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2018年9月16日 · 旅遊. ANA全日空VS長榮航空Eva Air商務艙大比併！ 飛機餐邊間好食啲？ 撰文：TripPlus. 出版： 2018-09-16 10:55 更新：2018-09-16 10:55. 這次來分享小弟先前的日本之旅，搭乘的全日空商務艙與長榮航空皇璽桂冠艙的比較！ 這次的行程，其實要感謝TripPlus部落格的分享，小弟才學到如何利用自己新加坡的花旗銀行信用卡點數，轉入到長榮航空的「無限萬里遊」計劃，原來在亞洲境內的商務艙，單程只需25,000 miles，比起小弟常用的新加坡航空里程計劃或是聯合航空里程計劃，反而需要較少的里程！ 文：Wilson／TripPlus. 這次的日本之旅，就用不同航空公司的計劃，兌換以下的商務艙航班：
- Tripplus
2023年2月16日 · 最後，參加者要將帖文截圖，並於當日下午五時或以前將圖以私訊方式傳送到「EVA Airways Corp. 長榮航空」，並提供機票號碼。 （圖片來源：長榮航空） 首20名完成上述4個步驟的參與者，將能夠於今年2月22日或之後從台灣回程時，在桃園國際機場享用貴賓 ...
這次的亞洲區域內的飛行，包含從東京到名古屋的全日空經濟艙，名古屋出發到台北的長榮航空皇璽桂冠艙，還有接下來的新加坡航空（Singapore Airlines）商務艙，泰國國際航空（Thai Airways）商務艙，以及最後一段回到東京的全日空商務艙，全部花費了63,000 miles的全日空哩程，還在曼谷中停了三天，可說是相當划算！ 全日空哩程除了在台灣的讀者們，可以透過聯名卡累積之外，對於美國的讀者朋友們來說也不會太難累積，美國運通（AMEX）的Membership Rewards點數系統，可將點數轉入全日空哩程計劃，一般的轉入等待時間大約為兩天～三天左右，想要使用全日空哩程計劃的美國讀者們，可以抓好時間先轉點過去，就可以使用哩程兌換機票了。 名古屋機場星空聯盟貴賓室.
【飛行體驗．Boeing 787-9皇璽桂冠艙．EVA Air】長榮在2018年11月宣布， Boeing 787-9 將會先執行香港、日本等區域航點的飛行任務。長榮的 Boeing 787-9 裝配了由 BMW 集團全新打造的皇璽桂冠艙。
2019年1月9日 · 星空聯盟與天合聯盟的運作原理也相同，例如全日空（ANA）與長榮航空（EVA Air）同屬星空聯盟，搭乘長榮航空時可以將哩程數累積到全日空的會員帳戶。 而我們亦可以使用全日空的哩程，兌換長榮航空的獎勵機票。 同聯盟所屬的各家航空公司，哩程可以互相累積、互相兌換。 例如國泰航空與日本航空同屬於寰宇一家，當你搭乘國泰航空時，可以將哩程數累積到日本航空的會員帳戶中。 （Gettyimages／視覺中國） 但是，哩程雖然可以相互累積、相互兌換，但是都還是存放在各個航空公司的會員帳戶內，快速破除常見的三大迷思： 1. 要如何申請寰宇一家的會員卡？ 沒有這種東西，請申請寰宇一家成員航空的會員即可。 2. 要怎麼把亞洲萬里通的哩程，轉為寰宇一家的哩程？
2023年2月16日 · 長榮航空（EVA Air）14日上午一班從曼谷飛往阿姆斯特丹的班機，在曼谷起飛約莫一個多小時左右，驚傳機艙前方玻璃破裂，玻璃出現大片蜘蛛網狀，幾乎整個機艙玻璃左方視線都受阻，怵目驚心，惟航班選擇繼續飛行，並未返航，遭質疑是否有飛安疑慮。 對此，台灣民航局證實有收到通報，目前正在調查中。 長榮航空表示，BR75曼谷飛往阿姆斯特丹航班為波音787-10機型，機身編號B-17801，航班於台北時間14日下午2時50分起飛後，機長於下午4時10分發現駕駛艙玻璃有裂痕情況，並依照標準作業程序評估，確認無影響飛安之疑慮，在保持密切監控下繼續飛航任務，航機已於台北時間15日凌晨3時22分安全降落在阿姆斯特丹史基浦機場。
2018年12月12日 · 香港航空從香港前往曼谷的班機一天有很多班次，所以從美國飛過來的話，都可以很方便的轉機到曼谷，而且因為畢竟是短程的關係，這篇分享文會把去程與回程寫在一起給大家參考。 另外，很有趣的一點就是，去程與回程雖然都是Airbus A330的機型，但是商務艙的設置居然是不同，所以也剛好透過這次的旅程，體驗到了兩種不同的商務艙配置，可說是相當有收穫！ 廢話不多說，就請各位讀者們開始看是次的體驗吧～ 文：Randy／TripPlus. 一．先說硬件部分. 香港航空商務艙（Airbus A330機型，去程：香港～曼谷）——硬件部分. 去程使用的是相當老舊的A330機型，座位採用2-2-2的「相親座」設置，也就是沒有甚麼個人隱私空間的意思。
