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- 前收市價8.350開市8.350買盤8.270賣出價8.280
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2024年1月9日 · 國泰周二再取消多班來往香港航班 消委會暫接4宗相關投訴. 2024年1月9日 16:16. 【Now新聞台】國泰航空再取消至少21班來往香港的航班。 行政長官李家超指,已要求國泰管理層把旅客損失減至最低。 消委會指由上月29日至周二中午,共接獲4宗有關國泰取消或更改航班的投訴。 機管局網站顯示,國泰航空周二再取消至少21班來往香港的航班,比起早前指平均每日取消12班航班為多。 行政長官李家超出席行會前被問到近日國泰的航班情況,他指政府非常關注,亦已經與國泰管理層溝通,要求為受影響旅客安排其他航班,將旅客損失減至最低。 李家超:「如何在其他方面照顧旅客的損失等,都要認真和做到最好,但是長遠來說,國泰當然要檢視其人力和整體運力的長遠發展和安排,這些運輸及物流局會與國泰航空公司在這方面會積極商討。
2024年1月9日 · 【Now新聞台】國泰航空去年底接連取消多班航班,行政長官李家超稱非常關注事件,已經與國泰管理層溝通,要求為受影響旅客安排其他航班,將旅客損失減至最低。 行政長官李家超:「其他安排做不到,如何在其他方面照顧旅客的損失等都要認真和做到最好。 但是長遠來說,國泰當然要檢視其人力和整體運力的長遠發展和安排,這些運輸及物流局會與國泰航空公司在這方面會積極商討,有關方面問題的處理方法。 另外,機管局網站顯示,國泰航空今日再取消至少21班來往香港的航班,比起早前指平均每日取消12班航班為多。 【足本全片】李家超行會前見記者. 【Now新聞台】國泰航空去年底接連取消多班航班,行政長官李家超稱非常關注事件,已經與國泰管理層溝通,要求為受影響旅客安排其他航班,將旅客損失減至最低。
2024年1月10日 · 2024年01月10日 09:24. 【最新】國泰航空指已完成航班整合,1月及2月取消平均每日12班航班,逾96%受影響乘客獲安排轉乘距原定起飛時間 24 小時內的替代航班.
2024年1月10日 · 【Now新聞台】國泰航空指已完成取消今個月及下個月的航班,平均每日12班。 國泰在聲明,指逾96%受影響顧客獲安排轉乘距原定起飛時間24小時內的替代航班,已通知受影響顧客,承認低估了聖誕節和新年期間所需的候命機師數目,向受影響顧客致歉。 預先取消2月部分航班是為確保已預訂農曆新年機票的顧客,可按計劃出行。 又指這次臨時改動,有負顧客對國泰的期望,亦遠遠不符他們自訂的標準。 會成立工作小組跟進及徹查事件起因,並落實改善方案。 【空服歧視風波】國泰CEO再致歉兼全面檢討服務. 2023年5月24日 17:18. 網民投訴國泰空中服務員歧視非英語乘客 國泰致歉、涉事職員遭停飛. 2023年5月23日 19:22. 國泰多班航班取消 民航處指情況極不理想. 2024年1月9日 21:07.
2024年1月9日 · 國泰周二再取消多班來往香港航班 工會:國泰疫情期間大幅裁員種下禍根. 2024年1月9日 12:04. 【Now新聞台】國泰航空周二再取消至少21班來往香港的航班,行政長官李家超指非常關注,已要求國泰管理層把旅客損失減至最低。. 有工會指出,問題根源是國泰管理層 ...
2024年3月13日 · 【Now新聞台】國泰航空去年轉賺逾90億元,更是自2019年以來首度派息,但集團預期,隨著運力恢復,今年客運收益率將持續回落。 疫後航空業快速復甦,國泰終於走出疫情陰霾,去年利潤創2010年以來新高。 不過,期內客貨運收益率大跌,集團解釋是疫後旅遊需求大增,加上供求失衡推高收益率,估計今年客運收益率將持續回落。 國泰航空主席賀以禮說:「由於各地航線運力持續增加,集團預期,供求失衡情況將會紓緩,收益率今年將持續正常化,不過,通脹壓力在全球航空供應鏈自疫情起持續存在,會繼續對票價造成影響。 集團預期,客運航班將於今年第2季回復至疫情前80%,至明年首季將完全恢復,較之前估計延遲了1季。
2022年10月10日 · 【Now新聞台】國泰航空預期,最少需時兩年才可完全恢復航班數量。 國泰顧客及商務總裁林紹波接受英國《金融時報》訪問時指,集團正研究供求情況,計劃於2024年底或2025年初,才可完全恢復航班數量。 他又提及,政府放寬入境檢疫要求後,旅客預訂機票量較預期多,又以港人外遊為主,他認為,香港需再進一步放寬入境檢疫要求,才可吸引更多外地旅客來港,不過,相信在內地支持下,本港仍可保持國際航空樞紐地位。 此外,政府兩年前向國泰注資,並委派觀察員入局,林紹波估計,在集團償還有關過渡貸款後,兩名觀察員將會離開董事局。 【Now新聞台】國泰航空預期,最少需時兩年才可完全恢復航班數量。