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一九九二年，冠忠收購新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，開拓專營巴士業務。 同時一併收購大嶼旅遊，涉足本地旅遊業。 一九九六年，冠忠巴士在香港聯合交易所上巿。
- 歷史
- 集團主要成員
- 爭議
冠忠始創於1948年，由已故創辦人黃冠忠創立，最初經營範圍並非巴士服務，而是汽車清潔服務。 早於1950年代，冠忠業務活躍於港島，在中環設有代客泊車服務，亦提供學童保母車接送服務。1967年，冠忠擁有3輛巴士。到了1970年代初期，柴灣和黃竹坑工業區漸見規模，每天大量工人前來工作；冠忠乘勢開辦工廠員工接送路線，其車隊規模亦逐漸擴展至20輛之多，開始涉足本地各種非專營巴士業務。 海洋公園在1977年1月開幕，和毗鄰香港仔珍寶海鮮舫投入營運，冠忠為香港市民帶來革命性的全空調旅遊車，更自組旅行團，提供「一站式」旅遊服務。1988年，其分公司冠利接辦錦綉花園居民巴士服務，更是冠忠首次衝出香港島，開拓新界遼闊市場。 冠忠巴士在1996年9月上市，翌年收購泰豐遊覽車有限公司及Trade Travel (...
冠忠遊覽車有限公司
冠忠遊覽車有限公司（客運營業證編號3658A、3658D、9396A、10533D、11149A、12774A、17107A、18366D）是冠忠巴士集團旗下經營非專營巴士服務的旗艦，營辦按固定路線行走的過境巴士及居民巴士，非固定路線服務則包括校巴（包括學校私家小巴）、員工巴士、遊覽服務及合約式出租服務，服務網絡覆蓋港九新界，當然亦包括香港國際機場。 冠忠遊覽車於1992年1月收購新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，擁有後者99.9%股權；而旗下另有一間「大嶼旅遊有限公司」，專辦大嶼山封閉道路範圍內的觀光團。
新大嶼山巴士
新大嶼山巴士（一九七三）有限公司擁有大嶼山巴士專營權，是大嶼山南部唯一專營巴士公司。 冠忠遊覽車於1990年初期租出旅遊客車給新大嶼山巴士，在假日提供空調巴士服務，支援嶼巴2號線等以遊客為主的路線。到1992年1月，冠忠集團更斥資4000萬港元全面收購新大嶼山巴士，並增加訂購空調巴士，為車隊空調化奠下基礎。 2001年1月，新大嶼山巴士開辦1R線，是首條跨區巴士路線，在假日接送九龍市區乘客往昂坪。2007年，新大嶼山巴士投得一條口岸巴士路線B2，來往深圳灣口岸及元朗站，是嶼巴首條完全在大嶼山以外經營的巴士路線。
冠亮發展有限公司
冠亮發展是冠忠旗下專綫小巴營辦商，於2018年投得服務港珠澳大橋香港口岸往返迎東邨的專綫小巴路線，編號定為901，於同年10月24日上午九時隨港珠澳大橋通車投入服務，是全港首條使用設有行李架的17座小巴用車的專綫小巴路線，也是首條服務離島區的專綫小巴路線。 在901線啟行前，該線車隊曾貼上編號15685C的客運營業證證明書，但有關文件於路線投入服務前約一週已期滿失效；至投入服務當日才更換編號19810C的正式客運營業證。 受新型冠狀病毒疫情影響，901線自2020年2月8日起停駛，小巴閒置多時，至2021年下半年部分車隊改為紅色小巴出租，直至2022年末至2023年初為準備全面通關後恢復服務才回歸901線車隊。
雨傘革命期間申請禁制令
2014年10月22日雨傘革命期間，冠忠巴士集團以旗下冠忠遊覽車有限公司及跨境全日通有限公司名義入稟法院，要求頒發臨時禁制令。當中冠忠遊覽車之申請因其損失金額並不嚴重而被駁回，跨境全日通之申請則於12月1日獲接納。判詞指後者因夏慤道一帶被佔領而蒙受損失，每程行車時間延誤10至20分鐘，按月損失69萬元，亦可能損害公司聲譽。禁制令授權清除以下路段之障礙物：愛丁堡廣場對開一段干諾道中東行線、愛丁堡廣場與紅棉路之間的夏慤道東行線、夏慤道東行線與金鐘道之間的紅棉路支路南行線。執達主任與警方最後於12月11日早上將禁制令範圍聯同夏慤道其餘路段一併清場，至同日中午完成並恢復通車。 此舉令不少市民不滿，更成立facebook專頁，搜集有關冠忠巴士違泊車輛的照片作反制。
其他人也問了
冠忠遊覽車為何收購新大嶼山巴士?
冠忠為何更換新大嶼山巴士全線車隊?
冠忠集團為何創立新大嶼山巴士(一九七三)有限公司?
冠忠巴士集團有多少輛巴士?
冠忠巴士何時開始涉足本地非專營巴士業務?
新大嶼山巴士每條路線收費受什麼約束?
廣州冠忠巴士有限公司（「廣州冠忠」）為其中一間本集團於中國內地成立的合作經營企業（「合作企業」）。於二零零八年，廣州冠忠轉型為擁有40%權益之合資經營企業（「合資企業」），名為廣州市第二巴士有限公司（「廣州二巴」）。
於一九九七年收購泰豐遊覽車有限公司及 Trade Travel (Hong Kong) Limited 100%股權，令本集團成為香港最大規模之旅遊 巴士服務供應商。本公司擁有99.99%股權之附屬公司新大嶼山巴士（一九七三）有限公司（「嶼巴」）為以大嶼山為基礎之專營巴士公司
嶼巴於1992年1月被 冠忠巴士集團 以4000萬港元全面收購，巴士亦開始更換為以日本 五十鈴 單層空調巴士為主力。 1997年 東涌新市鎮 首期落成及 青馬大橋 通車，以及1998年 地鐵 （2007年與 九鐵 合併為 港鐵） 東涌綫 通車，大大縮短由 香港市區 往大嶼山的時間及路程。 嶼巴遂大力拓展往來東涌新市鎮至大嶼山各區的路線，並在同年6月1日開辦N13通宵路線來往東涌和梅窩。
昂坪360 纜車於2006年9月18日通車，載客量直接受到威脅的新大嶼山巴士在翌日推出「大嶼通」（Lantau Pass）與「大澳通」（Tai O Pass） 優惠套票救亡，取代原有日票 [19] [20]，又與纜車公司攜手推出吊車套票，旅客可憑套票乘搭巴士來往昂坪和大嶼山和
本公司透過其旗艦全資附屬公司冠忠遊覽車有限公司（「冠忠遊覽車」），在學童巴士、旅遊、酒店、屋邨巴士、僱員及跨境 非專利公共巴士服務方面處於有利位置，每天本集團均編排巴士往來新界邊陲至港島南區，接載乘客上班或上學。
