香港國際機場 相關
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香港國際機場 （ 英文 ： Hong Kong International Airport ，簡稱 HKIA ； IATA代碼 ： HKG ； ICAO代碼 ： VHHH ）， 香港 亦有人叫佢做 新機場 （舊機場係 啟德機場 ），係而家香港唯一民航 機場 ，喺 新界 大嶼山 以北嘅 赤鱲角 ，佔地1,248公頃（大過啟德機場差唔多四倍），有96笪停機坪，全日開足24個鐘。 1998年7月6號開；評過全球最佳機場。 新機場係地區轉運機場，每年可處理旅客4,500萬人次同300萬公噸貨。 第二條跑道喺1999年5月開。 機場重增添新設施；發展最後階段，機場每年嘅客運量預計會達8,700萬人次，貨物吞吐量達900萬公噸。 用處. 新機場由 香港機場管理局 管理。
香港國際機場 石崗 VHSK 石崗機場 （解放軍空軍，前英國皇家空軍石崗機場） 已經拆咗 九龍城 VHHH HKG 啟德機場 （前香港國際機場，5/7/1998關閉） 啟德 VHKT 英國皇家空軍啟德機場 （已關閉） 沙田 沙田機場 （前英國皇家空軍沙田機場，1970年代關閉）
香港機場管理局 （ 英文 ： Airport Authority Hong Kong ， 縮寫 ： AAHK ；簡稱 機管局 ）係 香港特別行政區政府 全資擁有嘅 法定機構 ，1995年成立，負責營運同管理 香港國際機場 。 簡介. 機管局受香港法例第483章《機場管理局條例》規管，董事會由主席、行政總裁同8至15名其他成員組成。 機管局管理層包括來自各界嘅專才，佢哋帶領全體員工，致力鞏固香港國際機場嘅國際同區域航空中心地位，推動香港經濟持續增長。 機管局本住呢個宗旨管理同營運機場，力求機場安全穩妥、保安嚴密、效率卓越，令到旅客獲得優質顧客服務，並享受難忘嘅機場體驗。 憑藉香港嘅地理優勢，同埋機場世界一流嘅設施，機管局將腹地市場擴展到珠江三角洲同內地其他區域。 願景同使命.
香港國際機場. 大嶼山 赤鱲角 香港國際機場客運大樓. 一號客運大樓：全日24小時. 二號客運大樓：上晝6點30分至凌晨1點. 1998年7月6號. 羅湖管制站. 新界 羅湖. 上晝6點30分至午夜12點. 1950年7月1號.
香港國際機場旅客捷運系統 （ 英文 ： Hong Kong International Airport Automated People Mover ）係 香港 首個無人駕駛嘅 旅客捷運系統 同 膠輪路軌系統 ，設響 香港國際機場 客運大樓地庫，共設兩條路線，分別接載乘客往返一號客運大樓嘅東大堂同西大堂，同埋一號客運大樓同二號客運大樓。 現時只提供單向由二號客運大樓往一號客運大樓東大堂嘅捷運服務，即係一般使用者唔能夠透過捷運由一號客運大樓前往二號客運大樓。 海天客運碼頭 永久化工程喺2010年完成後，連接一號同二號客運大樓嘅系統伸延至海天客運碼頭，令抵港旅客能更快坐船抵達其他地方。 資料. 路段長度： 由東大堂往西大堂：750米. 由二號客運大樓往東大堂：430米.
機場站 (香港) - 維基百科，自由嘅百科全書. 呢篇文講嘅唔係 機場南站 。 機場站2號月台. 通往機場一號客運大樓嘅出口. 機場站3號月台（連接二號客運大樓） 機場站 （Airport Station）係港鐵 機場快綫 嘅一個車站，喺 香港 赤鱲角 嘅 香港國際機場 嘅 地面運輸中心 入面，亦係機場主要嘅聯外車站。 車站結構. 車站樓層. 車站大堂. 由於機場站採用側式月台設計，因此車站大堂嘅主要設施位於月台旁邊。 港鐵公司為咗方便旅客，機場站係機場快綫中唯一一個冇閘機嘅車站，乘客可以直接將機場入面嘅行李手推車推入車站月台。 亦因為咁，乘客可能會由機場站搭車遊覽一轉後喺機場站落車，從而搭「霸王車」，因此港鐵職員會隨機喺列車到機場站之前喺車廂查票，或喺博覽館站及香港站強制乘客落車畀車費。
港鐵機場鐵路列車 （ 英文 ： Lantau Airport Railway Train ，簡稱 LAR Train 、 A-Train 或 CAF-Train ）係 港鐵公司 （前稱 地鐵公司 ）為 東涌綫 同 機場快綫 買嘅列車。 呢款列車由 西班牙 嘅 CAF ，以及 德國 同 瑞士 嘅 ADTranz （2001年被 加拿大 龐巴迪公司 收購）製造，機場快綫全線11抽及東涌綫12抽列車都用呢款電動列車。 此乃香港歷史上第一款唔係由 英國 廠商製造嘅 通勤型電動列車 。 概要. 東涌線Adtranz-CAF列車. 機場快綫 同埋 東涌綫 嘅行走路段較市區綫長及站距比較遠。 有見及此，所以行走嗰兩綫列車都用流線型設計同 內嵌式車門 。
