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2016年9月12日 · 1、行程和證件. 我的行程一共是12天11晚，逆時針環島：臺北-臺南-高雄-墾丁-花蓮-平溪線-九分-臺北。 入臺證在臺停留時間最長是16天15晚，建議時間充足的朋友，可以把這個最長期限全部用掉，用更多的時間來感受臺灣。 在辦理證件方面，兩證一簽缺一不可，大陸出入境管理處簽發的通行證+個人旅遊簽證（G簽）和臺灣出入境主管部門簽發的入臺證。 辦理順序同排列順序，通行證和G簽辦理非常容易，入臺證則限定由國內指定旅行社作為中介代為辦理，推薦中青旅，收費230-270元不等，不同時間會有促銷價，所需資料較多，稍麻煩一點，但其實只要按步驟準備好所有資料，也是比較容易的。 重點說下非開放臺灣自由行的城市，可以辦理醫美健檢簽，通過第三方地區（如香港）入境臺灣自由行的。
2016年1月16日 · 外國人評選出這些「讓人不得不來台灣旅遊」的40個景點 台灣雖然國土面積不大，但小小的土地上卻有著各種特色，從城市到鄉村，從高山到平原，都有著讓人回味無窮的風景，要完整列出台灣值得遊玩的地點，每個人心中的名單肯定會差異很大。 。以下這40個景點就是不少外國人對台灣的印象 ...
2016年3月7日 · 如果不是為了上班趕路，其實開車是一件愉快的事情。 有時候車開久了，特別是那些2-3年的汽車，行走在不平的路上，加速行駛的時候，就會有奇奇怪怪的異響聲。 雖然車還在行駛，不過難免讓人心煩，還擔心這車是不是病入膏肓了。 小編提醒：有些異響你可以滿不在乎，但有些故障你真的要及時修理了，嚴重影響行車安全。 1.車身有異響. 危險指數：★★. 在行車過程中特別是在加速或者急剎車的時候，汽車的某部位會有一些異響，雖然不影響行車安全，但總讓人心裡不舒暢，也擔心是否有真的故障。 出現車身有異響的問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。 這主要是汽車質量造成的，基本沒什麼解決辦法。
今天就來得給大家分析一下。 說到這個車上的eco主要的一個功能性，就是這個經濟模式。 它主要考慮到的就是這個可以在一定程度上，在保證動力的這個前提之下，可以達到節油的這樣一個功能了。 eco模式它其實又可以分成主動的eco模式，以及被動的eco模式。 被動的eco模式，它主要出現介入到的這個情況，就是當我們的汽車的時速到達了每小時20公里以上的時候，這個時候我們車上的這個被動的eco模式的功能，就會進行開啟。 這個時候，我們的汽車在行駛的時候，雖然說這個動力性不會的強勁，但是在一定程度上就可以達到節省燃油的效能了。 所以說很多的一些車在行駛的時候，你發現它在踩油門兒的時候，可能動力性不是的強，主要的因素就是這個時候， eco的這個被動模式是已經提前進入了介入的這種情況了。
2020年3月16日 · 在手機上安裝主流的免費導航地圖應用程序，只要提前下載好離線地圖，就算不上網也能幫你精準導航。 2.行車記錄儀. 對於有車一族，意外事故糾紛、碰瓷訛人是比堵車更堵心的事兒，而有了行車記錄儀，發生意外就不怕被冤枉了。 在舊手機裏，下載行車記錄儀軟體，再使用車載支架固定，點菸器電源連接，就可以使用了。 功能強大，可以支持循環錄像、通電自動錄像，跟專門的行車記錄儀沒太大區別。 舊手機改造只需幾十元，自己動手豐衣足食。 3.家庭監控器. 家庭雲監控設備可以用來監控家裡的情況，查看孩子、寵物，防止意外情況發生。 不過，一套雲監控設備價格不菲。 只要在手機下載監控軟體，通過WiFi和另外一台手機的畫面相連，舊手機就能擺在家裡當監視器啦。 身在遠方，家裡狀態也能盡收眼底！
2014年12月11日 · 汽車內外循環究竟各有什麼作用？ 什麼時候應使用內循環，什麼時候該使用外循環？ 【內外循環原理】 外循環--補充新鮮空氣， 內循環--阻隔污濁氣體. 外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車 內，補充車內的新鮮空氣。 有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。 在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造 成的。 而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。
2015年10月24日 · 只要改掉這些「開車」壞習慣，你的車就能再開二十年！. 光是第一個你就不知道！. 看到別人的車開了十幾年，狀況還是很好。. 其實你只要按照我說的做，你也能做到。. 1、單輪碾壓減速帶（过盾）. 不論是在村莊公路、小區入口或是停車場入口一般 ...
