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3. global.udn.com › global_vision › story終於可以去日本：疫情開放赴日旅遊「觀光與風險須知」 | 政經角 ...

   global.udn.com › global_vision › story

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   2022年6月8日 · 根據日本政府的規劃，從6月10日開始，將開放旅行團赴日觀光，並且有限度發給旅行團成員一次性簽證，而且旅行團必須有專業領隊（日文說的「添乘員」）等，才准予申請入境。. 圖為2022年5月的日本黃金周假期遊客。. 圖／美聯社. 「快要可以去 玩了 ...

4. global.udn.com › global_vision › story被放棄的暑假：沖繩觀光的前世今生...悲劇之島的轉型故事 | 文化 ...

   global.udn.com › global_vision › story

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   2020年8月22日 · 西表島 圖／Visit Okinawa Japan facebook 官方強推的「GoTo旅」國內旅遊方案，也在疫情持續延燒和輿論的強烈爭議反彈下，包括沖繩在內的各地方觀光沒有得到預期的效益。

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5. global.udn.com › global_vision › story日本「新．觀光立國」，襲來的遊客商機或泡沫化危機？ | 文化視 ...

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   • ▌日本，並不真是「觀光大國」
   • ▌來了來了！爆買觀光客！
   • ▌觀光的困擾：「無禮的外國人！」
   • ▌2020的挑戰：日本再起？還是觀光泡沫化？

   對台灣人而言，日本一向是距離近、行程精緻又多元的旅遊勝地，照理來說，也應該受到國際觀光客的歡迎？不過若與世界相比，我們將驚訝地發現——日本，其實並不真是「觀光大國」。 曾多次推出「觀光立國」口號，但過往的日本政府並不十分重視國際市場。在311東日本大地震前，日本接待海外旅客的最高紀錄只有800多萬，甚至在2009年時因金融危機還一度大降至600多萬人。之後景氣稍有回升，卻又因2011年遭311重創，「輻射污染」的陰影與疑慮，更對日本觀光帶來極大的衝擊，震災當年度僅有600多萬人次前往日本旅遊，訪日旅客數崩落谷底。 雖然災後的觀光客數，在2012年回升至800萬，但國際排名中，撇除「觀光強國」——法國、美國、中國——排在日本前頭的，還有香港、泰國、新加坡與韓國；甚至觀光產業長期落後於日本的台灣...

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   走向國際的日本觀光業，很快地遇到了起飛的第一個機會。2013年安倍首相喊出了「JAPAN is BACK」（日本再起）的口號，加上「安倍經濟學」為了振興經濟而持續讓日幣貶值，划算的匯差也連帶地鼓勵來日觀光，國際遊客更首度突破１,000萬人的里程碑。 受到「千萬」數據鼓舞的日本政府，大舉推出觀光配套，例如推廣旅遊交通券（如JR Pass）以及觀光客免稅，而成效也反映在隔年出現的流行語「爆買い」一詞中——以中國旅客為首的「爆買團」，在日本大量購買電器、化妝品等現象登上了媒體，儘管不少日本人批評這樣的行為浪費揮霍，但對商家而言，爆買團帶來的卻是無限商機。 另一方面，近年日幣的持續貶值，加上廉價航空、airbnb等「合作經濟」在亞洲的興起，都讓赴日旅遊從昔日的高物價、高成本形象，轉變成為更具「高C／...

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   曾經封閉的日本，正積極「國際化」與世界接軌。在這股熱潮下，前往日本的旅客也快速成長，海外來客在2016年更突破了2,000萬人次、比起3年前整整成長一倍有餘。 不過，雖然日本政府積極地招攬外國觀光客，伴隨著申奧成功，更喊出了「熱情款待」（Omotenashi）的口號；但不少熱門觀光地的居民，卻開始發出有不一樣的聲音。 《朝日新聞》報導，在最熱門的觀光聖地——京都——近年湧入了世界各地的大批觀光客，這讓一向以傳統自豪的當地人手足無措。許多受訪者認為「外國觀光客不懂日本禮節」，肆意違反許多當地規矩。再加上觀光能量已超負荷，許多店家與居民甚至放棄舉辦一些傳統活動，寧可少做點生意，也不想再吸引更多的人潮。 不少赴日旅客表示，包括京都在內的幾個熱門景點，已漸漸感受不到從前的服務態度。許多國際旅遊雜誌的...

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   歡呼背後，日本國內也有不少警惕「觀光泡沫化」的聲音。 目前日本的國際觀光極為仰賴東亞市場，但與中國、韓國難稱穩定——甚至時而對立——的外交關係，卻像是不定時炸彈。像是中國遊客的爆買，雖然是日本產業投入發訪日觀光的關鍵；但隨著遊客風氣的轉變與中國政府的扣稅管治，中國爆買的消費力也逐年降低，這也讓許多日本百貨店門可羅雀甚至面臨倒閉。 「陸客不來」有那麼嚴重嗎？資深記者中島惠在《陸客不來，日本沒在怕》一書揭露，日本觀光即使嚐到爆買潮的甜頭，但不少業者也知道「不能過度依賴中國團客的消費」，例如也有店家改使用人工智慧或者電子翻譯與外國人溝通，而不是直接雇用外籍店員以節省成本、分散風險。此外與其在意只買眼藥妝、電器等的觀光商機，日本政府也大力推廣高單價的自由行，拉攏高購買力的旅客來消費茶道、和服...等...

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6. global.udn.com › global_vision › story日本「修學旅行」存廢問題：青春回憶與經濟復甦之必要？ | 文化 ...

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   2021年11月12日 · 日本的「修學旅行」是明治時代借鏡歐洲富家子弟的旅遊活動，基於鍛鍊身心和軍事操演的需要，融入到日本近代教育的一環。 從早期帶有行軍色彩的長途遠足，到後來逐漸轉為博物見學性質的修學之旅，現代的修學旅行已經是包裹在教育、 觀光 、經濟等多方層面的活動，也是各個地方政府競爭文化魅力的指標。 不過卻也有教育界質疑，這樣強調團體意識的活動，有沒有可能變相助長了校園霸凌？...

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7. global.udn.com › global_vision › story鐵道浪漫旅：日本豪華「寢台列車」新時代 | 轉角國際 udn Global

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   2018年2月21日 · 鐵道浪漫旅：日本豪華「寢台列車」新時代. 2018/02/21 陳威臣. 豪華寢台列車「特急仙后座」，客艙服務大升級，成為赴北海道旅遊的新時尚。. 圖／作者攝影提供. 去年最讓台灣鐵道迷亢奮的，莫過於 日本 的寢台電車583系的兩輛中間車輛，跨海贈送給 ...

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8. global.udn.com › global_vision › story出發吧「鐵子」！衝破性別界線的「日本女性鐵道迷」之路 | 文化 ...

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   2020年5月22日 · 在1970年代時，日本國鐵已經開始針對女性消費者，打出一系列「DISCOVER JAPAN」廣告、拓展女性顧客族群，但「女性鐵道迷」的增加，主要還是與日本國內的男女平等意識的逐步成長有關——過去大家都覺得鐵道迷、航空迷都是很男性的宅文化，但因為

9. global.udn.com › global_vision › story日本優先席的社會實驗史（下）：電車「讓座之亂」的國民自我修養 ...

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   2023年9月27日 · 地鐵上的「讓座之亂」屢屢成為日本輿論爭議焦點。. 圖／歐新社. 在 日本 各家鐵道公司逐漸從銀色座位過渡到優先席的期間，1974年通車的北海道 札幌市營地下鐵 ，因為接到大量乘客投訴「身心健全的年輕人佔用座位」，故而在隔年以獨一無二的 ...