搜尋結果
CRH前的廣深線電動列車組. 序. 一九九八年,廣深線廣州東至深圳段電氣化,廣深鐵路集團從 瑞典租用 的X2000 電動列車組以「新時速」之名, 開始行走廣深線及廣九直通車服務。 其後,國產的DDJ 1 及DJJ 1 亦先後在其後的九年間陸續引入,直到二零零七年, CRH「和諧號」開始百花齊放,X2000,及國產的DDJ 1 及DJJ 1 才正式退出廣深線。 這一切,正好就像這近十年內,中國電動列車組初期發展的寫照。 現在,我們將會介紹,在CRH「和諧號」在中國百花齊放前,在廣深線上出執勤過的電動列車組,包括 X2000 , DDJ 1 及 DJJ 1 。 « 1. 2. 3. 4. »
東鐵綫中期翻新列車. 九廣鐵路/九廣東鐵自一九九七年,因應沿線新市鎮發展的需要,開始將自電氣化以來購入的載客列車進行『中期翻新』,增加車門,與及修改座位排列,使列車能為乘客繼續提供服務。. 直至二零二二年五月六日,因應東鐵綫即將伸延至港 ...
介紹港鐵/地鐵歷史與變遷。 在一九七零年完成的進一步研究,更具體的提出建造鐵路的建議。 研究報告建議興建一個全長52.7公里的地下鐵路系統,分成四綫:港島綫、觀塘綫、荃灣綫及東九龍綫...
關於本站. 香港鐵路網 HKRail.Net 成立於一九九八年,由 John Shum 構思、設計、經營及維護,是一個非官方的鐵路興趣網站,成立的目的是為了向大眾介紹及推廣香港及世界各地的鐵路。. 由一九九六年末開始構思,至一九九八年地鐵東涌線通車翌日開幕至今近十二 ...
Timeline. 由計劃到建造. 早於七十年代,當政府計劃發展屯門為新市鎮時,政府經已有計劃當區內人口增長到某程度後,興建一條輕便鐵路系統,並且已在區內預留空間給這條鐵路。 八十年代初,香港電車公司曾經表示有興趣參與這『西北鐵路計劃』,當時,電車公司構思以類似在港島的雙層電車來運行,唯到八三年初,香港電車公司退出。 在同年年尾,香港政府便邀請了當時剛成立的九廣鐵路公司參與興建及營運這『西北鐵路』。 於時,九鐵與政府於八四年中同意興建『西北鐵路』,以輕鐵模式連接屯門及元朗新市鎮。 輕鐵第一期於一九八五年十一月開始動工興建,而首批輕鐵亦於一九八七年十一月運抵本港。 起初,輕鐵第一期原定於一九八八年八月八日啟用,但因在啟用前發生多宗意外,故此通車日期就改了在同年九月十八日了。
香港人口的不斷增加及市民對公共交通工具的需要,是促使香港政府從事這項研究工作的兩個主要因素。. 費爾文霍士組合顧問工程公司在一九七零年完成的進一步研究,更具體的提出建造鐵路的建議。. 研究報告建議興建一個全長52.7公里的地下鐵路系統,分 ...