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  1. 22 小時前 · 集車輛的H股私有化退市工作已進入最後階段。 集車輛(集團)股份有限公司(以下簡稱"集車輛")的H股私有化退市工作已進入最後階段。據悉,目前集車輛的H股回購要約及自願退市的所有條件已經在5月2日達成,離股東最終接納的時間不到一週。

  2. 格隆匯5月2日丨中集車輛 (01839.HK)發佈公吿,於2024年5月2日下午四時正,已就1.35億股H股 (佔公司全部已發行H股的約23.942%及已發行股本總額的約6.692%)接獲H股回購要約的有效接納,包括獨立H股股東持有的1.336億股H股 (佔獨立H股股東持有的全部H股的約91.936%、全部已 ...

  3. 基本資料. 大行評級. 顯示 1-2 of 2 items. 評級新聞. 金:集車輛首予跑贏行業評級 目標價8.52元 2021-08-18 13人已讀. 金:首予集車輛 (01839)“跑贏行業”評級 目標價8.52元 2021-08-18 5人已讀. 中信證券 維持集車輛 (1839.HK)“買入”評級 目標價10.09元 2021-06-25 6人已讀. 集車輛 (01839):中信證券及招銀國際予買入評級 目標上漲空間超30% 2020-12-30 9人已讀. 集車輛 (01839.HK)重大事項點評 創業板IPO成功過會,全球掛車龍頭再出發,維持“買入”評級,目標價 9.27 元 2020-12-29 6人已讀.

  4. 2024年5月13日 · 不過近來,關於市的擾動因素不斷來襲。一方面,4月市銷量數據出現下滑;另一方面,美國擬對中國電動汽車徵收四倍關税。美國又要“動手”?上週五,乘聯會表示,因價格不穩等因素導致消費者觀望氣氛濃重,4月乘用銷量同、環比雙降。

  5. 2024年1月17日 · 主頁. 日誌. 格隆匯. 一大批買了中山的業主“夢碎” By admin. 2024-01-17. “這麼長的路,66塊還想怎麼樣? ”——這是來自在深圳南山工作買房買在了中山的業主的原話。 1月15日,廣東省發展改革委發佈《關於召開深圳至中山跨江通道車輛通行費收費標準聽證會的通吿》,針對深通道兩大收費方案進行聽證。 其中,方案1——全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次,三類客車、四類客車收費標準均為86元/車次;方案2——全線車輛通行費收費標準為66元/標準車次,40座以上大型客車和六類及以上貨車收費標準分別為106元/車次、216元/車次。 雖然只是收費標準聽證,但基本上就是兩個方案二選一了,因為兩大方案的收費起線標準都是“全線66元/車次”。

  6. 2024年3月28日 · 聯想控股過去業務鋪得比較廣,這些年一直在優化前面的佈局,在2020年的時候公司一口氣處理了神州租車、蘇州信託等多個資產,此後的處置節奏有些放緩,東航物流和拉卡拉的股票在持續減持,2023年限制減持後,這些減持也都暫停了。

  7. 2 天前 · 政策暖風下REITs市場迎來加速回暖,一系列利好疊加下也將推動相關REITs資產迎來投資新的機遇。 1、經營穩向好,一季度出租率全面提升,平均出租率上升至92.1%近期,招商局商業房託(01503.HK)公佈了一季度經營數據。公吿顯示,截至2024年3月31日,招商局商業房託物業組合平均出租率上升至92.1% ...

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