使用者更易見到你，減低被撞風險。」
自己揸車幾安全、幾小心都好，但意外終歸是意外，萬一出現跣胎應如何處理？很多人以為一旦失控，煞車是最有效的方法，實際上並不一定，譬如車輛在彎中出現轉向過多（Over-steering），大力制動可能會出現更糟糕情況，甚至打「白鴿轉」。鍾Sir強調：「車輛跣胎基本上分為3類，分別為『頭轆跣』、『尾轆跣』和『四轆跣』，修正方法各有不同，不能一概而論，但收油（不是煞車）對以上3類跣胎都有紓緩作用。一般來說，若尾轆跣向左方，軚環應扭向左方來修正，至於何時扭軚、扭軚角度等問題，必須經過練習才可掌握。」目前，香港駕駛學院設有防衞駕駛課程，內容包括失控成因、預防及處理方法，詳情可致電查詢。 撰文：鄭浩文 攝影：梁偉德 鳴謝：香港駕駛學院（2866 6682） 模特兒：Simon、Jessica（Fame）
2018年2月6日 · 先說前排座位，以1A至1F為最佳，因為伸展空間較大，亦最先獲得服務，窗外景觀亦不會受阻。. 2至5行前排座位適合想馬上離開機艙的人。. 中排座位10至11行，景觀有可能因為機翼而受阻，但又因為與機翼齊平，所以當飛機遇到氣流時，震盪幅度比較細，適合怕 ...
2010年8月31日 · 參加者可認識圖像移印的基本原理，包括不同的製法、物料運用、構圖色調處理等，更會為每位學員準備小布袋一個，即堂製作一個獨一無二的移印布袋。 「圖像移印——布袋製作坊」 日期：9月18日或9月25日（六） 時間：Class A：12:00nn~1:00pm. Class B：1:15pm~2:15pm. 地點：賽馬會創意藝術中心L6~27 Miss FAT studio. 費用：每人$50，包用具、物料及小布袋一個. 查詢：9527 7070.
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