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1. www.td.gov.hk › tc › public_services運輸署 - 自動駕駛車輛測試 - Transport Department

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   2024年3月12日 · 1. 新聞公布. 運輸署發出《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》 《道路交通（自動駕駛車輛）規例》及《〈2023年道路交通（修訂）（自動駕駛車輛）條例〉（生效日期）公告》刊憲. 《2022年道路交通（修訂）（自動駕駛車輛）條例草案》刊憲. 2. 刊憲. 《道路交通條例》（第374章）自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則公告. 2023年道路交通 (修訂) ( 自動駕駛車輛)條例 (生效日期)公告. 3. 有關法例及規定. 2023年道路交通 (修訂) (自動駕駛車輛)條例. 道路交通 (自動駕駛車輛) 規例, 第374AA章. 道路交通條例, 第374章. 4. 實務守則及其他資訊. 自動駕駛車輛測試及使用實務守則.

2. www.info.gov.hk › gia › general運輸署發出《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》

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   2024年3月1日 · 為配合《2023年道路交通（修訂）（自動駕駛車輛）條例》及《道路交通（自動駕駛車輛）規例》（第374AA章）今日（三月一日）生效實施，運輸署今日刊憲發出《自動駕駛車輛測試及先導使用...

3. www.td.gov.hk › filemanager › tc自動駕駛車輛測試 及先導使用實務守則 - Transport Department

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   本《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》已處處參考相關的國家和國際安全標準或規定。 儘管如此,如有其他同等的國家或國際標準或規定,亦可接納為適用的另外標準或規定。 如《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》與《道路交通條例》( 第374章)及其附屬法例有任何差異,一切應以當時通行的法例為準。 運輸署感謝香港自動駕駛車輛科技應用技術諮詢委員會就《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》擬稿提供寶貴意見。 運輸署會不時檢討《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》,歡迎各方就《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》提出改善建議。 內容. 第1 部.

4. 其他人也問了

   全球自駕技術分級有何不同?

   • >> 點我開戶即享優惠 << 全球自駕技術分級根據美國 SAE（汽車工程師協會）的標準，可分為 Level 0~5，其中 Level 3 是個分水嶺（目前絕大部份的車輛都停留在Level 2的階段），已能實現部分自駕，但駕駛仍須保持專注，而 Level 4、Level 5 則可實現完全自駕。

   【關鍵報告】車用 ADAS 是什麼？深度解析「駕駛輔助系統」兩大技術 …

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   低速自動車的性能測試程序有哪些?

   • 5.6.5 在預定路線上操作的低速自動車須按照ISO 22737:2021或同等的國家或國際標準將被接納,以進行基本安全測試。 低速自動車的性能測試程序須包括行人和騎單車者危險情況測試、夜間和日間操作測試及雨天操作測試。 5.7.1 自動車須具備有效的真實性和完整性保護機制,以確保只有有效的軟件升級套裝軟體才能執行。

   自動駕駛車輛測試 及先導使用實務守則 - Transport Department

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   《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》與《道路交通條例》有何差異

   • 如《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》與《道路交通條例》( 第374章)及其附屬法例有任何差異,一切應以當時通行的法例為準。 運輸署感謝香港自動駕駛車輛科技應用技術諮詢委員會就《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》擬稿提供寶貴意見。 運輸署會不時檢討《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》,歡迎各方就《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》提出改善建議。 本《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》由運輸署署長發布,內容包括一般要求、後備操作員要求、車輛要求,以及基礎設施要求。 對於具有特殊設計概念的個案,將提出不同的要求。

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   車道偏離怎麼測試?

   • 首先進行車道偏離警示測試，駕駛行駛到時速72公里，接著按下按鈕，交由駕駛機器人進行測試，駕駛機器人會操控車輛偏離車道，接著系統就會在儀表上發出警示訊號，「提醒」駕駛拉回車道。 從測試畫面右上角可以看到訊號凸起，代表儀表有發出警示訊號。 第二個測試為車道維持輔助系統，汽車同樣以時速72公里行駛，交由駕駛機器人進行測試，駕駛機器人會操控車輛，以每秒80公分、50公分偏移，當車輛偏離車道時，系統會主動介入，接著把車輛拉回車道。

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   什麼是自動駕駛車輛系統?

   • 1.2 自動駕駛車輛系統指讓汽車能在沒有自然人監察或操控下操作的系統(包括硬件、軟件及電腦程式)。 1.3 根據《道路交通條例》( 第374 章) 第2條,自動駕駛車輛的定義不包括經構造或改裝為主要在擬供行人使用的道路或該等道路的任何部分(包括行人過路處)使用的汽車。 舉例來說,在行人路上運行的無人駕駛送貨車等流動服務機械人— 不受自動駕駛車輛監管制度規管。 1.4 《道路交通( 自動駕駛車輛) 規例》( 第374AA 章)訂明,准許使用自動駕駛車輛的前提是有關自動駕駛車輛已獲發自動駕駛車輛證書,而該使用符合有關先導牌照及自動駕駛車輛證書的條件。 《道路交通( 自動駕駛車輛)規例》( 第374AA 章)並訂明,自動駕駛車輛先導計劃須由領有先導牌照的先導營辦人或車主進行。

   自動駕駛車輛測試 及先導使用實務守則 - Transport Department

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   新的自動駕駛車輛規管制度為何?

   • 為配合不斷發展的自動駕駛車輛技術，並配合自動駕駛車輛作為一種新型交通工具的出現，同時確保公眾安全，香港已引入新的規管制度，讓自動駕駛車輛在香港道路上進行更廣泛和更靈活的測試。 運輸及物流局和運輸署分別於2023年5月及2024年1月完成《2023 年道路交通 (修訂) (自動駕駛車輛)條例》及《道路交通 (自動駕駛車輛)規例》 (第374AA章) 的修訂及立法工作。 新的自動駕駛車輛規管框架已於2024年3月1日實施。 運輸署亦同時發布了《自動駕駛車輛測試及先導使用實務守則》，列明測試和使用自動駕駛車輛的詳細技術、安全和操作要求，以促進自動駕駛車輛測試及先導使用。 新的規管制度為自動駕駛車輛的研究、測試和評估提供了靈活性，從而為香港未來更廣泛地使用自動駕駛車輛鋪路。

   運輸署 - 自動駕駛車輛測試 - Transport Department

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5. www.td.gov.hk › filemanager › sc自動駕駛車輛測試 指引 - Transport Department

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   成足夠的場內測試、封鎖區域測試或封鎖道路測試後，才考慮進行道路測 試，以確保自動駕駛車輛安全可靠。 完成場內測試後，機構應先在封鎖區

6. www.info.gov.hk › gia › general《道路交通（自動駕駛車輛）規例》及《〈2023年道路 ...

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   2023年12月8日 · 政府早前向立法會提交的《2022年道路交通（修訂）（自動駕駛車輛）條例草案》在今年五月獲立法會通過，成為《自動車條例》。. 該條例的規管細節和生效日期現分別在《自動車規例》及《生效日期公告》中訂定。. 完. 2023年12月8日（星期五）. 香港時間11時25 ...

7. www.bnext.com.tw › article › 77637ADAS檢測直擊！一輛車、一個機器人、一名真人工程師 ...

   www.bnext.com.tw › article › 77637

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   2023年12月4日 · 為了提升國內自駕科技研發能量，車輛研究測試中心斥資10億元，規劃2025年建置「全天候高速自駕驗測場域」，可提供大型巴士在超大豪雨、濃霧、隧道或高架橋等行車情境下，執行最高時速110公里的自動駕駛實車驗證測試。

8. blog.fugle.tw › 2022-adas-report【關鍵報告】車用 ADAS 是什麼？深度解析「駕駛輔助 ...

   blog.fugle.tw › 2022-adas-report

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   2022年11月11日 · 要能讓汽車自動偵測物品、實現自動駕駛，最關鍵的就在於車內大量的感測元件（包括鏡頭），根據市調機構 Yole Développement 調查，感測元件市場在 2032 年將達到 170 億美元，12 年 CAGR 達 45%，是 ADAS 系統中最具成長潛力的產業。 Source: Yole, 富果研究部. 目前自駕系統對感測技術分兩大流派，分別是以特斯拉（TESLA）為首的鏡頭、純視覺派別，以及其餘車廠的光達派別。 鏡頭的好處在於便宜，但背後需要有強大的 AI 能力才能讓鏡頭精準判別物體，且一旦天氣不好其偵測能力就會降低。