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1. 國泰航空

   HKSE: 0293.HK

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   收市時間: 2024年10月28日, 週一 下午 4:08 HKT · (HKD)。延遲價格。市場已收市。

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     開市	8.090
     買盤	8.200
     賣出價	8.210

   • 今日波幅	8.070 - 8.220
     52週波幅	7.630 - 9.350
     成交量	9.93百萬
     平均成交量	9.35百萬

   • 市值	52.86B
     Beta值 (5年，每月)	0.75
     市盈率 (最近12個月)	6.96
     每股盈利 (最近12個月)	1.180

   • 業績公佈日	不適用
     遠期股息及收益率	0.63 & 7.80%
     除息日	2024-09-04
     1年預測目標價	10.47

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   《查泰莱夫人的情人》 讲述了第一次世界大战结束后，克利福特·查来自泰莱爵士回到庄园，他因作战受伤瘫痪，冷落了年轻的娇妻康妮。 后来康妮遇到了庄园 统输吧里粉火 雇佣的看林人米尔斯，她从他壮硕的躯体感受到性的诱惑。

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4. baike.so.com › doc › 694177-734767达美航空191号航班事故_360百科簡

   baike.so.com › doc › 694177-734767

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   • 概览
   • 事故经过
   • 调查
   • 纪录片
   • 其他

   达美航空191号班机是达美航空一条定期航班，从佛罗里达州的劳德代尔堡中停达拉斯后再飞往洛杉矶。1985年8月2日下午，一架洛克希德L-1011型三星式客机(编号N726DA)执行该航班，于降落达拉斯-沃斯堡国际机场时失事，造成136人死亡，29人幸运生还，当中27人受伤。

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   飞机飞越路易西安360百科纳州后，进入了一个雷暴银慢血呼厂区。当时客机已执新钢但采物行最后降落程序，并一直沿着设定航道降落。机长艾德华·康娜斯完出需阳胶(Edward Conners)看见该雷暴区后，为了避免于恶劣天气降落，正石音权准备更改设定航道。

   但是，在达拉斯机场，天气一样不稳定，而且同样有一个暴雨区于机场附近形成。机长及副机纪完政限曲跟抗创木掌司长留意着前方的暴整团雨区，决定要越过该区域。

   飞机离地只有1,500尺时，副机长Rudolph Price报告于其中一个云层有闪电。到期阻足老屋了飞机离地只有800尺，飞机在驾驶员正常操作下突然加大了空速。原本估计下降速度约为149节(每小时276公里)，加速后为173节(每小时320公里)。副机长试图稳定飞机速度，不过机长明白力轮植精式，飞机速度加快是因为受风切变影响，于是他吩咐副机长密切留意飞机的速度。突然，飞机的让速度由173节急降至133油着现变方粮座抓可搞节(每小时320公里跌至246公里)。副机长急忙将节流阀推前以增加升力，不过飞机速度进一步下降至119节(每小时220公里)。在其后解读黑盒中的驾驶室通话记录中，可听见机长说道:「快抬高这该死的家伙!」(Hang onto the son of a bitch!)

   当副机长极力避免识因机鼻朝下而引致失速时，飞机的垂直速率上升至否多限衡左每分钟1,700呎(即每分钟520米)，直至飞机触及地面。

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   经过一段漫长的调查时间，美国国家运输安全委员会认为意外可归因于机师失误于训植，因为他们于恶劣天气下没有放弃降落，直至发现情况比想象中恶劣时，已经为时已晚。可是，调查员发现，当天机代值基烈获息石场附近的风暴形成速度相当快。一架比191号班机早一分钟着陆的商务喷射机抵达机场后，191号班费问孙余略尼先同云左机机员便认为，小型商务机能降落，他们的三星客机理所当然地可以安全着陆。但事实上，风暴就在小型商务机降落后迅速成形，而且连地面雷达也未能侦测。直至机场棉举田塔台发现后，已来不及知会191号班机机员重飞。

   综合优布久天气因素，微下击暴流才是空背多费运内坚酸密难主因。

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   后来在美国的电视节目「Fire and Rain」久菜言香求格九行语十，就是取材至191号班机事故;而当地的天气频道，亦以这次事无果分件作为气候变化历史的插曲式事件。

   空中浩劫第五季第四辑的「Slammed to t生善顶he ground」就是介绍此次事故及公开详细调查内容。

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   南方航空争儿维钢轴袁242号班机是一班由美国南方航会责帮氧那根空营运，由阿拉巴马西北地方机场前往亚特兰大国际机场，中停亨茨维尔国际机场的航班。1977年4月4日，该航班从亨茨维尔前往亚特兰大途中遇上特大暴雨及冰雹侵袭，令飞机迫降时坠毁于新霍普附近。造成机上63人死亡，并波及地面上9人。肇因是天气恶劣导致引擎故障。

   法国航空358号班机，于整整20年后在多伦多皮尔逊国际机场发生的空难，同样地也是天气因素引致的，但无人死亡。

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   • 受伤: 27
   • 经营者: 达美航空

   • 机型: L1011-385-1三星式
   • 罹难: 136 (包括地面1人)

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   定向凝固,简介凝固技术在航空中的应用在熔模铸造型壳中建立特定方向的温度梯度，使熔融合金沿着与热流相反的方向按照要求的结晶取向凝固的一种铸造工艺。