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  1. 2022年12月11日 · 將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣大橋今早(11日)正式通車,跨灣大橋成為全港首條三合一海上高架橋,同時具備行車道、單車徑和行人路。. 沿海單車及行人徑可供遊人在大橋的沿海長廊踩單車及散步,沿途可飽覽無敵海景,啟用首日即逼爆打卡人潮 ...

  2. 2023年3月17日 · 全長4.2公里的將藍隧道,是一條連接九龍觀塘區茶果嶺及新界西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道,其出口接駁1.8公里長的將軍澳跨灣大橋至日出康城一帶。 往來將軍澳和東九龍,繁忙時間車程節省20分鐘,政府曾指,當將藍隧道通車後,將軍澳隧道便可豁免收費。 將軍澳藍田隧道 及跨灣大橋 詳情. (圖片來源:土木工程拓展署網頁圖片) 將軍澳隧道可豁免收費(圖片來源: IG@govnews.hk ) 跨灣連接是全港最大跨度的主橋與南橋均為鋼拱橋,而北橋在將軍澳灣及東邊水道互相呼應。 (圖片來源:土木工程拓展署網頁圖片) (圖片來源:運輸處網頁圖片) 回到目錄. 將軍澳藍田隧道|同時設行車道、行人路、單車徑及觀景台的跨灣大橋.

    • 將藍隧道行人路入口1
    • 將藍隧道行人路入口2
    • 將藍隧道行人路入口3
    • 將藍隧道行人路入口4
    • 將藍隧道行人路入口5
  3. 2022年12月10日 · 將藍隧道在九龍東及將軍澳各設有兩個出入口,駕駛人士可以經油塘茶果嶺道的新迴旋處,或連接東區海底隧道的新支路,直接進入藍田交匯處通往將藍隧道;及可經將軍澳市中心的寶邑及寶順路口,或經跨灣連接進出將藍隧道

  4. 跨灣連接是一條長約1.8公里的雙程雙線分隔車道,設有單車徑和行人路。 主要為海上高架橋橫跨將軍澳灣,連接興建中的將軍澳-藍田隧道及通往日出康城或將軍澳工業邨的環保大道,有助紓緩現有將軍澳隧道、將軍澳市中心以及環保大道一帶的䌓忙交通。

    • 將藍隧道行人路入口1
    • 將藍隧道行人路入口2
    • 將藍隧道行人路入口3
    • 將藍隧道行人路入口4
    • 將藍隧道行人路入口5
  5. 使用將軍澳-藍田隧道由 將軍澳市中心 、 日出康城 和 將軍澳創新園 前往 東區海底隧道 只需要5分鐘,比較以往節省10分鐘,車程由約7公里減至約4.2公里。 由於本隧道位於將軍澳的西南部,而且「南」字與「」字音近,所以本隧道亦經常被各大媒體,甚至是在區議會文件誤寫為「隧道」 [1] [2] [3] [4] 。 將軍澳-藍田隧道在西端以地面連接連接 2號幹綫 東區海底隧道、 茶果嶺道 和同屬6號幹綫的 T2主幹道 ,然後進入全長2.2公里的弧形隧道,穿過照鏡環山地底,離開隧道後接駁 將軍澳跨灣大橋 及與 寶順 之連接隧道歷史 [ 編輯]

  6. 2022年11月14日 · 將藍隧道是連接將軍澳和市區一條新的主幹道路,全長約3.8公里,其中約2.2公里為隧道,東面接駁跨灣連接路和寶順路,西面連接東區海底隧道、觀塘茶果嶺道和興建中的T2主幹路。

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