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  1. www.silentmajority.hk › articles › 74348港鐵沙中線紅磡站工程「剪短鋼筋事件」水有多深？ - 幫港出聲

    原計劃是由沙田直達中環，後來增加紅磡為接駁點。. 於是沙中線工程分為由沙田至紅磡段，以及紅磡至中環段兩部份。. 而最近出事的月台層剪短樁事故，以及北面隧道滲漏事故，都是環繞沙中綫紅磡站的工程，屬於同一個總承辦商──禮頓亞洲有限公司 ...

  2. www.silentmajority.hk › comments › 40919反對派拉布天怒人怨 建造業怒斥「票債票償」！

    目前，有不少中小型的工程公司「無飯開」，「老闆無工開一兩年不會死，但工人無工開就很慘。 」 周聯僑指責有關填海及收地工程的撥款未獲通過，項目將受到拖延，反對派此舉完全忽視30萬公屋輪候冊市民的福祉。

  3. www.silentmajority.hk › articles › 1032243國產列車「Q-Train」登場 增設新系統實時監測 周日於觀塘線投入 ...

    2024年5月7日 · 工程人員還可在青衣車務控制中心、火炭車務數據中心及車廠遙距監察列車運作，以及運用大數據分析，加強列車的預防性維修保養，更有效洞察問題，大大減少意外發生。

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  5. wechinese.silentmajority.hk › articles › 113594騰訊的深圳大樓：「互聯網+建築」物聯網科技大廈

    在設計和建造過程中，騰訊將自身的技術和產品能力運用其中：AI紅包雨、微信預選電梯、智慧尋車和能源管理、智能安防和照明體系等，將濱海大廈變成了一座名副其實的「物聯網科技大廈」。. 騰訊全球新總部大樓濱海大廈已於2017年11月28日正式投入使用 ...

  6. www.silentmajority.hk › articles › 1028169「新田科技城」需做到職住平衡

    2022年2月2日 · 博客. 「新田科技城」需做到職住平衡. 洪錦鉉 2022年02月02日 21:00. 洪錦鉉：「將來的「新田科技城」，地產項目應是以「房是用來住的，不是用來炒的」的邏輯發展，興建住宅是為了配合香港科技發展的，不應變為「純房地產項目」，而同時要兩者之間取得一個平衡點。 「筆者建議，「新田科技城」在注重「學─研─產─商─居」的一體化發展，首要實現職住平衡！ 以「新田科技城」的「職」為首要考慮，「住」就是為了讓中小企負責人、科技人才和各範疇的職員可安心在「新田科技城」專心投入科技事業發展。 👇 記得Follow 我哋 👇. IG: instagram.com/silentmajority.hk/ FB: fb.com/silentmajorityhk.

  7. www.silentmajority.hk › articles › 72975沙中線鋼筋剪短 港鐵：分判商工人為施工方便剪短 邊個應該負責？

    黃唯銘指出，當時有巡查人員發現鋼筋被剪短，港鐵曾向工程總承建商「禮頓建築」發警告信，「禮頓」隨即向「泛迅」發警告信。 馬時亨重申，若涉及刑事性質，將送官究辦。

  8. www.silentmajority.hk › articles › 1018302禁美企投資31中國公司 侵侵擬再列4華企入黑名單

    2020年11月30日 · 即使就快下台，但侵侵好明顯唔係罷休，除咗話明會繼續就總統大選結果上訴之外，仲有另一樣嘢佢亦都唔會放棄，就係佢哋「反華大業」喇，早前已經宣佈禁止所有美國企業或美國公民，投資31間華企，話係因為嗰31間中國公司同解放軍有密切關係云云，當中包括華為及中移動等，外媒昨日再引 ...

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