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東鐵綫過海段將於2022年5月15日通車，貫通新界東北、九龍中及香港島，接載乘客跨越維多利亞港，從此紅磡站過海只需五分鐘，無須轉綫即可直達會展站，連接灣仔北商貿中心，而終站為金鐘站, 將成為四綫轉乘的樞紐，貫通全港，連繫大家生活的每一刻！
東鐵線過海段於2022年5月15日正式啟用後，東鐵線全長約46公里，連接金鐘站和羅湖站及落馬洲站 (共16個車站)。. 東鐵線過海段涵蓋紅磡站擴建部分、新建的會展站和金鐘站擴建部分，這是東鐵線由紅磡橫越維多利亞港延伸至灣仔北部和金鐘的延線。. 東鐵線成為 ...
2022年9月14日 · 東鐵線過海段於5月15日通車，市民過海又多一個選擇，由上水站開始的東鐵線，可以直達金鐘。 新建立的會展站、有擴建部分的紅磡站及金鐘站，都會同日開始投入運作。
2022年5月3日 · 東鐵線伸延過海後，全線全長將擴至約46公里，共有16個車站，其中有4個轉線站，包括大圍、九龍塘、紅磡及金鐘站，可連接現有港鐵5條鐵路線，即屯馬線、觀塘線、港島線、荃灣線及南港島線。
2021年11月30日 · 港鐵預計東鐵線過海段將於明年6至7月通車，大部分工程亦已完成，並已通知相關區議員，東鐵會在11月至1月期間，有數晚通宵時段進行全綫列車動態測試。
2021年12月1日 · 東鐵綫過海段通車後，將由現時的紅磡站延伸至金鐘作新終點站，並途經新建於灣仔北的會展站，成為香港第4條過海鐵路。 港鐵昨日（11月30日）推出東鐵綫過海段新網頁，公布最新的完整港鐵路線圖，並公開新車站的照片。
第四條過海鐵路，又稱 東鐵紅磡海底鐵路隧道，是 香港 一項鐵路工程項目，是 港鐵 東鐵綫 由 紅磡站 至 會展站 的路段名稱 [1][2][3]。 工程項目. 「第四條過海鐵路」與「大圍至鑽石山綫」、「東九龍綫」合稱為「沙田至中環綫」 [1][2][3]，為該綫的第二期工程，亦被稱為東鐵綫過海段。 該線由 九龍 紅磡站 新建月台開始，越過 維多利亞港 專用隧道 [註 1] 及銅鑼灣避風塘到達 香港島 的 會展站 及 金鐘站。 根據《鐵路發展策略2000》原來的計劃，第四條過海鐵路是 沙田至中環綫 的部分，連同 大圍站 至 鑽石山站 鐵路連成大圍至中環的南北向鐵路走廊。
2022年5月3日 · 運輸及房屋局局長陳帆宣布，港鐵東鐵線過海段本月15日開通，成為香港第四條過海鐵路。 位於灣仔北、新建的會展站，以及紅磡站和金鐘站擴建部分同時投入服務。 陳帆今日會見傳媒時表示，東鐵線過海段開通後，市民可直接以鐵路往來新界東北與港島，無須轉車，紅磡站至金鐘站的乘車時間將由19分鐘縮減至七分鐘，為市民提供更便捷的旅程。 他說，整條東鐵線將直接貫通新界東北、九龍中和港島，市民可在東鐵線沿線的大圍站、九龍塘站、紅磡站和金鐘站，轉乘屯馬線、觀塘線、荃灣線、港島線和南港島線，其中金鐘站會成為東鐵線、荃灣線、港島線和南港島線四線合一的超級轉車站。 因應東鐵線過海段開通，運輸署會加強會展站接駁鄰近地區的公共交通服務，也會密切監察東鐵線沿線的公共交通服務情況，按需要作出適當調整。 .
2022年5月3日 · 今日我向大家宣布，東鐵線過海段定於五月十五日開通，成為香港第四條過海鐵路。 位於灣仔北的新建會展站，以及紅磡站和金鐘站的擴建部分亦同時投入服務。
2022年5月4日 · 當東鐵線過海段通車後，乘客無須轉線即可從新界北直達灣仔北及金鐘一帶的商貿、會展及金融中心，全線設有四個轉線站和連接現有五條鐵路線，為市民提供更完善的鐵路網絡，令市民出行更加便捷，各地區連繫更加緊密，進一步鞏固以鐵路為骨幹的香港公共運輸系統。 完. 2022年5月4日（星期三） 香港時間15時16分. 新聞資料庫. 返回頁首. 即日新聞. 行政長官林鄭月娥今日（五月四日）到灣仔北視察東鐵線過海段新建的會展站，了解東鐵線過海段本月十五日通車的準備工作，並參觀鄰近為配合該鐵路工程而須重置的設施。 林鄭...
2022年5月7日 · 東鐵線過海段通車後，東鐵線全長將增加至約46公里，共有16個車站，貫通新界東北、九龍中及香港島，讓乘客毋須轉線便可以從新界包括北區、大埔及沙田區等地，直達灣仔北及金鐘一帶的商貿、會展及金融中心。 東鐵線沿線有四個轉線站，分別是大圍站、九龍塘站、紅磡站和金鐘站，連接的其他鐵路線包括屯馬線、觀塘線、港島線、荃灣線及南港島線，四通八達，為市民提供更方便快捷和完善的鐵路服務，同時亦有助減輕路面交通擠塞的情況。 他指出，金鐘站擴建部分需要在現有荃灣線及港島線的月台下加建東鐵線月台。 工程須在不影響運作中的鐵路及乘客的情況下，挖掘到地面以下50米深度及設置支撐架結構等，而工程團隊亦需要分隔施工和乘客區域以及分階段進行工程，以保障乘客安全。 因此，建造擴建部分是一項大挑戰。
2021年12月1日 · 東鐵綫過海段通車後，將由現時的紅磡站延伸至金鐘作新終點站，並途經新建於灣仔北的會展站，成為香港第4條過海鐵路。 港鐵昨日推出東鐵綫過海段新網頁，公布最新的完整港鐵路線圖，並公開新車站的照片。
2022年4月29日 · 東鐵綫過海段全程46公里，共有16個車站。 其中4個為東鐵綫過海段轉綫站，包括大圍站、九龍塘站、金鐘站及紅磡站，東鐵線過海段連結屯馬綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫。 到時由紅磡站到金鐘站由19分鐘，會縮至約7分鐘。 港鐵東鐵線過海段完整路線圖。 （港鐵官方網站截圖） 東鐵綫過海段路線開通後，3個新車站及新月台將會投入服務，官方網站亦公開最新的車站照片，包括金鐘站、紅磡站及會展站。 東鐵綫過海段【1】金鐘站. 東鐵綫過海段通車時，金鐘站擴建部分將會同步開放，除了是東鐵綫的新終點站，亦會是港鐵網絡內唯一4綫轉乘的「超級車站」，為港鐵4條鐵路綫的樞紐及交匯點。 金鐘站擴建部分將會於通車時同步開放。 （圖片來源：港鐵）
2022年5月3日 · 東鐵綫過海段通行後，東鐵綫將由目前來往羅湖或落馬州至紅磡，向南延伸過海至金鐘站，路經新開的會展站，並全面轉用9卡列車，原有12卡、英國製列車將會完成近40年的服務，全數退役。
2022年5月3日 · 港鐵東鐵線過海段原訂於今年6至7月通車，運輸及房屋局局長陳帆今日（3日）宣布，過海段將於本月15日通車，成為本港第四條過海鐵路，而新建的會展站及金鐘站擴建部份將同日啟用。
2022年5月7日 · 東鐵線過海段將從紅磡站途經新建於灣仔北的會展站，延伸至金鐘作新的終點站，成為第四條過海鐵路。東鐵線過海段通車後，東鐵線全長將增至約46公里，共有16個車站，貫通新界東北、九龍中及香港島，讓乘客無須轉線便可從新界包括北區、大埔及沙田區
2022年5月14日 · 行政長官林鄭月娥表示，東鐵線過海段長六公里，在現今香港全長約270公里的鐵路系統中只佔一個很小部分，但具策略性，她深信開通後會深受市民歡迎。 隨着屯馬線去年6月27日全線開通和紅磡至金鐘段5月15日通車，貫通東西南北的鐵路網絡將令香港市民出行更方便。 長遠而言，東鐵線的策略定位更加重要，能把以國際金融中心為標誌的維港都會區與建議建設國際創新科技中心的北部都會區緊密連接起來，達致香港南北兩個都會區並駕齊驅、互相輝映的願景，促進港深兩地進一步融合發展。 以下是行政長官林鄭月娥5月14日出席東鐵線過海段通車慶祝典禮的演辭： 歐陽伯權主席（香港鐵路有限公司主席）、梁君彥主席（立法會主席）、張仁良教授（交通諮詢委員會主席）、各位行政會議和立法會議員、各位嘉賓、各位傳媒朋友、各位同事：
2022年5月3日 · 政府公布，港鐵東鐵綫過海段將於本月15日通車。. 運輸及房屋局局長陳帆說，東鐵綫過海段通車後，市民可以由新界東北，毋須轉車直達港島，由 ...
2021年12月2日 · 東鐵線過海段專題網頁 更釋出新車站後的港鐵完整路線圖， 會展往金鐘站 的一段，將會以橫跨港島線的方式呈現。 會展站連接鷹君中心及海港中心. 會展站 是東鐵線過海線唯一新車站，車站以深藍色的馬賽克作頁頂圖片。 會展站為3層地底車站，包括：車站大堂及兩層月台。 站內設2個出入口，連接 鷹君中心 及 海港中心 ，並有升降機接通灣仔區行人天橋。 會展站首次曝光. 圖片：MTR官網. 會展站車站月台. 圖片：MTR官網. 會展站車站大堂. 金鐘站將成超級轉車站. 另外， 金鐘站 將成為超級轉車站，四條鐵路綫的交匯點， 東鐵綫 乘客到達金鐘後，無須出閘便可輕鬆轉乘其他鐵路綫。 至於 金鐘站 擴建部分會同步開放，將增設多條扶手電梯直達車站多個樓層，現時已有兩條扶手電梯率先開放予乘客使用。
2021年10月22日 · 港鐵今日（22日）下午舉行記者會公布最後一次新軌道接駁工程的安排以及東鐵綫過海段的工程進度，港鐵預料東鐵綫過海段將於明年6至7月通車，屆時將成為港鐵第4條過海鐵路，途經新建的會展站，乘客可由新界不用轉車直達灣仔北，明年首季會試營運。
2022年5月15日 · 該鐵路段正式投入服務，標誌着超過一百年歷史的東鐵線將跨越維 ，成為香港第四條過海鐵路，東鐵線乘客無需轉線即可往來新界東北和香港島，大大拉近了新界東北居民與灣仔北以至金鐘的商貿和會展區的距離。
2022年6月15日 · 運輸及房屋局局長陳帆表示，港鐵東鐵線過海段通車能為其他鐵路線分流。 據港鐵公司觀察，荃灣線和觀塘線早上最繁忙路段的乘客量分別下降逾兩成和約一成，令鐵路網絡乘客量分布更平均。
2022年5月17日 · 東鐵過海段｜港鐵東鐵線過海段由 5 月 15 日通車，連通紅磡以及金鐘兩站，往後東鐵線列車可以直接過海，乘客毋須再兜一個大圈往來新界與港島。. 除了交通用時更少，相信有不少人都關心新增路段、車站的網速表現，事關其大部份站點位於地下，而中間的 ...
