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B-27201：遠東航空唯一一架貨機，不同於旗其他下客機，該機發動機採用兩具勞斯萊斯RB211-535 E4引擎，也是遠東航空機隊中唯一一台使用勞斯萊斯引擎的飛機，於2004年6月1日引進，2008年7月26日退租。
2022年1月12日 · 遠東航空董事長張綱維為爭取復照、復航狀告交通部，台北高等行政法院將於2月10日宣判，若獲復照，張綱維規劃成立子公司「遠航物流」，將7架MD客機改裝，今年年底開始經營兩岸二、三線城市不定期貨運包機與亞洲區間貨運航線，並準備租進波音737 ...
遠東航空為全台灣第一家推出全機身彩繪的航空公司（2003年3月），也是全台第一家與異業合作推出聯名彩繪機的航空公司，其合作過的廠商包含：汽車、機車、信用卡、線上旅行社、電信公司...等等。
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B-27201是遠東航空唯一一架貨機嗎?
2019年7月23日 · 六年前大陸最後一架麥道飛機——東航旗下的中國貨運航空公司的一架麥道MD-11貨機——從上海浦東國際機場飛往美國，交還美方。 打卡機齡28年的遠東航空MD-82，紀念我國最後的麥道機隊 - 每日頭條
遠東航空創立初期服務范廣泛，除經營客運、貨運 包機 服務外，承攬 通用航空 業務外，還接受委託維護飛機業務，並在1970年代成為經營台灣島內航線的龍頭企業。 1986年遠東航空公司創辦人 胡侗清 辭世，由於未預立遺囑，因此造成家族股權糾紛，對經營管理產生巨大衝擊，在當時正值世界石油危機，再加上當時『開放天空政策』增加多家航空公司加劇市場競爭，使得遠東航空市場占率大幅下滑。 後公司市場占有率逐漸回升到50%左右。 遠東航空飛機. 1993年遠東航空獲準經營國際包機業務。 1995年中華開發信託（中華開發工業銀行）及南山人壽保險集團取得遠東航空53%的股權。 1995年開闢至菲律賓的首條國際航線。 1998年成立遠東航空集團。
遠東航空創立初期服務范廣泛，除經營客運、貨運 包機 服務外，承攬 通用航空 業務外，還接受委託維護飛機業務，並在1970年代成為經營台灣島內航線的龍頭企業。 1986年遠東航空公司創辦人 胡侗清 辭世，由於未預立遺囑，因此造成家族股權糾紛，對經營管理產生巨大衝擊，在當時正值世界石油危機，再加上當時『開放天空政策』增加多家航空公司加劇市場競爭，使得遠東航空市場占率大幅下滑。 後公司市場占有率逐漸回升到50%左右。 遠東航空飛機. 1993年遠東航空獲準經營國際包機業務。 1995年中華開發信託（中華開發工業銀行）及南山人壽保險集團取得遠東航空53%的股權。 1995年開闢至菲律賓的首條國際航線。 1998年成立遠東航空集團。
2021年11月17日 · 遠東航空董事長張綱維今 (17)日指出，航空貨運市場對艙位的需求很高，多家廠商與物流業者都願意投資遠航，公司可將客艙座椅拆除，做散貨運輸，疫情期間找不到工作的大批員工也可復職。. 10年前獲官方指定擔任遠航重整案律師的蔡慧玲指出，貨機 ...
