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2023年7月8日 · 3號線月台。 （明報記者攝）。 【明報專訊】駛通士嘉堡堅尼地地鐵站至士嘉堡中心區的多倫多公車局3號線今年11月停駛，各界意見紛紜。 在6月26日的多倫多市長的補選中，鄒至蕙成功當選，但是在多市的北約克和士嘉堡兩個地區激烈競爭，這兩個地方的通勤時間是最長的。 Jim Faught是一位退休的環境顧問，幾乎參與了大多倫多地區的所有交通項目，他指出，多倫多52個地鐵站只有2個在士嘉堡，雖然地鐵延長線可能再增加3個站，但是至少要等到2030年。 在此期間，多倫多公車局3號線將於11月19日停止運營，代之以穿梭巴士，直到地鐵延長線正式通車。 Faught說：「還有七、八年的時間，希望舊的輕軌線能成為公共綠地。
2024年1月1日 · 【明報專訊】從今年3月14日起，多倫多公交系統(TTC)的乘客憑票可免費轉乘GO交通網絡，2小時免費轉乘的規定同時也適用於轉乘其他城市的公交。 居住在士嘉堡的Subaita Refaaf每天要花費17元車費棧乘坐兩趟多市巴士﹐然後轉乘GO火車和地鐵前往市中心的多倫多大學 ...
2023年11月6日 · 【明報專訊】省府取消多倫多和咸美頓地區重複車費的計劃，原定於今年年底實現，但因改造Presto卡複雜的軟件系統超出了預估範圍，要擱置到明年才可實施。 此計劃一旦正式運營，省府前期將投入1.5億元。 省府曾在3月承諾，將在2023年底前﹐在大多倫多地區的交通系統中推出全面的票價整合，但現要延遲至2024年2月才可落實。 該政策將取消多倫多和咸美頓地區乘坐所有交通服務的重複車費，比如TTC、GO Transit或MiWay巴士。 計劃一旦實施，無論乘客在2小時內乘坐多少次不同的巴士或地鐵，只需支付一次車費。
2023年11月9日 · 據省府內部文件指出，獲得的一份關於即將推出的大多區交通票價一體化政策的政府內部摘要，列出了計劃的新細節及其潛在影響。 據提交給交通廳長的內部文件，推出TTC至GO Transit，以及TTC至杜蘭區公車、約克區公車、密市MiWay和賓頓公車的免費換乘服務。 這項政策預計於2024年初推出，也將成為福特政府為居民改善負擔能力的重要承諾。 省長福特在最近宣傳新政策的影片中表示：「我們正在與都市聯通 (Metrolinx)的合作伙伴合作，讓人們更方便、更實惠地使用交通。 據資訊自由法獲得的文件預測，該計劃啟動後，使用該計劃的乘客將節省「大約一半的日常交通費用」。 每位乘客每年可節省1,575元至1,770元。
2024年2月21日 · 城大冀進駐北都大學城 擬設研究院特定學科 本科不搬遷. [2024.02.21] 發表 推文. 城大校長梅彥昌昨致辭時稱對香港的中長期發展非常樂觀，又稱不想城大做「港大二號」，而是想做第一的城大（I want CityU to be CityU number 1）。. （魏綺婷攝）. 【明報專訊】去年 ...
2024年2月26日 · 南京大火掀京滬多地隱患大排查. 浙皖發文促規範電車充電. [2024.02.26] 發表 推文. 河北省石家莊一社區門口，昨日一輛貨車起火並造成旁邊6輛私家車損毁，事故未造成人員傷亡。. （明報記者攝）. 【明報專訊】南京住宅發生火災後，全國各地針對電動單車消防 ...
2024年4月10日 · 深圳繼上海之後，取消執行近20年、要求私人樓盤中小戶型單位比例佔大多數的「7090政策」。專家指出，這是因為市場供需已改變，「換大屋」需求成為主流，而「上車」一族在二手市場上仍有充足選擇。
