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  1. 2023年4月18日 · 物流公司海迅供應鏈傳出拖欠薪金的醜聞料逾千名員工受影響該公司的司機及職員向香港01透露公司每月7日出糧適逢本月7日為復活節假員工原以為假期後便會支薪結果一拖再拖有員工直接向公司查詢稱人事部口頭回覆指14日及17日前會出糧豈料承諾一一落空。 有人上周在Facebook成立專頁,讓同事有平台可以吐苦水及交流資料,專頁Admin更苦中作樂不斷製作Meme圖諷刺公司高層及追薪。 海迅回覆指,有少部份同事受公司行政失誤影響,未能準時發放薪金,原因是4月初假期頻密,加上復常通關,各部門有大量同事休假,故核對考勤記錄及薪酬方面時間不足。 海迅對於引起受影響同事生活上各樣不便,深表歉意。

  2. 2020年12月15日 · 香港則是第六個物流超級樞紐eHub選址公司通過領投的合資公司投資約120億元在香港國際機場建設智能物流中心該中心總樓面面積達38萬平方米將採用自動化倉儲及溫度控制解決方案預計將於2023年投入使用

  3. 2023年10月17日 · 京東港澳開設5間快遞營運中心 最快4小時送貨上門. 京東物流2618今日17日宣佈旗下京東快遞港澳服務升級在港澳開設多個快遞營運中心並提供同城快遞港澳互寄及港澳與內地互發互寄與送貨上門服務。. 其中香港同城快遞,最快可以4小時即將貨物 ...

    • 困局——舊船遇風浪 難食「大蛋糕」
    • 「蛋糕」:全球化帶動航運業 港卻日漸式微
    • 舊船:海陸發展落後 巨輪難入港碼頭
    • 風浪:內地「超車」 港恐迎「馬太效應」

    過去十年,航運物流業作為生產全球化和消費全球化最重要的支撐,整個市場都在不斷發展壯大。但香港的航運物流業卻淪為落後的象徵,甚至被叫做「夕陽行業」。當全世界都在爭搶變大的「蛋糕」時,香港這個曾經的「亞洲港口一哥」為何連塊「奶油」都分不到?

    近年航運物流業發展可以由iPhone開始講起:電池來自中國內地,鏡頭來自日本,通訊晶片來自美國,熒幕來自韓國,處理器來自台灣。來自全世界的零部件被運到深圳,在富士康工廠完成最後組裝,再根據訂單被分散至不同國家和地區,最後來到消費者的手中。 許多像iPhone一樣的國際品牌商品,同樣有着設計、生產、組裝、銷售等多個環節。它們在到達消費者手中前走過的那條長長的全球產業鏈,就是依靠着物流航運業作為中介來支撐。由此可見,生產的全球化帶動了航運物流業增長。 在新冠肺炎疫情影響下,愈來愈多消費者改為網上購買,令電子商貿發展勢頭強勁,連帶導致全球對消費物流的需求激增。《日本經濟新聞》報道,近期美國住宅需求旺盛,對家具、家電和建材等運輸需求急增,中國等亞洲地區國家發往北美的運輸需求自8月份開始暴漲。美國調查...

    香港葵青貨櫃碼頭的水陸兩域發展明顯落後,隨着貨櫃船日漸巨型化,碼頭將難以適應未來的航運業市場。 根據海運諮詢機構Alphaliner的數據,截至今年1月,全球有37艘巨型貨輪訂單,運力介乎1.8萬至2.4萬標準櫃(TEU);總運力在1萬TEU以上的大型貨輪則佔總訂單的八成。機構預測,今年交付的新造貨櫃船有41%的運力超過1.52萬TEU。 「香港的碼頭是在七、八十年代興建的,當時的船只有幾千個貨櫃,但現在是以前的八倍左右。」香港恒生大學決策科學學院副院長(外務)黃惠虹指出,由於香港位於珠江口的東邊,貨櫃船需要自西向東經過青馬大橋進入葵青貨櫃碼頭,「(香港的)航道好窄,那條橋又限制了進來的貨櫃船大小。」 團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺進一步解釋,部份巨型貨櫃船高達58米,由於青馬大橋的高...

    當香港的碼頭仍受困於土地、落後、貴價等標籤時,內地的港口早就一湧而上,憑藉政府支持反超擁有「先發優勢」的香港港口。《香港01》比較了內地四大港口與香港港口的貨櫃吞吐量(見圖二),發現在2004年以前,香港港口的貨櫃吞吐量都保持穩步上升的勢頭,但隨後增長乏力,2011年開始更逐年下跌,2019年跌至約1,800萬TEU,世界排名跌至第八位(見圖三),後起之秀的上海港同年貨櫃吞吐量達4,300萬TEU,是香港港口的約2.5倍。 在大灣區範圍內,鄰近港口在地區政府的支持下與世界航運公司達成深度合作,分流了部份香港港口的貨源。以廣州港為例,在南沙區政府支持下,「航運一哥」馬士基(Maersk)在2006年投資控股了南沙港二期的貨櫃碼頭,並在2011年將30%原本安排在香港港口掛靠的貨櫃船移至南沙港掛...

  4. 2021年11月21日 · Zeek聯合創辦人兼策略總監范俊彥接受香港01巨子Icon專訪時指出現時香港的物流市場正在轉變消費者對快速送遞的需求愈來愈大除了訂購餐飲美食外亦會在網上購買生活百貨。 目前集團提供三種配送服務,包括最快30分鐘送到的ZeekNow配送,針對餐飲外賣及生活百貨市場。 第二種是2至4小時的配送服務,專為鮮花蛋糕、酒類產品、冷凍食品等生鮮產品而設。 第三種則是即日或次日送貨到家或是自提點的服務。 范俊彥指,集團去年收入較2019年增一倍至逾2,800萬美元(折合約2.18億港元),同時首度錄得盈利,「當中貢獻最大的正是30分鐘配送服務」他指,據市場調查顯示,消費者開始願意為即日配送而支付額外運費,而在餐飲配送方面,亦開始有消費升級的趨勢。

  5. 2023年11月18日 · 社會新聞. Black Friday前落成兩大物流項目 林世雄料香港處理貨物能力大增. 撰文:羅俊文. 出版: 2023-11-18 10:40 更新:2023-11-18 10:40. 運輸及物流局局長林世雄今日發表網誌稱DHL中亞區樞紐中心第三期擴建與菜鳥網絡牽頭發展的過路灣高端物流中心相繼落成啟用預計來年全面投入運作的第三跑道系統大幅提升本港處理空運貨物的能力。 他又稱,兩大物流項目投入營運,正好趕上黑色星期五(Black Friday)與數碼星期一(Cyber Monday),還有接下來的聖誕黃金檔期,今年10、11月接連兩個月,可說是本港空運物流的豐收季節。 DHL中亞區樞紐中心第三期擴建的開幕典禮。

  6. 2022年3月12日 · 社會新聞. 寄件內地攻略|順豐停收 郵政、DHL等仍可寄 中通等需再查詢. 撰文:江麗盈. 出版: 2022-03-12 08:00 更新:2022-03-15 12:55. 42. 第五波疫情持續貨運物流亦因應人手短缺有所影響速遞公司順豐速運香港於3月11日發公告指因應內地最新疫情防控措施即日起停止香港及澳門收寄至內地的所有快件直至另行通知。 市民想寄件回內地,方法其實仍有很多,香港郵政或DHL、FedEx、UPS等速遞公司,仍可寄件;而中通、圓通則需要聯絡客服查詢。 3月11日 順豐暫停香港寄至內地快件 . + 2. 香港郵政仍有空郵、平郵及特快專遞服務. 香港郵務職工會理事長張偉權表示,香港郵政現時仍維持往內地寄件的各類服務,包括空郵、平郵及特快專遞服務。

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