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1. hk.on.cc › hk › bkn機管局聯同航空公司颱風應變 今明兩日多班航班取消或延誤｜即時 ...

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   2024年9月5日 · 國泰發言人表示，國泰預計今日不會有航班因颱風取消，呼籲顧客在航班起飛前3小時到機場辦理手續。 因應情況，國泰亦提供彈性票務安排，建議顧客到公司網站留意最新消息及公布。

2. hk.on.cc › hk › bkn正論：航空安全響警號 輪到捷運也失守｜評論｜港澳｜on.cc東網

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   2024年10月3日 · 國際航空樞紐必須建基於安全之上，由航空安全到鐵路安全再到電腦安全缺一不可。 港府必須查找不足，堵塞漏洞，否則意外迭起，搞出人命，悔之已晚。

3. hk.on.cc › hk › bkn國泰航空今日再取消多班機 政府要求確保旅客影響減至最低 - on.cc東網

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   2024年1月9日 · 港府今日回應國泰航空取消部分航班，表示非常關注事件，要求國泰確保將旅客的影響減至最低，並認真照顧旅客損失，而國泰長遠要檢視運力安排。

4. 其他人也問了

   國泰航空為什麼要繼續服務社區?

   • 具體的後續計劃旨在加強員工的 我們將繼續服務社區，包括一系列的義務工作、社區計劃、慈善 捐款和航班贊助等。 在這裡誠邀您閱讀本報告的「社區」部份， 以了解我們所作出大大小小的改變。 可持續發展是我一直記掛在心的議題，以真正可持續 的方式繼續發展的重要性絕對無庸至疑。 我們在發展 可持續及具盈利業務的同時，盡量減少資源消耗及 對環境造成的不良影響，這樣不但為我們的員工提供 就業機會，更讓他們的事業帶來多一層意義。 何杲(Rupert Hogg) 國泰航空行政總裁 3 國泰航空有限公司 2017年度可持續發展報告 我們的策略 我們的策略 對可持續發展的承諾 對可持續發展的承諾深深植根於我們的企業價值觀。

   國泰航空有限公司 • 2017年度可持續發展報告

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   國泰航空有限公司 2017年度可持續發展報告 安全第一是什麼?

   • 國泰航空有限公司 2017年度可持續發展報告 安全 安全 安全第一，是國泰航空和國泰港龍航空的宗旨。 我們致力提供安全的營運和工作環境。 作為行政總裁，我們是安全的最終問責對象。 然而，確保每一班航班都安全，卻是集團內每一 個人的責任。 我們鼓勵所有業務夥伴、供應商、 承辦商與我們一起，以安全為首要目標，達至 零意外及零傷亡。 我們將定期建立、測量及審核我們的安全目標及 安全績效，以確保我們能不斷改善安全管理系統 和安全表現。 何杲(Rupert Hogg) 國泰航空行政總裁 丘應樺(Algernon Yau) 國泰港龍航空行政總裁 安全問題至關重要 安全是我們的首要考慮，我們一直竭力為所有顧客和員工提供 安全的營運和工作環境。

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   國泰航空為何取消多班機?

   • 國泰航空1月及2月會每日整合平均6對航班，近日已連續取消多班機，根據機場網站顯示，今日 (9日)至少再取消了21班來往香港的航班，主要涉及內地及東南亞地區，當中有9班為來港航班，另有12班為離港航班。 港府今日回應國泰航空取消部分航班，表示非常關注事件，要求國泰確保將旅客的影響減至最低，並認真照顧旅客損失，而國泰長遠要檢視運力安排。 民航處表示，今日與國泰管理層會面，再次表達對國泰航空航班安排事宜的高度關注，並已要求國泰航空做好人手及各項配置，以確保為乘客提供穩定可靠的服務，特別是在即將來臨的農曆新年旺季的出行需求。 民航處已要求國泰航空在1月底前提交報告，解釋事件的成因、航班安排處理手法等，以防止類似事件再發生。

   國泰航空今日再取消多班機 政府要求確保旅客影響減至最低｜即時新聞…

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   國泰航空為什麼要管理營運安全風險?

   • 安全是我們的首要考慮，我們一直竭力為所有顧客和員工提供 安全的營運和工作環境。 為了推行和維持正常的商業活動，我們 以《最低合理可行》(ALARP – As Low As Reasonably Practicable) 守則來管理在航空營運、顧客和員工等方面的安全風險。 我們的《安全政策》明確定下有關管理營運安全風險的承諾， 我們健全的安全和風險管理系統讓我們維持高水平的安全表現。 我們會繼續努力，在現有的根基上繼續改進營運安全。 安全政策 國泰航空集團的安全政策在各個航站、辦公室明確展示，體現了 全體員工對安全的重視： 國際航空運輸協會營運安全審計認證 (IOSA – IATA Operational Safety Audit)

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   國泰航空企業管治是什麼?

   • 企業管治 國泰航空致力確保以崇高的商業道德標準營運業務，反映公司 堅信如要實現長遠的業務目標，必須以誠信、透明和負責任的 態度行事。 企業管治是董事局指導集團管理層如何營運業務以達至業務目標 的過程。

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   國泰航空為什麼要改變組織設計變更?

   • 組織設計變更 作為三年轉型計劃的一部份，本集團的安全及集團保安部門與 集團質量及業務韌性團隊於2017年合併，組成集團安全及營運 風險管理團隊。 這項重組讓集團利用共同的系統和流程，實現更 連貫和有效率的安全及風險管理。 除此以外，國泰航空和國泰港龍航空於2017年也合併了某些 內勤運作功能。 這一系列的改變讓運作變得更具效率，而我們也 為其可能引發的問題進行了獨立的風險評估。 我們已知會了香港 民航處所有會影響監管部門批核的變更，並獲有關部門接納。 安全風險管理 國泰航空集團安全管理系統確保我們能對安全風險作積極管理及 有效回應。 安全應變小組及航空安全審查委員會除在事故和意外 發生後進行詳細的調查，亦會對安全績效指標進行每月例行 監察。

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5. hk.on.cc › hk › bknA350引擎零件故障全球首例 國泰全面檢查機隊 24對來回航班取消 - ...

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   2024年9月2日 · 國泰航空今日(2日)凌晨有前往蘇黎世的CX383航班折返香港，經檢查該A350型號航機後，發現引擎零部件故障。 是次A350航機引擎零部件故障為全球首例，為安全起見，國泰已即時檢查旗下所有48架A350航機，徹查程序現正在進行並將於今日內完成。

6. hk.on.cc › hk › bkn歐洲航空局命檢查A350引擎 防範國泰事故｜即時新聞｜港澳｜on.cc東網

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   2024年9月6日 · 總部設於德國的歐洲航空安全局（EASA）周四（5日）下令檢查所有A350-1000客機的引擎，以防出現類似國泰航空發現的故障。. EASA表示，今次是諮詢監管人員、香港調查人員、空中巴士及引擎製造商勞斯萊斯，並基於國泰事故初步調查和國泰檢查A350機隊 ...

7. hk.on.cc › hk › bkn國泰香港直飛芝加哥航班 降落東京趕走鬧事乘客再起飛｜即時新聞 ...

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   2024年9月29日 · 國泰航空一班編號CX806客機周日（29日）從香港起飛，原定直飛前往美國芝加哥奧黑爾國際機場，卻在中途降落日本東京，現已繼續餘下行程。 國泰航空承認一名乘客在機上作出滋擾行為，機長為安全起見，按指引轉飛至成田機場。

8. hk.on.cc › hk › bkn國泰服務質素下降屢受批評 學者斥競爭力不足促改善｜即時新聞｜ ...

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   2020年10月31日 · 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空，日前宣布大裁員，旗下港龍航空停運，惹來社會關注。中大航空政策研究中心副主任袁志樂今(31日)表示，最近10多年都聽到很多對國泰的批評，直指國泰本身有很多可改善的地方。