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2019年1月3日 · 民事侵權是指侵犯他人財產、權利或利益的行為。 當受害人因他人侵權的行為而受到損害，就可根據民事侵權法提出索償。 民事侵權法的內容廣泛，與人身傷害有關的法律責任是民事侵權法的其中一環。 人身傷害與日常生活關係密切，例如在商場因地面濕滑跣倒受傷，便有可能牽涉到民事侵權法的應用。 民事索償 要證意外因負責方疏忽所致. 以案件Chan Wai Hing v MTR Corp Ltd (DCPI 1649/2015)為例，事發時原告人在拉開商場出入口的玻璃門時因地面濕滑跣倒，導致髖部骨折。 原告人向該商場的擁有者，即商場管理者提出民事索償，指意外乃由於商場的擁有者及管理者的疏忽或違反責任所致。
2024年5月2日 · 基礎知識. Q：什麼是破產？ A：當債務人手上的資產抵還不到債務，例如無法支付信用卡的每月最低還款額而利息不斷增加、已經用盡一切可用的信貸額度、需借貸度日等，債務人可向法院申請破產，經審理後，由法院宣布債務人無力償還債務。 債務人被法院頒破產令後，生活將受到多項限制，例如不得購買高價商品，如住宅或汽車；在破產令期間不得擔任公司董事或參與業務管理，亦不得從事某些行業及職業，如律師、地產代理或保險代理。 破產亦會影響債務人日後向銀行借貸甚至尋找工作。 Q：什麼是「借錢梗要還，咪俾錢中介」？ A：由於坊間出現不少財務中介公司，以各式藉口替財困者申請貸款，卻收取高昂手續費、顧問費及服務費等費用，使借貸人蒙受不必要的金錢損失。
2019年4月23日 · 【明報專訊】本報曾經報道，土地註冊處 (俗稱「田土廳」)將未補價的資助房屋貸款協議正式註冊，被質疑為涉嫌違法借貸開方便之門。 本報近日偵查發現，田土廳已改變做法，自2016年起，逾九成半、多達6400份貸款協議被中止註冊或由提交方取消註冊。 不過，財務公司並未因此停止相關貸款，記者以顧客身分到多間財務公司查詢未補地價資助房屋的貸款，發現多間公司有不同方法應對。 有議員質疑財務公司是走「法律罅」，房署亦更難追查違規貸款。 明報記者. 提交方取消註冊 田土廳刪紀錄.
2024年3月16日 · 安省劍橋男子伯恩 (Zach Byrne)為了付清汽車貸款和積攢購房首付，日前通過上網搜索聯繫到一家名叫Liveron的金融服務公司，該公司表示能提供貸款，即使伯恩的信用不好。 伯恩說，「我被告知獲批了5萬元貸款，但作為合同的一部分，需要預先支付5000元作為擔保。 在我支付擔保金後，他們又要求我支付現金轉移費、保險以及手續費，然而在我按照要求做了每件事後，他們卻遲遲沒有放貸，我這才意識到自己遭遇了金融詐騙。 CTV新聞根據伯恩提供的信息聯繫Liveron公司，無論是發電郵還是打電話都沒有回應，電話號碼顯示不在服務區。 伯恩無奈說，「至今我沒有收到任何信息，我想我的9100元肯定是打水漂了。
2024年3月27日 · 據控方開案陳辭，蘇2021年6月至10月向被告借款1.28萬元。 控方以兩次事件為例，其中一次被告友人在的士遺留財物，信用卡被盜用，個案由旺角警區處理，被告要求蘇「幫我睇個case點呀」；另一次被告問蘇，警方是否會突擊檢查派對房間。 蘇分別要求被告支付3700元，被告曾拒絕支付部分款項。 蘇靖峰案發時為警員，駐守沙田警區田心分區，早前已承認公職人員收受利益及訂明人員索取利益兩罪，並已離開警隊並還押。 蘇昨以控方證人身分作供稱，於2019年因賭錢和信用卡透支欠債50萬至60萬元，同年他透過推銷電話認識被告，相信對方推銷他時知道其職業和財政；蘇並確認他在2021年6月宣布破產。
2016年5月5日 · 今年預計淨賺百萬. Elvis解釋，經紀與貸款公司其實是合作關係，公司從經紀身上抽佣，有些甚至要會收「枱費」，經紀沒有底薪，完全是自僱人士。 「頭幾個月我完全零收入，到第四個月才做成第一單生意，佣金只有1%，不過是數百元！ 」他透露，華人寧願做地產經紀也不做貸款經紀，主要也因為貸款經紀的佣金少。 不過Elvis卻認為，正因做貸款經紀的人少，即使佣金分成少，只要客源夠多，「錢」景其實也不錯。 Elvis透露，在轉行第四個月「開齋」後，他的業績在首年已迅速飆升，總貸款額達到1300萬。 「2015年我總共貸了6000多萬，淨收入為40多萬。 2016年我預估總貸款額會在1億5000萬左右，收入可能有80至100萬。
2018年12月24日 · 根據交易所網站數據，的士牌價由2015年高峰期逾700萬元，下跌至近期約500萬元。 本報比對資料發現，持有交易所網站的「的士聯合交易所有限公司」由陳民強全資擁有，陳本身也是的士車主，透過7間公司共持有46個的士牌。 陳民強接受本報訪問時否認自己或車行控制牌價，他解釋，交易所顯示的估價或叫價是參照市場流量及交易情况，而的士牌的成交紀錄則來自各大車行，「交易所的價格只供參照，的士牌又不是賣給交易所的」 (見另稿)。 立法會交通事務委員會副主席譚文豪認為，十大車行佔的士牌數目「嚇人」，他說牌價高低或影響的士車租及車資，的士牌交易過程不透明，外界難查證相關紀錄，「交易的士牌，只要向運輸署繳交很少手續費，合謀定價的成本很低」。
