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  1. 尖山隧道 (英語: Eagle's Nest Tunnel)及 沙田嶺隧道 (英語: Sha Tin Heights Tunnel),簡稱 尖青沙,是 香港 的一組行車隧道,均為三線雙程分隔雙管隧道,車速限制分別為每小時80公里和70公里,於2008年3月21日早上7時正通車。. 此組隧道是連接 市區 與 ...

  2. 尖山隧道 (英語: Eagle's Nest Tunnel)及 沙田嶺隧道 (英語: Sha Tin Heights Tunnel),簡稱 尖青沙,是 香港 的一組行車隧道,均為三線雙程分隔雙管隧道,車速限制分別為每小時80公里和70公里,於2008年3月21日早上7時正通車。. 此組隧道是連接 市區 與 新界東 ...

  3. 青沙公路 (英語: Tsing Sha Highway)是位於 香港 一條連接 青衣 及 沙田 (經 昂船洲 及 長沙灣)的 快速公路,為 8號幹線 的一部份,由 大圍隧道 、 沙田嶺隧道 、 尖山隧道 、 昂船洲大橋 、 南灣隧道 及多組高架道路組成。 在香港早期規劃中,幹道稱為 16號幹線[ 註 1 ],屬 青沙管制區 範圍, 管制區人員 獲授權執行《青沙管制區條例》。 青沙公路分多個階段啟用,最先啟用的是2005年11月24日大圍段南行(大埔公路-沙田段至大埔公路-沙田嶺段),沙田 大圍隧道 至長沙灣路段於2008年3月21日早上7時正式啟用。 長沙灣至青衣之間的一段則於2009年12月20日通車。 [ 1 ]

  4. 2023年1月6日 · 運輸署今日(6日)公布實施詳情,青沙管制區將於今年2月率先實施「易通行」,具體日期適時公布,並預計於3月內在城門隧道及獅子山隧道推行。 《香港01》早前率先報道,「易通行」曾計劃在2021年將藍隧道通車時實施,隨著將軍澳藍田隧道延遲至去年底通車,運輸署原本計劃在去年9月或10月,開始向車主發出配合系統使用的繳費貼,但最後系統難於去年內實行,第二度延期。 運輸署助理署長阮康誠今日表示,由於早前受全球疫情、供應鏈、生產及物流等因素影響,導致「車輛貼」晶片未能如期抵港。 現時「車輛貼」供應已經漸趨穩定,並且開始陸續運抵本港。 他又提及,隧道費服務商亦都面對科技人才流失問題,影響系統發展進度,隧道服務商亦已經額外招聘人手,完成開發後端系統使用者介面的工作。

  5. 2023年12月21日 · 「不同時段不同收費」方案. 三條過海隧道,即海底隧道、東區海底隧道和 西區海底隧道,已於 2023年12月17日 實施「不同時段不同收費」方案 (簡稱「分時段收費」方案) 。 有關方案的詳細收費,可參閱 「分時段收費」收費表。 本署亦提供 網上分時段收費查詢 方式,以方便市民查閱。 愉景灣隧道及連接道路. 備注. * 使用費只向往愉景灣方向的車輛收取 @ 愉景灣隧道由2014年10月26日起可供市區及大嶼山的士通過,隧道公司不向的士收取使用費 +優惠收費直至另行通告 ~專營巴士除外 &「易通行」現已實施。 曾使用隧道的車主,必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 逾期繳交隧道費的車主將會被徵收每程175元的首筆附加費。

  6. 青沙管制區快速公路網全長13公里,包括昂船洲大橋、南灣隧道、尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道。 隧道及橋樑介紹.

  7. 2024年3月1日 · 青沙公路. 青沙公路全長13公里,是一條三線雙程的公路。. 青沙公路連接沙田、西九龍及青衣,並與已落成的青嶼幹線及北大嶼山公路一起組成八號幹線。. 青沙公路第一期 (長沙灣至沙田段)已於2008年3月通車。. 第二期 (青衣至長沙灣段)亦於2009年12月20日 ...

  8. 尖山隧道 (英語: Eagle's Nest Tunnel )及 沙田嶺隧道 (英語: Sha Tin Heights Tunnel ),簡稱 尖隧、青沙 ,是 香港 的一組行車隧道,均為三線雙程分隔雙管隧道,車速限制分別為每小時80公里和70公里,於2008年3月21日早上7時正通車。. 此組隧道是連接 市區 與 新界 ...

  9. 2023年2月8日 · 繼青沙管制區,運輸署計劃在今年首季於城門隧道及獅子山隧道實施「易通行」,並於年內陸續推展至所有政府收費隧道。 完 2023年2月8日(星期三)

  10. 簡介. 關於「易通行」. 我們目標會在2023年內在本港所有政府收費隧道青沙管制區推行「易通行」。. 我們亦會在接收西區海底隧道及大欖隧道的擁有權後,實施「易通行」。. 本項智慧出行措施讓駕駛者以繳費貼遙距繳付隧道費,過隧道時無須排隊及在收費亭 ...

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