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    • 不可買斷,需付月租費
    • 買車時必定會搭一顆電池
    • 只有一種月租費,超過加收
    • 付月租費,但電池還是要家裡充
    • 不能買斷電池
    • 租一顆不夠,你可以租兩顆
    • 租額外電池 一次限制 40km
    • 租多顆等於增程版

    是的,要騎以上這三款 Kymco 電動機車都必須要付月租費。 實際上,這三款電動機車都具備一顆「核心電源」+一顆「租賃電池」,核心電源是確保使用者在充電池時仍然能夠騎乘使用而設計(Kymco 同時也強調這是他們的獨家特色),而核心電源則可提供 25km 的續航力。 看得到 買得到

    理論上來說,這幾款機車都具備核心電源,如果不使用 iONEX 的「租賃電池」的話,應該是可以應付 25km 以內的騎乘距離的,但實際上無論是購買以上任一車款,隨車都會附上一顆「租賃電池」,並且每個月要付上 299 元的月租費。 看得到 買得到▲ 買車時搭配的一顆電池(白色電池)可在家用隨附的充電器為它充電。

    目前 Kymco iONEX 僅提供 299 元/ 1,000 km 一種月租費模式,並未提供更高里程的收費標準。而若每個月騎超過 1,000km 怎麼辦呢?Kymco 表示會加收每一公里一元的里程費用。舉例來說,若當月騎乘 1,100 km 的話,總金額是:299 元月租費+每公里 1 元、共 100 元的超額里程費,即 399 元。

    與 Gogoro 不同的是,Kymco iONEX 電池不具備快速更換服務,一般消費者要獲得滿電的電池有三種方法,但以上三種方式都仍需要付每月 299 元的電池月租費: 1. 每次付 10 元使用街頭快充服務(需至 iONEX 快充站,充電需一小時) 2. 每次 40 元租賃橘色電池,但限制騎乘 40km 不限制里程(更正:光陽說法請見文末) 3. 透過充電座或是連接電源線在家裡充電 看得到 買得到▲ Kymco iONEX 的使用者在外可利用「快速充電站」或是「電池交換站」來獲得滿電的電池。

    Kymco 認為,現階段消費者對於電動車電池品質仍有疑慮,因此現階段仍以 299 元月租費作為 Kymco iONEX 車款唯一的消費模式,在此月租費之下,光陽會在全省的服務據點為使用者提供電池檢測的服務,若手上的電池效能降低至一個程度,就會幫消費者更換為新的電池。

    或許也有使用者認為 Kymco 電動車續航力不敷使用,針對有此需求的使用者,也可以一次租兩顆電池(以上車款都可以一次安裝兩顆電池騎乘),如此可突破 60km 的續航力。不過額外月租一顆電池,當然也必須付出多一倍的價格,亦即每月需支付 598 元的月租費(299 元 x2),以此類推租三顆電池月租費就是 299 元 x3,也就是一個月 897 元的月租費。

    除了每月月租的 299 元電池之外(白色電池),如果有額外的長途騎乘需求,也可以租用額外的電池(橘色電池),使用者可直接放在電池槽內增加續航力,或是放在置物箱內等需要時再使用。額外臨時租用的橘色電池每次需付 40 元,同時會限制里程 40km不限制里程(更正:光陽說法請見文末),若超出里程的話需至電池交換站再租用一顆電池。 看得到 買得到▲ 白色的電池是隨車附上的電池(月租 299 元),橘色電池則是額外租用的電池(一次 40 元)。

    如果有需要的話,一次也可以租用多顆橘色電池,收費方式是單次一顆 40 元/ 限制里程 40km自由使用 24 小時。而若是不租用電池的話,消費者也可在外使用電池快充站,單次需收費 10 元,充電一小時即可滿電,使用者也必須在充飽之後再回充電站取回電池。 其實如果只是市區騎乘或是通勤使用的話,應該是不會利用到在外的快速充電站以及電池租賃服務,在這樣的使用情形下,其實 Kymco iONEX 與現行的傳統電動車並沒有太大的差異,差別僅在於電池可以公用規格化,且可在外充電、租賃的特點了。 更正:關於租用橘色電池的原廠說法

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