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2024年5月7日 · 政府上月向立法會提交的士業申請加價建議， 原定市區的士落錶加價5元至32元。 最新有消息指，政府的初步方案將會改為「紅的」落旗加至29元；香港的士小巴商總會理事長周國強今日在電台節目表示，若果政府最終決定只加2元，業界只能無奈接受。 昨日周國強談及的士加價申請時指出，今次加價申請是的士業10年來的第三次，2022年政府批准加價時，收費亦已滯後。 他直言「如果搭的士畀多兩三蚊都影響生活質素，建議唔好搭」。 近年的士保費大增，維修保養費亦上漲；當巴士司機月薪已有26000元時，的士司機在加價後也只得23000元，他質疑如何吸引新人入行。 然而，有消息指政府將於短期內審議的士加價申請，初步方案為的士落旗加價2元，以市區的士為例，即市區的士落旗價將由27元升至29元，較業界建議加幅少3元。
2024年1月3日 · 香港的士業界近期達成加價的共識，提案中，市區的士起步價將從27元上調至32元，新界的士則由23.5元提高至28元。 的士小巴商總會理事長周國強提到，近年來的士行業受到非法網約車平台的衝擊，造成了業務上的不公和服務質量的影響。 此外，保險公司自前年起停止為的士業提供服務，導致保險費用大幅增加，這也是業界迫切需要調整收費的主要原因。 據業界表示，此次加價申請旨在追趕通脹的步伐。 自上次調整起錶價以來，的士業已經過去了一年半，期間通脹率增長了約20%。 此外，保險費用的增長也是加價的一大原因。 周國強強調，如果行業收費過於滯後，將對行業的長遠發展造成負面影響。 他希望透過這次加價，不僅彌補通脹和保險成本的增加，同時也改善司機的生計，吸引更多新人加入這一行業。
2024年5月14日 · 行政長官會同行政會議批准的士加價。市區、新界及大嶼山的士落旗收費增加2元，落旗後首段跳錶收費每跳加2角，後段跳錶收費則每跳加1角。新收費今年7月14日生效。 加價後，市區的士落旗收費由27元加至29元；新界的士由23.5元加至25.5元；大嶼山的士由
2024年5月14日 · 消息指，行政會議通過的士加價申請，落旗加兩元，市區的士落旗由現時27元加至29元，新界的士就由23.5元加至25.5元，而大嶼山的士就由22元加至24元。 今次亦是的士業相隔約兩年後再次加價。 的士業界早前就加價申請方案達成共識，要求「紅的」起錶加5元至32元，「綠的」及「藍的」同樣加至28元。 當局早前表示，運輸署會按多項準則考慮加價申請，包括需要確保的士營運的財務可行性、市民的接受程度等。 你可能喜歡. 有議員建議交代未來一年推廣垃圾收費預算開支及預期效果. 05月28日 22:45. 政府宣布暫緩實施垃圾收費。 當局上月向立法會提交文件，回應立法會議員有關財政預算案提問，指垃圾收費法例… 海關認為販運私煙定罪刑罰不合時宜 建議修例增加刑罰. 05月28日 22:35.
2024年5月18日 · 的士將於7月14日加價。 運輸及物流局局長林世雄說，現時的士司機的平均月入約1萬7千元至2萬元，部分的士司機收入較2019年更差，認為長遠會影響的士行業的發展，在計及保險費等營運成本的加幅後，決定批准的士加價，有關決定已平衡的士的營運狀況及市民的接受能力。 林世雄在一個電台節目表示，明白有市民在乘搭的士時有不愉快經驗，包括拒載等，認為只是有一小撮害群之馬，希望通過成立的士車隊，改變現有文化，提高的士業界的服務質素。 他表示，的士車隊牌照將於本月底截止申請，計劃發出5個或以下的牌照，最快本年年中批出牌照，並在一年內開始運作。 你可能喜歡. 天文台在凌晨2時15分取消黃色暴雨警告信號. 05月28日 02:15. 受到一道低壓槽影響，本港凌晨有大驟雨及雷暴。
2024年5月14日 · 行政會議通過的士加價，落旗收費增加2元，市區的士落旗新收費是29元，新界的士是25.5元。 落旗後，首階段跳錶每跳加2毫，後段每跳加1毫。 政府表示，審批加價申請時，已充分考慮各項因素，包括市民的接受程度、的士業界的營運成本等。 有市民說，起錶加2元可以接受，同時期望的士服務要提升。 有的士司機說，聽聞車主醞釀加車租。 你可能喜歡. 衞生署推出耳穴貼戒煙 冀吸煙人士嘗試不同中醫療法. 05月27日 12:27. 衞生署推出「六月戒煙月」活動，新增中醫戒煙耳穴貼試用計劃，刺激耳朵的相關穴位，緩減煙癮，鼓勵吸煙人士… 一款不安全兒童高架床有潛在夾傷風險 海關禁止出售. 05月27日 12:26. 海關提醒市民留意一款不安全兒童高架床，或會有潛在夾傷風險。
2024年5月7日 · 運輸署正審視的士加價申請，有報章引述消息指，當局正考慮建議的士落錶加價2元，以市區的士為例，則由現時27元加至29元，短途每次跳錶加2毫，長途加1亳。 的士團體原本建議市區的士、新界的士及大嶼山的士，分別加5元、 4.5元、及6元。 的士小巴商總會理事長周國強表示，如果消息屬實，加幅與業界期望有落差。 他表示，包括保險在內等營運開支不斷增加，現時司機收入難負擔租金加幅，車主亦會感到辛苦，但如果政府最終決定只加2元，業界只能無奈接受。 周國強於本台節目《千禧年代》表示，今次的士加價是近10年第三次，希望未來可以每年檢討加幅。 對於的士服務質素問題，他認同很多地方可改善。 他又指白牌車侵蝕的士收入大約一成多，但政府的管制檢討一直拖拉，重申如果的士司機收入持續處於不合理水平，將難以改善行業發展。
