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  1. 永光鋼鐵工程有限公司 Wing & Kwong Steel Engineering Co Ltd

  2. 2021年12月10日 · 永光鋼鐵工程有限公司成立近30年,專注提供鋼筋屈紮服務。 近年永光升級轉型,不但引入自動化鋼筋剪屈鐵機,而且致力推動公司全方位自動化和智能化,2019年更榮獲香港青年工業家協會頒發《升級轉型優異證書》,表現備受肯定。

  3. 2021年12月7日 · 永光鋼鐵工程有限公司成立近30年,專注提供鋼筋屈紮服務。 近年永光升級轉型,不但引入自動化鋼筋剪屈鐵機,而且致力推動公司全方位自動化和智能化,2019年更榮獲香港青年工業家協會頒發《升級轉型優異證書》,...

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  4. 2019年6月3日 · 永光負責紅磡站北面連接隧道以及調車接線的紮鐵工程。 聆訊早前透露,北面隧道連接縫出現滲水,事後發現鋼筋未接駁妥當,永光的分判商輝宜、其地盤主管吳民俊曾解釋,螺絲帽與鋼筋有錯配問題,無法扭入,但禮頓工程師黎家灝指示「盡扭」。 被質疑電郵日期與供詞所述不一. 庭上展示了一封由張益明發予禮頓的電郵,內容是根據吳民俊向他提到的問題,包括向禮頓解釋鋼筋未接駁妥當的原因。 電郵中提到,吳2017年2月向黎家灝稱發現問題,不過代表禮頓的資深大律師石永泰質疑,吳在作供時,則指是1月發現問題,質疑說法有出入。 張解釋,吳當時未有向他提及何時發現問題,信件上的日期,僅靠自己憑文件推算。 他又稱,曾要求禮頓安排聯合調查問題,但對方無安排。 張益明稱曾要求禮頓安排聯合調查問題,但對方無安排。 (黃偉倫攝)

  5. 永光鋼鐵工程有限公司成立近30年,專注提供鋼筋屈紮服務。 近年永光升級轉型,不但引入自動化鋼筋剪屈鐵機,而且致力推動公司全方位自動化和智能化,2019年更榮獲香港青年工業家協會頒發《升級轉型優異證書》,表現備受肯定。

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  6. 其他人也問了

  7. 2019年6月3日 · 沙中綫紅磡站調查委員會第二部分聆訊今日(3日)續訊,由永光鋼鐵工程有限公司工料測量經理張益明作供。 代表禮頓的資深大律師石永泰指,張益明提交的證供,與早前已經完成作供的輝誼工程有限公司地盤主管吳民俊有出.

  8. 2019年6月3日 · 沙中線紅磡站獨立委員會第二部分聆訊今(3日)踏入第6天,時任永光鋼鐵工程有限公司工料測量經理張益明作供。 張承認自己從分判商輝誼工程有限公司地盤主管吳民俊口中得知,工程有鋼筋及螺絲帽物錯配等問題,據他向吳了解,吳已把情況告知禮頓 ...