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2024年9月20日 · 中日雙方今日（9月20日）就福島第一核電站核污染水排海問題達成4項共識，包括中方將逐步恢復符合規準的日本水產品進口。. 根據中國外交部公布，2023年8月24日，日本政府單方面啟動福島第一核電站核污染水排海，中國作為最重要的利益攸關國之一，堅決反對 ...
2024年3月31日 · 日本傳媒引述消息指，雙方就技術問題交換意見，日方從科學證據角度解釋核污水排海的安全性，介紹監察核污水排海的系統，確保排海工作安全和透明。
2024年8月29日 · 根據中國外交部網站消息，王毅周三（28日）在北京與日本日中友好議員聯盟會長二階俊博一行會面。 王毅說，中日兩國領導人重新確認全面推動戰略互惠關係，一致同意建構契合新時代要求的建設性、穩定的中日關係，為雙邊關係發展提供戰略指引。 王毅稱，當中日關係處在承前啟後、不進則退的關鍵階段。 希望日方建立客觀正確的對華認知，奉行積極理性的對華政策，把全面推進戰略互惠關係的定位落實。 中方願同日方一道，以史為鑑、開闢未來、不忘初心、守正創新，共同推動中日關係沿著正確軌道持續健康穩定發展。 另根據日本共同社報道，王毅在會談上說，中日兩國關係的形勢談不上理想，願沿著正確軌道發展穩定關係。 二階俊博回應稱，希望日中都為對方著想。
2020年6月29日 · 當年總耗資260億美元，它是世界上規模最大的水電站，亦是內地有史以來建設的最大的水壩。 而該壩為「混凝土重力壩」，它壩長2335米，底部寬115米，頂部寬40米，壩頂高程為海拔185米，最大澆築壩高181米；而其壩體上更有多個發電站，為內地帶來充沛的電力。 具備防洪、發電及航運等功能. 而三峽大壩建成後也大大的改善了長江地區的航運問題，過去三峽的天然航道水勢落差大水流急，滿載的貨船上行困難，因此主要以下行貨運為主，上行貨輪空載或輕載。 且航道曲折狹窄，最窄處約100公尺，部分航段船舶需輪流單向行駛。 最大可行駛的內河船排水量約3000噸，年貨運能力只有約1千3百萬噸。 【長江三峽大壩】三峽庫區水位持續上漲 已超出防洪限制2米.
2023年10月3日 · 官媒《環球時報》今大篇幅批評日媒炒作消息、虛假宣傳，目的是製造中國人「忘性大」、「不在乎日本核污染水排海」等誤導性論調，又宣稱日本一些媒體過去沒少做這樣的事，是實踐了良知媒體的倫理責任。
2023年12月18日 · 調查顯示，印度和越南超越中國，成為日本製造業開展國外業務最看好的國家首兩位。《日經中文網》報導，日本國際合作銀行（JBIC）以日本的汽車、電機和電子産業等企業為對象，開展日本製造業國外業務調查。
2024年7月26日 · 日本半導體出口限制不針對任何特定國家，願同中方保持建設性溝通，妥善處理。 面對全球和地區衝突挑戰，日方願同中方一道，促進地區穩定繁榮。 王毅還就福島核污染水排海問題重申了中方立場，強調應確保利益攸關方有效參與、獨立取樣，建立長期國際 ...
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