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2013年10月14日 · 九巴發言人表示，根據事發當日紀錄，75K線由大埔墟火車站開出之班次受沿途客多上落影響，以致巴士未能準時返抵總站及按編定時間開出，職員已作出車務調動，安排巴士盡快於總站開出，並派空載巴士到中途站接載乘客。
6 天前 · 【本報訊】港鐵於去年展開東鐵綫13個車站的自動月台閘門安裝工程，港鐵昨表示，大埔墟站所有月台閘門已完成安裝並投入服務，成為繼馬場、落馬洲、上水及沙田站後，第5個完成閘門安裝工程的車站。
2019年8月30日 · 【本報訊】來往元朗及大埔的九巴巴士線64K，共有近六十個車站，路程需要近一個半小時。 有區議員指多年來一直向九巴及運輸署反映路線過長，及要求九巴在繁忙時段加開特別班次來往林村一帶及大埔等。 九巴昨亦在Facebook發文表示，近日有人投訴該公司的巴士路線設計「垃圾」，重申每條路線設計均經過實際考慮。 九巴路線64K共有近六十個車站，需時近一個半小時。 九巴：可令乘客行少幾步. 大埔區議員任啟邦表示，64K巴士線歷史悠久，途經錦田公路、嘉道理農場及林村一帶，又要上山，每隔數百米一個車站，幾乎「兜足」每條村落，原本需時半小時的車程，因此拉長至接近一個半小時。 他指，隨着林村人口發展，居民由原本一萬七千多人增長至近年的二萬五千多人，64K的載客量早已供不應求。
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2023年6月4日 · 【本報訊】港鐵公司於大埔墟站安裝的首兩對自動月台閘門，已經通過相關測試，昨早開始服務乘客。 同一月台隨後安裝的閘門，港鐵表示會盡力做到可以即裝即用，即是在晚上非行車時間完成安裝後，翌日便投入服務市民。 東鐵綫料2025年底全數安裝. 港鐵東鐵綫部分月台未有裝設自動閘門，不時發生有乘客進入路軌的事故。 港鐵5月起已於馬場站安裝月台閘門，餘下車站合共35個月台亦會陸續安裝，工程預計2025年底完成。 港鐵表示，安裝自動月台閘門複雜及具挑戰性，會持續檢討及吸取經驗，同時積極籌備其他車站的安裝工程。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ 位置優越 冀入住率達8成. 最快6‧6拍板 薪趨行會料跟從 華員會叫價落空.
(852) 3600 8800. SMS： (852) 6500 6500. 電 郵： omc@on.cc. 網上爆料： https://hk.on.cc/ireport/index.html. MMS： ireport@on.cc. 【本報訊】港鐵東鐵綫自動月台閘門安裝工程，早前已率先於馬場站展開，大埔墟站前日（18日）晚上起亦展開自動月台閘門安裝工程，工程團隊把握收車後的「黃金兩小時」進行，每個月台完成安裝第一對閘門後，會進行一系列測試，並在通過相關測試後正式投入服務。 同一月台隨後安裝的閘門，期望能於翌日投入服務，爭取做到即裝即用。
2022年10月15日 · 九巴近日向城市規劃委員會申請，將原設於大埔工業邨的露天停車場改建，並放寬現有巴士廠的高度限制由二層改為4層，以建成一座4層高的巴士廠。 若獲批准改建，原先位於現有用地附近、大華街的巴士停泊處，將在新巴士廠建成後歸還政府。 選址大埔工業邨露天車場. 九巴表示，申請地點地盤面積為1.46萬平方米，位處在大埔33區大福街及大華街交界、大埔工業邨一帶，東面面向工業邨。 申請地點由2002年起一直使用至今，現作為露天停車場使用，設有數個一層高的鋼結構加油、清洗及維修設施。 為向可持續發展邁進，九巴建議申請地點用於停放電動巴士，若成功放寬至4層，則擬建巴士廠共設443個泊位，可停泊363輛電動巴士；另設80個維修巴士位置；設巴士洗車間、士多房及相關電源設施等。
2020年4月13日 · 昨午一時許，港鐵大埔墟站職員赫見四號月台路軌出現一輛嬰兒車，立即按動緊急掣阻止列車進出月台，惟當時一列往紅磡方向列車正駛入該月台，車長察覺異物後煞掣不及，列車仍然撞及嬰兒車，立即通知車務控制中心處理。
