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2021年4月8日 · 在日本的公司，一般分為事務職、營業職和技術職。事務職指的就是一般的事務性工作包括文秘、財務、總務、企劃等；營業職一般等同於台灣的業務，主要負責銷售，而技術職一般是工程技術、設計、IT等等技術職位。
2017年5月6日 · 1956年，关西电力公司耗资513亿日元，动用1000万人力，历时7年在立山黑部山脉中海拔1454米处建成了高186米、长492米、总蓄水量达2亿吨的穹顶型拱坝，这就是黑部水库大坝。它的建设被誉为日本近代水利工程的骄傲。
2021年4月8日 · 在日本的公司，一般分为事务系、营业系和技术系。事务系指的就是一般的事务性工作包括文秘、财务、总务、企划等。营业系一般等同于中国的营销类工作，主要是销售类。技术系一般是工程技术、设计、IT等等技术职位。
出生於富山縣的他，返日工作時放棄回到都會區，選擇了能夠於日常生活中親近職人手藝的街區；說到「BED AND CRAFT」的發想，其實是在裝修自家工程時發現家族人口減少後，居家空間過大，總想著「該如何將多餘空間適當運用？
2022年11月14日 · ©PIXTA. 在日本最初的鐵道完工後，為了舖設上野到青森之間的鐵道，所設立的民間公司「日本鐵道會社」也於1881年開業。 雖然開始建設時遭遇經費、土地徵收問題等重重關卡，但在1883年先行開通東京・上野到埼玉・熊谷路段中，獲取了高達1成以上的營業利益，這才讓大家發現原來鐵道是賺錢的事業。 從此之後，建設鐵道的工程也得以順利進行，而連結上野到青森之間的鐵道最終也在1891年全線通車。 ©PIXTA. 隨後日本全國各地皆掀起了舖設鐵道的風潮，到1892年為止全國約有50間民營鐵道公司開業。 而根據統計，1890年為止，日本官方舖設的鐵道約有886公里，但民間公司舖設的鐵道已達1366公里。 當年的五大民營鐵道公司為「北海道炭礦鐵道」、「日本鐵道」、「山陽鐵道」、「九州鐵道」、「關西鐵道」。
1956年，關西電力公司耗資513億日元，動用1000萬人力，歷時7年在立山黑部山脈中海拔1454米處建成了高186米、長492米、總蓄水量達2億噸的穹頂型拱壩，這就是黑部水庫大壩。它的建設被譽為日本近代水利工程的驕傲。
2023年5月31日 · 深度日本：揭秘知名建筑家跨界设计的观光列车 | All About Japan. Xiaogui's TRAVEL LIFE. 列车 深度日本 东京. 特色车站出自建筑师之手可说是众所皆知，并非新闻；然而，近年来愈加华丽的观光列车，成为建筑师“跨界”展现设计概念的最佳平台。 近来日本西武铁道公司频频与知名建筑师合作，以各种吸睛列车带动日本设计界的话题风潮。 以穿透、流动风格闻名的女建筑师妹岛和世，将流线概念百分百展演于Laview列车，而以木料为设计重要元件的隈研吾则将此概念体现于一辆美食料理的餐厅列车”52席的至福”，成功创造观光列车话题之余，也让建筑师的作品从不动空间延伸至移动的车厢上！ 追求独特旅行体验的日本观光列车. 觀光列車「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」
