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2020年4月10日 · 在新冠病毒疫情的影響下,全球汽車行業從生產到消費都正在遭遇有史以來的一場空前危機。 中國市場的汽車產銷和市場正在緩慢復蘇,這是否能給全球汽車行業雪中送炭? 汽車業抗疫有何出路? 疫情能否迫使汽車業清潔轉型? 汽車製造工廠停工、產業鏈阻斷、新車銷量銳減、二手車市場交易同樣下跌,失業和經濟前景不明使得消費者信心大幅下降。 新冠疫情下的全球汽車業一片哀鴻。 停工停產....
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2024年1月31日 · 2023年汽車業受到疫情封鎖和晶片短缺的影響,2024年仍面臨通貨膨脹、利率上升、經濟衰退與供應鏈問題等大環境的挑戰。. 倘若這些條件未能改變,恐持續壓縮供應商的利潤和現金流。. 事實上,汽車供應商的困境早在2022年已顯現,PwC調查顯示,對營運處境感到 ...
疫情對汽車產業帶來了雙重影響。 一方面,製造商和相關產業面臨著供應鏈斷裂、生產中斷等挑戰;另一方面,因進口車延遲,消費者轉向國產或二手車,帶動了汽車零件需求,改變了產業發展方向。
標題:疫情衝擊汽車產業,如何佈局後疫情商機? 近期各國陸續解封並重啟經濟與商業活動。 從1月到5月,台灣陸續面臨幾個新型冠狀病毒疫
2022年4月15日 · 疫情之下,汽車行業面臨供需端雙重壓力。 整車廠多已停工或減產,零部件生產和物流陷入停滯。 在消費終端,上海地區汽車線下門店處於閉店狀態,線上銷售壓力不小。
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疫情對汽車產業有何影響?
新冠疫情對全球汽車行業有何影響?
新型冠狀病毒疫情如何阻斷傳統汽車的供應鏈?
汽車產業如何因應電動車主流化的趨勢?
2021年12月10日 · 疫情改變消費型態,各車廠陸續推出線上購車服務,提高接單生產比例. 網路買車的開創者當屬 Tesla,在 2019 年即關閉美國多家實體門市並推廣線上購車,包括線上諮詢、到府或戶外試駕、官網購車(可直接購買現貨也可客製化)、零接觸交付及遠端車輛 ...
面對疫情 汽車產業的下一步. 新型冠狀病毒疫情阻斷了傳統汽車的供應鏈,德勤中國《 面對疫情,汽車行業如何抵禦風險 》報告分析,現階段應從「人、財和物」三方面著手,關注消費者需求,創造更多與消費者的接觸點,亦須留意財務風險,及加強上下游合作關係,以提供更具彈性的供應鏈。 最後,呼應勤業眾信報告強調之發展趨勢,數位化科技將成為解決方法之一,以提供線上行銷平台或線上看車等更貼近消費者需求之服務。 汽車業者應藉此機會重新思考如何提升消費體驗、加速轉型,及增強汽車產業凝聚力。 顛覆性的科技正翻轉汽車供應鏈的數位轉型,而近期新型冠狀病毒(COVID-19)疫情更是衝擊全球車市,產業內部轉型需求增加,融合科技應用和電動化汽車將成為未來的發展趨勢。