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    • 效率高、連繫性強和覆蓋面廣

      • 香港具效率高、連繫性強和覆蓋面廣的優勢，是中國內地與世界各地通商的門戶，亦是重要的區域物流樞紐。
      www.tlb.gov.hk/tc/publications/transport/publications/transport_infrastructure_and_logistics_development.html

      運輸及物流局 - 刊物 - 運輸 - 刊物

  2. 其他人也問了

  3. research.hktdc.com › tc › article香港物流業概況 | 香港貿易發展局經貿研究

    2023年11月9日 · 羅宗熙. 概覽. 以增加值及僱員人數計算，貿易及物流業是香港四大經濟支柱 [1]之首。. 2021年，貿易及物流業佔香港本地生產總值 (GDP)23.7%，提供約608,200份職位。. 同年，僅物流業已佔本地生產總值6.2%，提供約185,500份職位。. 2022年，運輸服務佔本港服務 ...

  4. research.hktdc.com › tc › article從貿易數據分析香港在國家雙循環國際物流中的功能和角色 | 香港 ...

    2021年10月21日 · 香港是亞洲區內重要的物流樞紐，不少商家通過香港將商品運送到中國內地及世界其他國家和地區。 2021年3月發布的《 中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要 》提出構建「以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局」。 中國將會推動發展高科技產業、擴大內需，以及持續深化全球貿易網絡。 香港作為區內重要的物流樞紐，在雙循環發展格局的供應鏈中將有不少機遇，可以藉此鞏固香港國際航運、貿易中心和航空樞紐地位。 此文將分析2010‑2020年的香港貿易數據，通過分析香港進出口商品的種類和運輸方式，剖析香港於區內供應鏈中的功能、角色及優勢，以便更有效籌劃未來香港貿易及物流業的發展方向。 1. 進出香港商品變化.

  5. www.ourhkfoundation.org.hk › sites › default6 8 18 - 團結香港基金 OUR HONG KONG FOUNDATION

    儘管香港作為傳統物流樞紐具有不少優勢，包括具策略性的地理位置、卓越的交通網絡、高效的海關運作、以及自由港地 位等，但由於勞工成本上升、政府支援不足，加之當局在經濟策略及行業藍圖上的規劃乏善可陳，導致政策配套寥寥無幾 且土地供應持續短缺。 此等種種限制均令香港物流業優勢漸失。 以海運及港口業為例，香港曾是全球最繁忙的港口，但其全球排名已於 2019年下跌至第八位。 分析顯示，香港港口的堆場 面積與貨櫃吞吐量比例於世界十大港口中倒數第一。 由於香港港口的轉運業務佔比與日俱增，需要大面積的堆場以停放暫 泊本港的貨櫃，堆場面積有限的問題更形棘手。 更令人匪夷所思的是，根據我們的分析，目前在葵青貨櫃碼頭附近規劃作 港口後勤用途的土地中，有超過 40%的面積並未地盡其用。

  6. bau.com.hk › article › 2021-03抓住粵港澳大灣區發展契機 促進香港物流業長遠發展 - 紫荊

    2021年3月17日 · 本文提出香港物流業應把握粵港澳大灣區空間框架和科技發展的雙重機遇，從營運模式上作出調整，為香港物流業發揮新功能和新角色，從生產網絡視角提出支持物流業產業升級、建立管治網絡，及加強與城市和區域耦合發展三大方向。 然而，考慮到目前香港物流業的優勢和弱點，發展過程中將無可避免面對自然、制度和科技三方面的距離。 建議通過制定宏觀戰略，並從土地與交通、商貿和科技三個政策領域提出措施，務求減少自然、制度和科技的距離，更好支持香港物流業長遠發展。 紀緯紋 I 香港中文大學香港亞太研究所城市與區域發展研究中心副研究員. 沈建法 I 香港中文大學地理與資源管理學系教授. 香港應該抓住粵港澳大灣區發展機遇，主動與整個區域耦合，促進香港物流業長遠發展。 圖為葵青貨櫃碼頭（圖：香港特區政府新聞處）

  7. www.news.gov.hk › chi › 2021/03/20210320香港政府新聞網 - 十四五規劃帶領物流業揚帆遠航

    2021年3月20日 · 2021年3月20日. 國家十四五規劃不單對本港航空業發展增添動力，亦為本港航運及物流業發展帶來機遇。 貿易及物流業是香港四大經濟支柱之一，2019年佔本地生產總值約五分之一，支撐着67萬多人的就業。 航運業雖然只佔香港本地生產總值的1.1%，為本港逾八萬人提供就業，但卻是貿易及物流業的重要支柱。 2019冠狀病毒病疫情去年年初開始肆虐全球，全球多個經濟體陷入衰退，香港亦不能倖免。 國際貨幣基金組織估計，去年環球經濟大幅收縮3.5%。 疫情下，世界各地的封關措施令全球供應鏈受阻。 去年全年，香港經陸路、空運和水路運輸的貨運量分別錄得7.7%、6%和5.3%的跌幅。 我們期望隨着各地為民眾注射疫苗，在疫情受控下，香港的貨運情況會有所好轉。

  8. www.news.gov.hk › chi › 2023/10/20231030香港政府新聞網 - 物流業發展行動綱領明公布

    2023年10月30日 · 運輸及物流局局長林世雄表示，政府明日發表《現代物流發展行動綱領》，提出前瞻性推動物流業可持續發展的策略和行動，鞏固香港現有優勢，結合物流業各界所長，共同營造有利的環境讓行業持續穩健發展。 其中值得一提的是，當局會於新發展區打造多元化現代物流圈。 首階段以洪水橋/厦村新發展區作為試點，建設現代物流圈，相關規劃研究工作今年內展開。 以下是運輸及物流局局長林世雄10月30日出席立法會經濟發展事務委員會政策簡報會就行政長官2023年施政報告運輸物流政策措施作出開場發言： 主席： 自今年年初恢復全面通關以來，香港踏上全面復常之路，香港的航空及航運交通逐漸復蘇，但同時亦面對不少挑戰。