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PAST ARTICLES. 輕越野 純電動旅行車 都市人在野 滿足多重願望. 文章日期：2022年04月20日. Share. 絕無僅有——環顧目前新車市場，像Porsche Taycan 4S Cross Turismo一樣的純電動高性能旅行車可說是絕無僅有，單憑一車之力便可滿足車主多項要求。 （莊達民攝） 【明報專訊】將新車以SUV包裝，已成目前汽車市場上最易令消費者「課金」的撒手鐧，尤其是加入高性能元素的貴價型號，吸引力更即時倍增。
2023年8月4日 · 今次帶我們發掘港島區影車靚位的汽車攝影師Maru Chow，擅長拍攝各式各樣的汽車，「我由細到大都鍾意車，擁有自己的車後，同朋友車聚時，發現識影相都幾重要，因為拍照效果有很大分別，所以去學影相；加上自己特別鍾意鑽研影車技巧，才會成為汽車攝影師」。 他經營的fb專頁（www.facebook.com/marutography）內，便上載了各式各樣的車相。 細看下不少作品都在本地拍攝，雖然背景似曾相識，但記者又說不出確實位置來。 Maru笑說因為影車需要，放假時他會揸車四圍搵景，亦不時上網瀏覽一些分享香港風景的社交平台群組，如發現該地點有影車潛質，便會用電子地圖虛擬睇景，之後再揸車實地視察及記錄在案。
2021年9月30日 · PAST ARTICLES. 香港之最話你知 解開升降機「飛站」之謎. 文章日期：2021年09月30日. 舊式升降機——北角繼園街附近一棟舊洋樓的升降機，內有木門和鐵製敞閘，外面是推拉門設計，𨋢內部的墨綠色油漆，隨年月變得斑駁。 （蘇智鑫攝） 【明報專訊】「搭𨋢（lift）」是香港人的生活日常。 尤其香港人口密集，建築物大都向上發展，載我們愈攀愈高的升降機一直是我們的生活必需工具。 不過，對於這些日搭夜搭的升降機，你的認識有多少呢？ 你知道全港有多少部升降機嗎？ 它的運作原理是什麼？ 為何會「飛站」？ 找來升降機工程師和升降機品牌負責人解構箇中原理。 香港這片彈丸之地，究竟有多少部升降機正在運行？
- 警察神秘 帶動影視作品
- 從「雷探長」到「寒戰」
- 澳門版的警察故事
- 澳警沿用葡雙部隊制度
- 司法警察vs.治安警
- 烏托邦式的警政制度
- 點解澳門可以，香港不可以？
- 一場暴動 改寫澳門管治
- 警協助電影拍攝 建立形象
「我們對警察的理解通常透過幾個途徑，第一，有親朋戚友做這行，第二是親身經歷，如果沒有上述兩樣，你的生活或消閒習慣便會影響你對警察的看法。」其中一個重要的渠道，就是影視作品。「這是一個myth（迷思），大家對警察很好奇，很有興趣，但所知不多。我做警政研究大概有十年以上，那時社會氣氛平和些，我曾接觸（警隊）各方面的前輩、不同階層，覺得大家對what is policing的想像不同，內部的人認為當中充滿色彩豐富的內容，外人有很多誤解，想人明白他們做過什麼好事，想畀人知，又怕人知好多。外面的人想理解他們，卻認為你唔會講畀我聽。」他形容香港警政是個黑洞，「沒辦法得到很多精確資訊」，神秘令警察電影對觀眾產生吸引力，卧底戲/劇一度大行其道，「是建基於資訊阻隔，若在完全民主化的地方，警察部門透明，基本上大...
「警察故事其實是香港故事。」香港教育大學助理教授何家騏着眼的，是警察電影如何映照各個年代的警政制度與社會面貌。成龍飾演的陳家駒總是衝前去破大案，當時社會喜歡這種故事，背後是大眾渴求穩定的心態，期望警察破到大案，壞規矩也沒關係。「未完全制度化的時候，就需要英雄。當時的人認為穩定是一切，沒把透明度與制度看得很重要。面對省港旗兵、大毒梟，用任何辦法完成工作就是英雄。二○○○年代以後這樣做？port硬啦。」他補充，「這刻我就不知道了，香港現在是另一個社會」。二○○五年播出的《學警雄心》，TVB御用衝動小生吳卓羲在劇中橫衝直撞，未被捧為英雄，他飾演的PC66336受教訓多過食生菜，另一主角PC66341（陳鍵鋒飾）懶醒個性亦不討好。現實中那是什麼光景？自九七回歸後，警察民望至二○○六年達到頂峰，當年港...
何家騏這幾年除了電影和電視劇，也去睇吓對香港人來說相當陌生，卻發生得近在咫尺的警察故事。他與澳門大學傳播系副教授林玉鳳合著新書《國境邊陲的治安與秩序：港澳警政比較》，在抗疫期間面世，民間正出現勸特首林鄭學澳門「一誠」的呼聲，不過實際上我們對澳門的理解，往往只有皮毛。「你知道澳門近年才設立海關嗎？」「當地報警原來分幾個電話號碼。」其實我們都唔知澳門警察點做，何家騏與通曉葡文的林教授爬梳真實資料，構思到完稿花上四年，聽吓他分享又睇吓書，就能識多少少。 港澳兩地人對警察的期望，在回歸後是個走向相反的交叉。一邊從高點漸趨低落，一邊從低點慢慢反彈，何家騏如此概括。Asia's finest的皇家香港警察在一九九七年年換了老細去掉頭銜，澳門警察一九九九年後仍沿襲葡國雙部隊架構：在澳門報警，殺人、綁架、搶...
歷史當然複雜，兩位學者寫了個濃縮版澳門警察故事：葡人入澳可上溯至十六世紀，往後近三百年間是華人與葡人分治，華人由明清地方官來管，在澳葡人社區就沿用葡萄牙本土的警政制度。早在一六九一年葡萄牙頒令規定士兵巡邏城市後，澳門在三月十四日亦任命了巡邏隊隊長，被視為「治安警察紀念日」，到一九七五年葡萄牙才全數撤離駐軍，成立澳門保安部隊。其間司法警察署在一九六○年成立，主責調查刑事案，隸屬司法系統，是澳門進入雙部隊警政制度的過渡點，即治安警與司法警是兩個各自獨立的執法機構，分別負責維持治安與刑事調查。
這種歐陸式的警察制度，對香港人來說可能匪夷所思，「司法警察是法院的人，法官也可下令他們調查，司警的職能是警察，亦可檢控」。與香港不同的是，澳門警務系統並非管治殖民地特有的一套制度，而是從葡國移植過來，然而照搬這套系統，在澳門出現水土不服的問題。司警的入職要求在學歷及專業背景上都比治安警高，因此常有報道指司警懷疑治安警能力；又因司警人數非常少，一九九九年只有四百人，治安警有三千人，兩者工作重疊或有交集時，例如治安警到場處理偷竊案，發現涉及金額超過三萬元，按法律要交由司警跟進，卻要等幾小時司警才能到場，導致治安警不滿司警效率。 香港社會在過去數月談論警隊改革，何家騏指澳門在回歸之後就發生過。一系列動作包括二○○一年成立警察總局，協調司警與治安警的職能，提升治安警入職學歷要求及薪金；同年亦設立海關...
這樣說，《警察故事》的英雄是否在澳門仍有市場？他說澳門人也只是當戲咁睇，「澳門以前一直也不是很信這樣一個英雄，很多澳門人不信警察，相信以social network解決問題。就像電影的發展，在警察故事、英雄主義之前，還有一堆電影故事是通過社區組織網絡解決問題，由華探長進化到成龍的階段，再確立制度，當中有演化的過程」。澳門警政發展只是慢香港一拍嗎？「我不覺得是澳門慢三拍，香港快三拍面對樽頸；並非香港的警政是先進，澳門就是落後，因為policing最烏托邦式的情景是不需要有police，自己可以互相監察，policing can be self-policing，就如遊行示威不需要有任何警察，最後都可以有秩序，香港其實試過啦。」
澳門警察故事睇吓睇吓，香港能否學到什麼？「澳門有些東西，香港的制度接受不到，那是兩套不同制度」，例如我們難以理解警察兼任檢控的做法。何家騏的答案，是期望管理（expectation management），「不是敢於改革就可以，最主要是知道市民個心諗乜嘢，這已不是police management（警察管理）的問題」，「咁多人讚人家的特首，最主要原因是覺得他急市民所急，與民同步，我們不知道改革的細節有什麼漏洞，可能裏面也有很多麻煩，但我們感覺自己的領袖跟他最大分別，不是急我們最急的，有這樣一個印象」。
書中列表比較港澳警政制度，「所比的其實是兩種殖民地管理模式」。文字描述，「發生在一九六○年代中的兩場暴動，成為港澳發展分道揚鑣的里程碑」。一九六六年「一二．三事件」後，澳葡政府失去管治意志，其後澳門由親北京的左派團體主導政治生活，官民關係疏離；那邊廂港英政府則在六七暴動後着手整肅警隊。故事改寫至今，澳門人回歸後對警察滿意度提升，警察亦面對比香港少的政治動盪，但挑戰正在浮現。 兩地畢竟如一哥所唱「遙遙晚空點點星光息息相關」，去年八月澳門有市民發起默站聲援香港運動，警察拘捕行動亦引爭議。當香港人再度關注警察的「半軍事化」警政模式，在澳門治安警由被稱為「6694」的《澳門保安部隊軍事化人員通則》（第66/94/M號法令）規範行為，又是否警權過大？何家騏說：「這值得商榷，一九七○年代後澳門沒有葡國駐...
這些關於警察的討論，香港人已經耳熟能詳，不過警政在學術上本是冷門範疇，何家騏當初開始研究警察電影，不為學做警察，他笑言出發點只不過上課教警察制度悶親學生，於是想起影像會是有趣的切入點，《新紮師妹》可以談女警發展，《無間道》又可討論警察入職審查。一哥跟成龍大哥合唱、與志偉攬頭攬頸，畀隻手指公即赴湯蹈火，令人好奇他們的關係，「他們冇講錯，警察與演藝界之間有緊密合作」，警察公共關係科下設影視組，警方協調電影拍攝都有助建立形象。 今天還能拍出《新紮師妹》那類開心警察喜劇嗎？「再拍我哋都冇人睇」，迷思今天逐漸拆解，「現在再拍《PTU》都冇人睇。很多年輕一代覺得使乜你拍啫，過去大半年乜都睇晒」。 英雄故事「全部得失只有寸心知」，是不是警隊當下心聲？處長所言是飲大咗抑或實情？學者無意多作推測，「我不會過度...
第一代單層電車由英國引入，之後的雙層電車都是在本地改裝及生產，從行車系統、電車外殼，到車內每張椅、每塊路線指示牌，都是由香港電車的技術人員、老師傅一手一腳設計打造。 只要細心留意，會見到每架電車上有一塊紀念銅牌向幕後團隊致敬。 然而，如同大部分講求手藝的行業，電車工業同樣面對青黃不接的困難。 為「看不見的乘客」停車？ 有指司機間有個不成文規定，晚上行經鰂魚涌殯儀館外，即使無乘客上落車也需停站，以接載「看不見的乘客」？ 向張永恒求證，他說這個都市傳說並不存在，實情是電車的駕駛守則要求司機站站都要停，因為即使沒有候車乘客，都難免有乘客需要下車。 唯一有個站例外，就是位於跑馬地的「香港墳場站」，是120個電車站中唯一司機可以按情况不停站的車站，但無關靈異因素。
2022年12月6日 · 日本租車公司眾多，較多分店的包括Toyota Rent a Car、Nippon Rent-A-Car及ORIX Rent-A-Car等，日租8580日圓（約500港元）起 西九州自駕資訊： bit.ly/3Ura3NX
2023年6月11日 · 糖炒栗子是香港街頭特色，小販以流動小販牌照合法擺賣。 然而政府自上世紀70年代初不再簽發流動小販牌，意味牌照陸續隨持牌人去世而自然淘汰。 民間團體「全民保育」早前走訪多區，非正式地統計出全港尚餘20多檔栗子車。 義工梁志遠直指栗子車已經進入最後倒數階段，不出兩三年或絕迹香港。 現在社會必須探討出路，從多個角度評估栗子車的保留價值。 「首先是否想保留？ 想保留就走唔甩，一定要改變政策。
