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  1. 大灣區航空和香港快運航空有什麼區別? 相關

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  1. 2023年2月10日 · 現時,大灣區航空機型為波音上一代窄體客機 737-800,目前經營來往香港與東京、首爾、曼谷和台北 4 個航點,根據目前的飛機價目表,是次訂單金額可能高達 17.7億美元 (約138億港元)。

    • 香港研發、設計、製造
    • 香港初期航線或為連接中環、觀塘/將軍澳
    • 正籌集資金期望為港增就業機會

    水上飛機(香港航空公司今日發表會中,展示出氫能飛行機 DragonflyX 的設計圖。飛機內有大約 8-9 個座位,飛行時嘈音只有 65 分貝或以下,利用氫能燃料毋須每次起飛前都要充電,每次補充氫氣只需 2 分鐘便可飛行 360 公里。與電動飛機相比,DragonflyX 可飛得更遠、更寧靜、更安全、承載量也更大。他們希望能夠利用科技改變市民的出行方式,並將水上飛機項目引入大灣區。 ▲水上飛機可兼容LEVEL 5無人駕駛

    張敬龍預期在開辦初期,將以運載貨物為主,讓飛機安全性能夠廣為被接納時,會研究載人商業化的項目。問及在香港可能會開辦的航線,水上飛機(香港)航空公司集團主席張敬龍表示,他們日後會同民航處、政府部門商討航線問題,如在港開辦航線,初期最大機會是來往中環與觀塘、將軍澳的航線。票價方面他們目標提供到在非繁忙時間,每程每位港幣 300 元或以下。張敬龍指每人每一公里路程的費用將少於 6 美仙。他們第一個目標,是能夠從民航處取得試飛牌照。 張敬龍指水上飛機除了飛香港之外,更重視長途城際路線,將會考慮開辦粵港大灣區之間的路線;公司亦會積極參與馬來西亞、菲律賓的城際路線,因為當地地理或交通問題,塞車問題較為嚴重,又或者沒有基建,因此氫能飛機的重要性也較大。

    目前有消息指該公司與香港其中一間大學合作研發飛機,並有全職研發人員繪畫草圖,但由於技術問題未有在今日同日公佈雙方的合作內容。另外張敬龍透露歐洲與日本關於氫能燃料的科技巨頭,同意將各種專利應用在水上飛機項目上。公司指將會籌集 4 億資金,目前已能確保大約 4,500 萬,日後會通過集資完成目標。有記者問及創科局是否會參與項目或給予資助,能否為香港創造就業機會,該公司表示目前有提供約十多萬資金,而員工數目大約是二十多名,分別通過 co-working space 等辦工地點工作。 日後水上飛機(香港)航空希望能夠在香港生產水上飛機,輸出全球。廠房只需將 4000-5000呎就能建立生產線,但就需有太空規格的實驗室。 水上飛機(香港)航空公司指香港不但有大灣區優勢,而且有各項自由貿易協定和RCEP...

  2. 2024年7月12日 · 東京回程香港的機票,可選擇最平的「好想飛」,但留意是不包行李托的。 大灣區航空的 20KG 行李托需要另加 $300 的,由於東京回香港的那程是不包行李托的,所以要選 $300 的行李托選項

  3. 其他人也問了

  4. 2024年8月1日 · 香港快運目前為所有旅客提供此服務,而國泰航空除了前往美國以外的旅客均可使用服務。 要留意服務僅適用於免簽證前往目的地的旅客,需要簽證的旅客需要到傳統櫃檯辦理手續。

  5. 2024年8月20日 · 分享. 香港快運早前修改行李規則,選購額外行李時需要每件計算而不再以總重量計算,最近有旅客就為了應對安排,將三件行李用紙皮繩索紮成一件來寄艙。. 據旅客在小紅書上分享,他在買機票時沒有注意細則,結果到了機場才發現手提行李也需要 ...

  6. 2024年5月8日 · 國泰航空旗下的廉航香港快運(HK Express)宣布修改政策,將推出四種票價,包括「輕便飛」、「隨心飛」、「經濟飛」、「無憂飛」,於今(8日)起實行。. 宣布新政策後,隨即引來網民不滿,指加錢都解決不了問題。. 香港快運(HK Express)宣布修改 ...

  7. 2024年7月16日 · 位. 早前,網民在 Facebook 專頁「HK Express 香港快運及旅行資訊關注組」發文,稱搭乘香港快運航班 UO690 時,目擊一名家長帶同兩名中學生子女要求已付費選位的乘客讓座。. 事後,香港快運出聲明指因機型轉換,需按規定為未成年乘客調位,但事主其後 ...

  1. 大灣區航空和香港快運航空有什麼區別? 相關

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