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2024年2月4日 · Honda e:N1新車試駕｜小型電動SUV性能優勢實用 新年限時30萬出車. 因格式不支援、伺服器或網路的問題無法載入媒體。 撰文：林勇. 出版： 2024-02-04 00:01 更新：2024-02-04 00:01. 18. Honda e:N1新車試駕｜去年Honda終於公佈其第一款量產的電動車 - e:N1 登陸香港市場。 作為一款定位小型SUV的電動車型，e:N1 被賦予使命，要在多元化的香港電動車市場中開闢一番天地。 那麼，這款日系電動車型的實力如何?有機會在香港市場成功立足麼？ 遺傳Honda家族優良基因. e:N1 採用全新設計語言，但仍可看出Honda家族基因。 外型方正俐落，前後造型均帶有Honda其他車型的影子。
2023年10月20日 · 本田既要保留一直以來的優點，包括良好駕駛感覺、卓越的性能和有特色的設計；亦要同時包含更佳電動車加速性能、寧靜和舒適等等的長處，希望最終能打造出富有本田特色的電動車。 在機械結構上，e:N1使用了「e:N Architecture F」的純電平台，搭配本田自家的摩打，輸出經過特別調較，能兼具爽快的加速感但不失行車舒適和穩定性。
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SPADA 1.5 Turbo版，包括7座仿皮櫈、中排大班椅、17吋鈴、電動尾門、+/-撥片、無線Apple CarPlay等，當然AIR的配備都擁有，售價為$359,880。而記者今次試的SPADA 2.0 e:HEV混能版，與1.5 Turbo版配備差不多，配合e:HEV 混能系統配e-CVT 自動波箱；i-VTEC 引擎/ AC 同步摩打，就賣$389,880。 買混能MPV最關心當然想知新車有多慳油，Honda官方數字指新車一升可行20.3km（WLTP），而記者就實試由九龍灣駕駛至大坳門來回大約30km。始終山路較多，預算油耗會比較高，可是計返都只係約6.4L /100km，以最近約23元一公升來計算，扣除埋折扣都只係$1.2一公里左右。以一架車身較重的MPV而言，的確算是頗慳油。...
另外後排座位，比上代更易收納，單手輕力一拉條繩就自動降落地台。另外，新車難得配備電動尾門，更可以一撳設定開門角度，下次開門就會以今次設定的角度來開門，方便於狹窄的停車場開門。尾廂地台都算幾低，離地距只有大約50cm，搬重物上車都不會太辛苦。
最有趣電動趟門加入「世界首創既靜電式觸模感應手把」，官方說手指一點就可以開門閂門。不過如果車主手指沒有什麼電，就算不斷輕觸都沒有反應，還是拉門把開門更實際。 今代STEPWGN真是比想像中更好渣駕駛，雖然車身很高，但過彎時不覺得飄，乘客真是可以在中座舒服到訓著。另外新車真是好慳油，配備又夠誠意，如果想買7人車 這架STEPWGN真是可以考慮。
2024年5月17日 · Honda. 7. 0. 4. 0. Honda e:N1減價｜Honda首款純電動車 e:N1 現在降價！ 這款集實用、舒適、動感於一身的電動 SUV，現在「一換一」計劃下只要港幣 $279,880 就能把它開.
2023年8月19日 · 車輛配備了Honda SENSING智能安全系統，包括前方碰撞預防警示系統、主動車距調節定速巡航系統、車道維持輔助系統以及防止偏離道路抑制系統等，確保駕駛的安全。 360度全景攝像系統也使泊車變得更加輕鬆。 駕駛體驗方面，ZR-V e:HEV表現出色。 懸掛雖然比一般SUV略硬，但在高速彎道中表現穩定，引擎噪音控制得宜，隔音效果不錯。 動力方面，摩打的高扭力表現使得車輛在動力輸出上更具操控感，駕駛時的響應非常迅猛。 👉 Tesla Model 3／Y電動車8月再減價｜最平32萬入手！ 最大減幅達11% + 4. 總括而言，Honda ZR-V e:HEV融合了豪華感和慳油效能，為車迷提供了一個極具吸引力的選擇。 雖然售價相對較高，但配備齊全、性能出色，無疑是一款值得考慮的混能SUV。
2 天前 · 全球汽車銷售量最新排名出爐，中國車企比亞迪首次進入全球前5名，擠下日本老牌汽車製造商本田Honda奪得第4，成為首個進入全球前5名的中國汽車品牌。內媒《快科技》報道，中國汽車網站《易車榜》公布4月全球暢銷汽車品牌排名，統計數據顯示，4月份全球暢銷汽車品牌排名中，日本豐田（Toyota ...
2024年3月2日 · Honda本田面臨存亡危機？ 才表明退出又宣布將重返F1的真正原因. 撰文：nippon.com. 出版： 2024-03-02 09:00 更新：2024-03-02 09:00. 35. 本田甫於3年前表明退出F1，最近卻再次宣布將自2026年重返F1，引起廣泛關注。 目前與英國的紅牛車隊合作組出最強最快車隊的本田，為何改變心意，決定要與新合作夥伴再次參戰呢？ 本文採訪了負責本田二輪賽事部門HRC的渡邊康治社長，試圖了解內部混亂的原因和決策的真相。 社長分享混亂發生的原委. 2020年10月2日，本田技研工業（以下簡稱本田）宣布於2021年季後終止向紅牛車隊和艾法托利車隊（Scuderia AlphaTauri）供應F1動力單元。
